一世界级难题吓退全球25国，中国工程队上马，耗时6年直接拿下
基建狂魔这个词 ， 最早是来自于海外对中国基础建设实力的惊叹和恐惧 ， 后来中国也就不再客气完全接过了这个名号 。 全球高度排名前十的大桥里 ， 出自中国之手的就占了8座 ， 而在前二十名里 ， 有14座位于贵州 ， 如果放宽到前100名 ， 其中有72座是由中国打造而成 ， 西方“恐惧”中国的基建实力丝毫不奇怪 。
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值得一提的是 ， 曾经有一个世界级难题吓退了全球25个国家 ， 于是中国工程队顶着压力上马 ， 最终耗时6年直接拿下 ， 这项工程就是阿尔及利亚隧道的建设 。 全长1250公里 ， 横贯本国22个沿海省 ， 连接9个重要港口 ， 覆盖人口高达2000万的阿尔及利亚北方干线铁路是当地十分重要的交通大动脉 。
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【一世界级难题吓退全球25国，中国工程队上马，耗时6年直接拿下】但是 ， 这条铁路自建成以来已有100多年的历史 ， 因此不论是在运输速度上还是运输量上都已经无法满足阿尔及利亚的需求 。 所以当地决定面向全球招标 ， 对其进行现代化改造 。 起初这个利益回报颇为丰厚的工程 ， 吸引到了众多国家的投标 ， 但各国在实际勘探过程中却遇到一个难题 ， 那就是在铁路咽喉部位有个阻碍施工的甘塔斯隧道 。
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以沉积泥灰层为主要结构的甘塔斯隧道有个特点 ， 一遇到水就会膨胀 ， 施工过程中很容易发生坍塌 ， 日本工程团队就有过亲身经历 。 据统计 ， 当时先后有25个国家的团队都没办法解决甘塔斯隧道问题 ， 最后只能纷纷摇头宣布退出 。 但也就在此时 ， 中国铁建集团却顶住压力接下了这个项目 。 常言道有志者事竟成 ， 中国根本没有给外界看笑话的机会 。
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经过长达6年的艰苦奋斗 ， 中国工程团队力克万难成功贯通了甘塔斯隧道 ， 让阿尔及利亚大动脉焕发出了新的生命力 。 而被彻底征服的全球各国也都给中国投来了热烈的掌声 。 所以这个基建狂魔 ， 中国当之无愧 。 未来 ， 勤劳又充满智慧的华夏民族还会带给世界更多的惊喜 。
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