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4月16日下午，陪同山东省委常委、济南市委书记孙立成到山东重工(济南莱芜)绿色智造产业城项目调研，并现场表态：紧盯时间节点，倒排工期，确保项目12月1日投产。
4月18日上午，前往位于山东济宁的山推工程机械股份公司和中国重汽济宁商用车公司调研，提出4月份要全面实现跨越发展。
当天下午，赶到山东临沂，到山重建机有限公司调研，提出，抓住机遇，二季度实现翻番增长。
4月19日上午，到济南章丘中国重汽集团铸锻中心、变速箱制造部、发动机制造部三家零部件企业调研，要求，开足马力，确保4月份产出，保证整车产能需求。
……
都说，国有企业家，只有企业没有家， “工作狂”谭旭光就是其中的典型代表。同时，这一份“行程表” ，也让采访人员迅速联想到了早年他在媒体上不经意“袒露心声”——再做几件让全世界人都知道的事情!
战略重组山东交工和中国重汽，推进山东国企改革，加速山东汽车工业整合，算一件。
进军新能源，与欧洲企业强强联手，掌握新能源商用车三大核心技术，推动绿色动力、氢能产业集群落地山东，算一件。
加速核心技术突围，掌握重型商用车动力总成、液压动力总成、CVT动力总成、新能源动力总成等，让中国商用车彻底破解被外资品牌掣肘的困境，算一件。
发布2020-2030战略目标， 2025年前实现收入1000亿美元， 2030年前实现收入1万亿人民币，稳居世界500强前150位，打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团，也算一件。
以上种种猜测，皆有迹可循。或许，还有其它，是我们没能猜到的。
但可以肯定的是，今年是谭旭光2020-2030战略落地的关键一年，无论是3月27日在潍柴动力2019年业绩发布会上，解读潍柴双百万台“战略魔方” ，还是近期逆势招聘5000人，亲自挂帅督战前线，谭旭光正向全球释放着积极的信号。这样的信号，利企利国，值得点赞。
疫情影响还在持续， 2020年中国将取消商用车外资股比限制，可以预测，行业即将迎来“至暗时刻” 。谭旭光带领的“潍柴系” ，犹如“隧道尽头的一束光” ，或许能给中国汽车行业下一步的发展，带来启迪。

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