买车问问|7座SUV新老对决：雪佛兰开拓者与丰田汉兰达谁是新中产首选？
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提到7座SUV ， 丰田汉兰达历来是这片领域中销量最稳定的标杆产品 ， 它在目标消费群体心中也一直以成熟舒适可靠的形象示人 。 过去几年时间内 ， 福特锐界、大众途昂等竞品的推出 ， 其实都是试图以类似的产品风格去抢夺汉兰达的份额 ， 连稍低一级别的途观L ， 也经常把汉兰达作为假想敌 ， 足见它在25-30万元级别的话语权 。
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从这些中型、中大型7座SUV表现出的特质可以看出 ， 该细分市场的潜在买主们可能是当前车市中对用车需求最明确的群体 ， 经济条件宽裕但消费心态理性 。 不过随着85后一代的新中产人群成家立业 ， 二胎或三代同堂的家庭用车需求增加后 ， 他们对于一台大7座SUV的想法也在发生转变 。
当然 ， 新中产们在选择一辆7座 SUV时依旧会优先照顾家庭成员的用车舒适性 ， 不同的是 ， 在此基础上 ， 年轻一代不忘追求具有辨识度的颜值和科技含量更高的性能与配置 ， 由此获得车辆基本属性和身份表达的兼得 ， 基于全球中大型豪华SUV平台打造的雪佛兰开拓者就带来了这样一种全新产品形态 ， 它也成为近期上市的7座SUV中 ， 最有可能在年轻化潮流中将汉兰达潜在客户转化到自身阵营的新车之一 。
01
纯正美式SUV气息如何表达？
简单对比外观第一印象的话 ， 可以发现汉兰达和开拓者同属美式风格明显的SUV 。 汉兰达虽来自日系品牌 ， 但一开始就是丰田面向北美客户喜好而开发的重点车型 ， 输出的是一种大气和中庸的感觉 ， 线条平直 ， 姿态厚重 ， 不会有过多出挑的设计元素 。
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开拓者原汁原味的美式血统则不必多说 ， 但和低调的汉兰达相比 ， 它拥有强烈的攻击性和肌肉感 ， 并在普通版基础上提供了更个性化的Redline尚·红系列以及RS系列选择 ， 尤其是RS系列 ， 不管在什么场合下都有让人忍不住多看两眼的魅力 。
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为了照顾第三排乘员的头部空间 ， 开拓者和汉兰达都将侧面的车顶线条处理得很平滑 ， 但开拓者腰线延伸至尾部呈现出一个上扬的趋势 ， 十分动感 ， 而车身长度的优势也令开拓者的整车体量感与力量感更为强势 。
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开拓者
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汉兰达
而在轮胎规格上 ， 汉兰达前后轮胎为245/55 R19 ， 选择了注重舒适性而非运动感；开拓者高配版本规格为265/45 R21 ， 并且使用的是米其林LATITUDE SPORT 3的高性能轮胎 ， 属于相当运动化的设定 ， 在侧身站姿的观感上也比汉兰达更显挺拔 。
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开拓者
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汉兰达
两台车的尾部同样延续了类似的差异化观感 ， 汉兰达的尾灯造型中规中矩 ， 保险杠下方采用了朴素的隐藏式的排气设计；而开拓者使用了立体Y形灯组以及双边两出排气 ， 表现力和设计尺度都要更加夸张 。
02
内饰与空间：
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