『国美』拼多多国美唱“双黄”，谁最紧张？( 二 )
答案是京东和苏宁的自营物流 。
家电、家具等大件产品电商化的难点在于 ， 体积大、外形非标准化、送装须一体化的服务性质造成了高运输门槛 。 大件送货难、破损高、易产生纠纷等难点 ， 不仅直接影响商家的收益 ， 也消耗着用户对平台的好感 。
随着线上购买家电、家具等大件商品的消费者越来越多 ， 电商平台们不得不着手解决大件物流的诸多痼疾 。
最为典型的是宜家 。 宜家在2018年8月开放电商业务 ， 当时只对中国市场的近5000种小件家具与配饰进行9.9元配送到家服务 ， 而数千个大件商品的配送 ， 是自营还是承包给第三方配送平台 ， 宜家也显得极为犹豫 。 最终 ， 为了品控 ， 宜家选择自营配送、组装、安装等售后环节 。
与中小件商品更注重时效相比 ， 大件商品大且重 ， 智能自动化工具的作用有限 ， 因此难度大 ， 成本高 ， 效率低 。 因此需要比小件更全面的物流服务模式 。
以京东的电商物流为例 ， 其物流中心分为大件物流中心与中小件物流中心 ， 前者就是针对上述非标准化产品配送 ， 通常是仓储—配送—安装一体化物流服务模式 。
除了京东这种电商平台型的大件物流 ， 还有类似于德邦快递这种专业的大件快递服务商 。 德邦主攻大件 ， 且也是直营模式、送装一体化服务模式 。 但对快递性质的大件服务商来说 ， 其针对不同的大件需要对应的专业包装、运输、安装团队 ， 否则服务质量和收入都将大打折扣 ， 比如家具的拆装和配送 ， 一旦出现问题 ， 送装第三方的损失可想而知 。
电商平台大促时期屡屡上榜的家电热销品 ， 代表着大件商品线上化的潜力 。
上述《报告》显示 ， 2019年上半年 ， 村镇级市场为中国家电网购零售额贡献了不到20% ， 但是其增幅高达96% ， 远超同期家电网购19%的增长速度 。
下沉市场对家电等大件品类需求巨大 ， 扎根于下沉市场的拼多多 ， 其大件商品的市场空间也可以想象 。
但相比城市的大件送装 ， 乡镇的大件商品物流需要克服更多困难 。 不仅受制于乡镇物流网点的缺陷 ， 还要考虑运输路况与买家的环境因素 。
虽然拼多多没有自营店铺 ， 作为平台其自称不干涉商家的具体选择 。 但家电、家具类大件商品属于低频高单价商品 ， 其产品的安装和售后本身就包含在售价之中 ， 一旦出现问题 ， 自然会对平台品牌形成损耗 。
此外 ， 让下沉用户买到便宜的品牌家电 ， 树立起主要用户的正品口碑 ， 或是比豪砸百亿追捧苹果新品 ， 更好的甩掉廉价、低端刻板印象的方法 。
再者 ， 下沉市场大件商品的仓储、物流、配装一体物流服务尚未实现 ， 这也是拼多多的机会 。
（责任编辑：张洋 HN080）
推荐阅读
- 上市拼多多回应二次上市：公司现金储备充裕 暂无任何计划
- 物流指闻|湖南卫视联手拼多多扶贫直播：超15位明星搭档市县长带货贫困地区农产品
- 商业与生活|结盟拼多多、京东，国美供应链的新变量
- 悦悦聊科技|中国市场真香！美国电商巨头卷土重来，“借道”拼多多与天猫竞争
- 儿童节|【拼多多儿童节消费数据：购买儿童节礼物的成年人同比增长317%】
- 国美拼多多、京东后朋友圈再扩容？国美：合作从业务层面开始
- 国美国美「骑墙」能多久？
- 国美国美方巍：与京东谈判是与拼多多合作之后，双方交流一周
- 北京商报|国美零售总裁：计划从京东引入自营非电器商品
- 美国美国打压华为实属“惯犯”，上一个类似的企业在法国