20万出头最值得买的豪华品牌SUV,空间、操控、动力都可以有

豪华品牌SUV一直是很多消费者的买车追求 , 不过 , 对年轻消费者来说 , 豪华品牌SUV一方面价格太贵 , 一方面奥迪像Q5L、奔驰GLC等又显得太过老气 。 而更便宜、更时尚的豪华紧凑型SUV , 才是更好的选择 。 今天我们就来根据不同需求 , 介绍几款20万出头、甚至不到20万的豪华品牌紧凑型SUV 。
大空间之选:宝马X1
20万的豪华品牌SUV , 人们首先想到的恐怕就是个头小 , 空间小 。 不过宝马X1却是个例外 , 就空间来说 , 因为宝马X1进行了夸张的加长 , 而其大哥宝马X3没有加长 , 所以在空间上 , X1和X3是几乎没啥区别的 。
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在宝马X1的后排可以轻松的翘起二郎腿 , 而且头部空间、横向空间以及后备箱空间都非常宽裕 。 如果你的后排经常需要坐人 , 对空间有硬性要求的话 , 那宝马X1将是同级中最值得购买的车型 。 不过需要提醒一下的是 , 大空间不等于坐得舒服 , X1空间虽大 , 但座椅的长度、硬度、支撑性都很一般 , 乘坐舒适性欠佳 。
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X1的动力上有两个组合 , 1.5T+7速双离合和2.0T+8AT , 这两个组合简单来说 , 一个是抖动虽不明显 , 但噪音偏大、双离合低速下很难开平顺;另一个是调校的出神入化的黄金组合 。 至于价格上 , 两个版本的优惠都非常大 , 价格只差2-3万 , 所以 , 范儿强烈建议2.0T车型 。
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操控之选:宝马X2
宝马X2和X1在性格上 , 可以说是一对反义词 , X1牺牲了操控 , 向空间妥协 , 而X2牺牲了空间 , 保留了相当好的操控感 。 这两款车既是反义词 , 也是互相成全 , 正因为有了大空间的X1 , X2才敢于保留非常德味的驾驶感受而把空间做的这么小 。 这样一来 , 想要空间的买X1、想要操控的买X2 , 反正肥水不流外人田 。
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X2不但轴距没加长 , 硬朗的底盘和悬架调校都让其突出运动本色 , 敏锐的指向更是宝马的一贯作风 。 整体的驾驶感也更像一台轿车 , 让你无论是高速驾驶还是紧急避让都非常的有信心 。
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如果你是单身年轻消费者 , 对空间要求不大 , 但喜欢驾驶 , 那宝马X2将是同级中非常好的选择 。 另外 , 和X1一样 , 范儿依然推荐其2.0T+8AT的版本 。
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捡漏之选:奔驰GLA
GLA在很长一段时间里 , 定价偏高 , 优惠又不大 。 不过随着新款GLA即将上市 , 现款车型有了非常可观的优惠 , 部分地区优惠幅度直接8万起 , 还能再谈 。 低配终端成交价已经低于19万 , 性价比非常高 。
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GLA搭载1.6T和2.0T两款发动机 , 匹配7速双离合 。 20万以内只能买1.6T版本 , 不过1.6T车型156匹的动力 , 也非常够用了 , 双离合的匹配也很成熟 。 虽然是入门车型 , 但整体设计、做工用料等 , 也完全符合奔驰应有的水准 。 值得一提的是 , 随着新款的上市 , 优惠如此大的现款车型只还剩几个月的窗口期了 , 想买的同学 , 要抓紧时间了 。
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气场之选:凯迪拉克XT4
虽然只花了20多万 , 但依然有很多消费者想要一台看起来够块头、够气派的豪华SUV , 同级中块头最大的就要数凯迪拉克XT4了 , XT4三围为4600/1881/1627mm , 轴距2779mm , 看起来最有大车的既视感 。 空间上 , 在同级中仅次于宝马X1 。 动力上 , 全系只有一款发动机 , 也不分什么高低功率 , 只有一个高功率 。 2.0T发动机 , 最大马力241匹 , 百公里加速7.6秒 。
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就绝对动力来说 , XT4应该是同级中最强劲 , 也是最厚道的了 。 变速箱是一款通用自家的9AT , 通用之前在变速箱方面一直不太上道 , 但这款9AT表现却非常好 。 可靠性经过多款车型的验证 , 没有问题 , 平顺性、换挡速度调校的也很到位 , 而且第9挡 , 时速90左右就能挂上 , 对降低油耗 , 也颇有帮助 。
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此外 , 凯迪拉克的优惠也一直都是极有诚意的 , 起售价只有25.97万 , 目前普遍优惠4-5万 , 个别地区甚至能更多 , 入门车型只要20万出头 。 而且 , 必须点赞的是 , XT4的入门版车型 , 绝不是只用来拉低售价装点门面的 , 而是真的可以买到 , 且配置也并不低 。 所以 , 综合来看 , XT4的性价比还是很高的 。
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性价比之选:讴歌CDX
20万出头买豪华品牌SUV , 应该说已经十分优惠了 , 但有一款各方面表现都十分不错的车型 , 价格却已经跌破了20万 , 这就是讴歌CDX 。 某种意义上来说 , 讴歌CDX是一辆十分悲情的车型 , 各方面表现都不错 , 价格也几乎是同级最便宜的 , 却依然卖不出去 。
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动力上CDX有两个版本 , 1.5T+8挡双离合和2.0L混动 。 1.5T是来自本田的地球梦系列 , 最大马力182匹 , 动力算得上强劲了 。 8挡双离合比较特别 , 这个双离合本身是本田平行轴AT的变种 , 再加入一组离合器和一个液力变矩器得来 。 好处就是换挡比AT快 , 可靠性比一般的双离合都要更好 。 而混动版本 , 就是本田的那套混动系统 , 成熟度和经济性都非常高 。
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号称空间大师的本田 , 在讴歌上同样没有让人失望 。 无论前后排 , 还是后备箱 , 满足日常家用都完全不是问题 。 油耗也是一大亮点 , 不管1.5T还是混动版本 , 都是非常省油的 。
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【20万出头最值得买的豪华品牌SUV,空间、操控、动力都可以有】就产品力来说 , 讴歌CDX是一款非常值得推荐的车型 , 但无奈 , 羸弱的品牌力拖了后腿 , 所以也造成目前价格十分优惠 。 如果你不介意讴歌孱弱的品牌力 , 那CDX确实可以说是同级中最有性价比的豪华品牌紧凑型SUV了 。


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