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「小景儿爱财经」大陆集团的“棋局”与“格局”，疫情大考下( 二 )


■高层主动降薪对员工坚持嘉奖
在巨大的经营压力下 ， 近期 ， 关于国际汽车巨头裁员或降薪的信息不断爆出 ， 而在国内 ， 不少车企内部亦频频流传出各类相关举措 。
大陆集团近期也传出相关“降薪”信息 ， 不过策略上有所不同 ， 不是被动 ， 而是主动 。 信息显示 ， 大陆集团执行董事会已经决定主动放弃他们4月份收入的10% 。 许多集团管理层也已经表示放弃他们部分的薪酬以做出相似的贡献 。
特殊时期 ， 降薪是诸多企业不得已做出的“自救”举措 ， 尽管可以理解 ， 但毕竟涉及员工利益 ， 处理不当很容易动摇品牌根基 。 大陆集团这种高层主动降薪 ， 以身作则的举措 ， 传达出与企业和员工“同舟共济”的决心 ， 实属难得 。
“作为执行董事会 ， 我们希望以身作则 ， 并呼吁尚未这样做的集团管理层积极响应 ， 做出相似的财务贡献 。 这将证明我们在关键时刻团结一心 ， 互相帮助以更好地应对未来 。 ”ElmarDegenhart博士表示 。
而对于员工 ， 大陆集团则采用了另外一套做法 。 大陆集团于3月19日发布公告 ， 决定为全球员工发放“特别员工奖金” ， 以表彰其员工过去一年为公司所做出的贡献 。 根据员工工作协议 ， 如果2019财年净收入为负数将意味着没有特别员工奖金 。 去年公司从净收入上来说不容乐观 ， 但最终大陆集团还是选择在此困难时期给员工发奖金 ， 足以体现企业的格局以及对人才的重视 。
「小景儿爱财经」大陆集团的“棋局”与“格局”，疫情大考下
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“近期 ， 我们公司还在商定如何进一步激励员工 ， 以及重大项目投资特殊时期该如何有效推进 。 疫情毕竟是短暂的 ， 公司更着眼于长远 。 ”一位大陆集团中国区内部人士在接受盖世汽车采访时表示 。
另值得一提的是 ， 早在1月底国内爆发疫情时 ， 大陆集团就迅速制定方案 ， 从各个方面保障本公司员工的安全和整个团队的稳定性 ， 包括第一时间在中国区总部和各工厂设立当地应急响应小组 ， 7*24小时全天候备战 ， 护佑员工切身安全；通过中国区总部向包括合资工厂在内的各个急需的基地调配防护物资；制定复工防疫措施；免费为员工提供心理咨询关爱热线等 。 最终呈现的结果是 ， 大陆集团中国区员工无一人感染新型冠状病毒 。
而在海外 ， 大陆集团目前已经与员工代表达成共识 ， 将在未来几周内采用所有可能的措施以灵活的方式应对这场危机 。
■维稳供应链共面困难与风险
新冠肺炎疫情的出现 ， 除了考验单一零部件企业的抗风险能力 ， 也是磨练供应链上下游协作的关键时刻 ， 特别是上游供应链的稳定 ， 不仅关乎企业自身的运转 ， 还关系到下游客户的正常运营 。 这就要求零部件企业在关注自身发展的同时 ， 也要监控好上下游企业的风险情况 ， 以便及时应对 。
对于此 ， 盖世汽车从大陆集团中了解到 ， 早在国内爆发疫情时 ， 就安排采购团队在第一时间整理出潜在受影响的供应商清单 ， 并及时与各地区负责采购的团队沟通 ， 通过深入的国际协作 ， 尽可能减少对生产的影响 。 正是这样周密的筹划和充分的准备 ， 使得大陆集团在防控疫情的关键时刻 ， 能够迅速投入生产 ， 完成主机厂关于负压救护车专用零件的紧急订单交付 ， 为支援全国的疫情防控工作贡献力量 。
据了解 ， 国内疫情爆发期间 ， 负压救护车作为病人快速救护转运的重要工具 ， 一时面临较大缺口 。 在此情况下 ， 各大车企肩负重任 ， 全力赶制 ， 而此时 ， 零部件的供应保障至关重要 。 大陆集团工厂作为当中一个重要部件的提供者 ， 在接到紧急通知后 ， 即刻向当地政府报备提前复工 ， 并克服多重困难 ， 组织员工加班加点以最快速度完成产品交付 ， 保障了救护车生产工作 。 通常来讲 ， 紧急时刻最能考验一个企业的高效运作能力与担当 ， 而在这一点上 ， 大陆集团显然做到了 。


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