『日产』没想到你在外媒眼中是这样的汽车！内饰豪华感更强，2.5L+CVT无级变速
奇骏定位是日产旗下一款紧凑型SUV ， 车身尺寸分别为4675*1820*1722mm ， 轴距达到了2706mm ， 无论车身尺寸以及轴距在同级别里都处于领先水平 ， 车身外观大气稳重 ， 采用了日常家族式的设计风格 ， 前脸宽大饱满厚重感十足 ， 前脸V字型的镀铬条搭配黑色面板装饰与大灯融为一体 ， 层次感突出 ， 车身侧面方正硬朗 ， 力量感十足 ， 颇有几分硬派越野车的味道 ， 加上208mm的离地间隙 ， 高大的车身看上去霸气威武 。
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新一代日产奇骏内饰变化非常大 ， 新车配备了全液晶仪表+超大尺寸中控大屏的双屏组合 ， 中控屏幕下方设置有多媒体系统和空调系统的实体控制按键 ， 人性化十足 ， 全新样式的三辐式多功能方向盘造型也更加精致时尚 。
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长宽高分别为4675×1830×1724mm ， 轴距也达到了2706mm ， 在同级别的车型中 ， 奇骏的轴距排在10位 。 作为SUV ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 奇骏的后备箱容积排在2位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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日产奇骏搭载2.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 奇骏的官方实测零百加速成绩为10.5 ， 在18-25万SUV车型中排在27位 。
奇骏的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了方向盘加热、后倒车雷达、车道保持、自动驾驶辅助、发动机启停、自动驻车、前倒车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
为了更全面客观的了解奇骏 ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奇骏的口碑词云 ， 具体情况如下：
【『日产』没想到你在外媒眼中是这样的汽车！内饰豪华感更强，2.5L+CVT无级变速】
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