车市一片哀嚎下，这6款车却逆势增长，背后的秘密究竟是什么？
由于疫情的干扰 ， 车市低迷已经不是一天两天的事情了 ， 无论是自主还是合资 ， 基本都难逃销量下滑的厄运 。 不过在经济整体下行的态势下 ， 也有一些品牌抓住了机会 ， 实现了同比上涨 。 注意哦 ， 疆哥这里说的同比上涨 ， 指的是和去年的3月份相比上涨了 ， 而不是和今年2月比上涨（环比） 。
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都说“只有当潮水退去的时候 ， 才知道是谁在裸泳“ ， 国内汽车市场竞争的下半场 ， 还有哪些后劲十足的选手呢？今天 ， 疆哥就来盘点一下 ， 在各个细分市场销量榜单排名 ， 而且相比去年销量还有增长的车型 。
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1、大众宝来
官方售价：9.88-15.60万
同比增长：9.1%
点评：成绩不如朗逸 ， 却甘做”弟中弟“
大众宝来曾以“驾驶者之车”深受国内消费者的喜好 ， 如今转眼已经演变成了“中国特供车” 。 现款宝来与朗逸同样是基于MQB平台打造 ， 不仅外观变得更加年轻 ， 内饰也与朗逸非常相似 ， 而且在空间上也有很大的提升 。
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虽然和兄弟车型朗逸比起来 ， 宝来的表现好像略显黯淡 。 但是作为后发力者 ， 宝来在3月做出的逆增长数据 ， 已经算得上出色了 。 之所以还能实现同比增长 ， 疆哥觉得一方面是沾了大哥朗逸的光 ， 另一方面则是更大的市场优惠 。
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朗逸敢优惠一万八 ， 宝来就敢优惠两万八 ， 在价差不大的时候 ， 消费者当然更愿意支持”爆款“朗逸 。 但现在面对近一万的差价时 ， 很多持币待购的消费者往往就动摇了 。
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2、大众速腾
官方售价：12.89-19.19万
同比增长：5.1%
点评：定价够自信 ， 优惠够大胆
作为比朗逸高半级的存在 ， 新一代速腾在刚推出时的的定价可以说是相当的自信 。 1.4T发动机版本的起售价高达16.19万 ， 直接逼近了当时本田雅阁的优惠后的售价 ， 因此当时许多网友都戏谑：速腾16万起 ， 给我一个不买雅阁的理由 。
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无论动力还是空间 ， 大众都给不出理由来 ， 因此它不得不挤掉定价水分 ， 对速腾进行降价处理 。 特别是在疫情期间 ， 大众更是大胆的给出3万左右的降幅 ， 这样的价格诱惑 ， 想必不少消费者难以抵挡得住 。
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3、丰田凯美瑞
官方售价：17.98-27.98万
同比增长：2.3%
点评：只要实力够硬 ， 问题就追不上销量
在3月初的时候 ， 网上曝光了丰田发动机机油增多、机油乳化的问题 ， 涉及车型包括荣放RAV4、凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯等车型 。 尽管官方对此并没有进行回应 ， 丰田多年的口碑也并没有因为这个”小插曲“而受影响 ， 而且处于问题漩涡中心的凯美瑞 ， 在这个月依旧坚持着不优惠的政策 。
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打铁还需自身硬 ， 绣花要得手绵巧 ， 凯美瑞在这样的价格策略下 ， 销量依旧能逆势增长 ， 这确实印证了丰田车的质量的口碑 ， 在国内绝对是杠杠的 ， 不然”车到山前必有路 ， 有路必有丰田车“等脍炙人口的广告语 。 当然 ， 疆哥觉得 ， 口碑是消费者给的 ， 该召回的还是要召回 ， 否则最终反而落得不负责任的印象 ， 那要花了更大的代价去修复 。
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4、长安CS75
官方售价：9.48-15.49万
同比增长：29%
点评：新老齐上阵 ， 销量靠合并
即使在车市下行阶段 ， 3月份长安CS75系列销量17583辆 ， 与去年同期相比不跌反升 。 究其原因 ， 一方面是依托长安CS75长期积攒下来的用户口碑 ， 另外其增长的后劲 ， 更多的是来源于去年上市的CS75PLUS车型 。
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作为连续数月的中国SUV销量亚军 ， CS75被认为是最有机会超越H6的国产SUV 。 而除去CS75系列以外 ， 长安旗下还有欧尚X7、CS35这两款车型上榜了 ， 前十名占了三位 ， 看来长安才是自主SUV阵营里的大赢家 。
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5、比亚迪宋
官方售价：6.99-11.98万
同比增长：363.7%
点评：基数小是优势 ， 换代脱胎换骨是关键
在3月的主流畅销车型里 ， 比亚迪宋同比增幅高达363.7% ， 是前十榜单中最亮眼的存在 。 之所以会突飞猛进 ， 一方面是因为去年的比亚迪宋在换代前销量很差 ， 月均销量连3500台都达不到 。
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另一方面 ， 则是因为全新比亚迪宋Pro的脱胎换骨 ， 去年上市的新一代宋Pro ， 不仅用上了新的龙颜设计 ， 还把车子做得更大(轴距从之前2660mm飙升到2712mm) ， 并且自动挡的起售价还进一步下调 。 加量还要降价 ， 消费者自然更愿意考虑 。
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6、大众探岳
官方售价：18.59-31.39万
同比增长：82.4%
点评：途观L老矣 ， 探岳正当时
对于探岳的热销 ， 在疆哥看来 ， 更多还是得益于优惠和兄弟途观L的不给力 。 在去年3月时 ， 探岳刚推出不久 ， 市场上的优惠也比较小 ， 因此销量相当一般 。 不过 ， 如今探岳顺势大打起了优惠牌 ， 销量也出现了转机 。
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虽然它的兄弟途观L现在的市场优惠也大 ， 但多年未改款换代已经让它老态明显了 。 两者放在一起对比的话 ， 明显是正值年轻的探岳更对年轻人的口味 。
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【车市一片哀嚎下，这6款车却逆势增长，背后的秘密究竟是什么？】顺势增长有时候仅凭运气就可以 ， 但要逆势增长却需要”天时地利人和“ 。 在疫情之下 ， 消费者花钱更加谨慎了 ， 而在价格优惠以及消费者品质追求、消费心理等因素的影响下 ， 马太效应也会越来越明显 ， 这已经说明了我国汽车市场已经迎来了消费升级 。
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