解析万元级运动踏板：外观好看，配主流电喷，但性能貌似不太运动
随着经济和科技双进步 ， 国内的交通工具越来越丰富 。 就连比较普通的常规踏板车也渐渐走向了万元级别 ， 并且近几年发布的车型还不算少数 。
在我们的传统印象中 ， 踏板车的设计一般比较简约 ， 功能用途也比较单一 ， 只要满足日常代步通勤就可以 。 但科技的提升 ， 人们的需求也在不断攀升 。
文章图片
踏板车步入了万元级别 ， 也标志着车辆的外观 ， 性能 ， 配置等各方面的提升 。 但是真的有想象中的那么好吗？小编觉得其实并没有那么完美 。
今天我们要解析的是比较常见的一款万元级运动车型 ， 本田裂行125运动版 。 那么这款车的性能究竟如何呢？是不是步入万元级别之后 ， 性能由很大提升？下面我们就一起来一一解析！
文章图片
在外观设计上 ， 本田裂行的外观的确十分亮眼 ， 进入万元级水平之后 ， 风格上与传统踏板车有很大的区别 ， 造型设计也是犀利了很多 。 车尾设计上翘 ， 看起来还是比较好看的 。
整体车身设计也是偏向运动 ， 风格上偏向运动这一点应该是没错了 。 转向灯的设计是贴合前面板 ， 采用回形刀刃设计 ， 夜间行驶辨识度比较高 ， 安全性也有提升 。
文章图片
在车身搭配上 ， 这款车搭配的是一个全液晶仪表 ， 圆形显示表盘 ， 夜间显示比较好看 ， 满满的科技感 。 仪表周围分布各类显示灯 ， 功能方面还是比较全面的 。
除此之外 ， 这款车的大灯也比较亮眼 。 尤其是前脸大灯 ， 采用分离式v字型设计 ， 从正面看十分有神 ， 除此之外 ， 大灯下面还有一个反对号形式的灯带 ， 两边对称呈x型 。
文章图片
在动力性能方面 ， 这款车搭配的是一个实际排量124.9cc的NSC发动机 ， 并且匹配了本田第五代电喷系统 ， 性能表现还是比较不错的 。 发动机参数在同级别中也就一般水平 ， 最大功率6.57kw/7500rpm ， 最大扭矩9.39N.m/6000rpm 。
在实际测试中 ， 这款车最高极速表现也只有90km多点 ， 在万元级车型中并不是十分出色 ， 但对比以前的传统车型还是有很大提升的 。 油耗方面百公里综合在2.5升左右 。
文章图片
看到这里可能有人说 ， 这款车的外观动力都比较不错 ， 定位万元级也比较合理 。 但是小编想说这款车其他方面的配置并没有想象中的出色 ， 下面我们就一起吐槽一下这款车的不足之处！
在车身设计上 ， 这款车的离地间隙只有130mm ， 与一般的踏板车差不多 ， 如果要说运动性表现 ， 几乎也只能是跑跑公路 ， 山路压弯的话可能会刮蹭到车底外壳 。 另外 ， 在市区过减速带的话也会比较担心剐蹭 。 这样一来 ， 貌似运动性并不是那么突出 。
文章图片
在车身配置上 ， 这款车的制动仍旧采用前碟后鼓的传统刹车 ， 虽然现阶段的踏板车主流就是这样 ， 但是这款车已经不如万元级别 ， 这样的配置算是比较低的了 。 车轮的搭配也比较一般 ， 前后100/90-10 ， 对于一款运动定位的车型 ， 这样的轮胎规格比较小 ， 运动性也会削减很多 。
另外 ， 从油箱上考虑 ， 这款车的油箱只有6.4升 ， 结合油耗来说 ， 续航最多200多公里 ， 暴力驾驶的话 ， 也会增加一些 。 如果应付日常通勤的话还可以面对 ， 但是如果短途出行就比较有压力了 。
文章图片
总体来说 ， 本田裂行125这一款万元级别运动踏板车 ， 在外观设计上最为亮眼 ， 而动力上的表现属于中等水平 。 而比较差劲的就是这款车的离地间隙 ， 并不适合运动驾驶 。 另外一方面就是油耗 ， 续航方面的不足 。
【解析万元级运动踏板：外观好看，配主流电喷，但性能貌似不太运动】最后 ， 对于这款车 ， 你们还有什么看法呢？欢迎评论区留言与车友一起讨论！
推荐阅读
- 女生的夏日裙装look，方领连衣裙复古高级，气质满满美翻天
- 30年前的张曼玉有多美？西装白衬衫，一张懵懂不经事的高级脸
- 又一中级卖“白菜价”！上市售价16万，现跌至12.3万，谁还看思域
- 价格亲民，国内入门级复古，油耗经济省油，满油行驶800公里
- 一汽丰田首款纯电动车上市，续航400公里，凭啥22万元起？
- 价值15万元的美系SUV
- 入门级旅游一定要去的八座国内城市，你打卡过吗？
- 直接送店面！济南”90后“夫妻送出一家油条店，一个月能赚上万元
- 杨幂“广告未修图”流出，失去十级PS后，终于相信她已34岁了
- 梦幻西游：单凭攻击问鼎神威顶级宠，12个技能，属性真是太炸了！