「雄安高铁站」总建筑面积40万方！中国开建亚洲最大高铁站，今年年底将全面竣工
北京联盟_本文原题：总建筑面积40万方！中国开建亚洲最大高铁站 ， 今年年底将全面竣工
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三年前在中国河北保定境内以及周边地区 ， 数千台挖掘机和运土车在这片荒芜的土地上来往不息 ， 自上海浦东新区和深圳特区之后 ， 又一国家级新区在此落地以来 ， 全国的目光开始聚集过来 。 “要想富先修路” ， 雄安新区的崛起自然离不开大型交通基础设施的建设 ， 在去年年底雄安新区也自然成为了国家交通强国建设试点区域 。 从这片黄土地上放眼望去 ， 难以想象数年前还是遍布村落的地区 ， 如今又一个“深圳”将在此诞生 ， 并且伴随着全亚洲一项规模最大的工程——雄安高铁站 。
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出品｜国器
连接北京和雄安新区、以大兴国际机场为分界点的京雄城际铁路
提及这个全亚洲最大的高铁站 ， 首先要从全长近92公里的京雄城际铁路修建开始 。 自打造雄安新区的消息响彻大江南北 ， 如何加强新区与北京、天津以及河北等地的交通和经济联系 ， 是一个急切的问题 。 为此以大兴国际机场为分界点 ， 连接北京和雄安两地的京雄城际铁路便应运而生 。 京雄城际铁路于2018年年初破土动工 ， 主要分为北京西站到机场段和机场到雄安站两部分建设 ， 截至到去年9月为止 ， 京雄铁路的北京段已经全面贯通运营 。 而在今年年底河北段将随着雄安高铁站的建成投入运营 。
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【「雄安高铁站」总建筑面积40万方！中国开建亚洲最大高铁站，今年年底将全面竣工】
总建设面积高达47.5万方的雄安高铁站预计今年全面竣工投入使用
在京雄城际铁路工程中最为重要的工程当属雄安高铁站的建设 。 这座建设面积高达47.5万平方米的高铁站 ， 距离雄安新区大约有20公里 ， 其不仅是京雄城际铁路的起止站 ， 津保铁路和丰雄商城际铁路同样从此穿过 ， 整个高铁站总规划了13个站台面和23条铁路线 。 雄安高铁站从2018年年底全面动工 ， 预计将用两年时间建成并于今年年底交付使用 。 目前雄安站的地下结构已经全面封顶完工 ， 工人们已经转向高铁站地上结构的建设 ， 并且进入了候车厅以及房顶钢结构的焊接等工作 。
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堪比66个足球场大的雄安站主要分为地上三层和地下两层分别建设
随着雄安高铁站全面装修阶段的迫近 ， 整个工地复工的人数高达5000人 ， 车站建设向着最后的终点冲刺 。 那么这个从天上看起来像椭圆形水滴的高铁站 ， 为何能称得上规模位居亚洲首位呢？除了40多万方的建筑面积外 ， 这个堪比66个足球场大的高铁站结构还分为地上和地下 ， 其中地下设计为两层 ， 地下一层主要是商业开发区域 ， 地下二层是新区地铁线的规划建设 。 高铁站地上分为三层设计 ， 其中一层和三层分别为地面和高架候车厅 ， 二层是乘坐高铁的站台层 。
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10万方光伏发电打造绿色建筑和采用BIM技术构筑的高铁站三维模型
雄安高铁站除了规模之大 ， 作为我国打造的创新发展交通工程 ， 更值得人注意的是其两大特色 。 首先是采用国家制定的绿色建筑三星级标准建造 ， 在雄安站投入运营之时 ， 其车站预计近五分之一的电量将来自于太阳能发电 ， 这是因为雄安高铁站的屋顶将安装10万平方米的光伏设备 。 其次是采用BIM技术打造的智慧型建筑 ， 所谓BIM就是构建虚拟建筑信息模型 ， 通过高铁站的三维模型 ， 整座建筑的施工细节、设备和轨迹都可以做到随时查询和检测 ， 使得雄安高铁站的建设质量更高 。
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