透过车身看本质，天生优势竟这么重要！
在人们的传统认识中
把带有家居功能的车厢放在一辆车上
具备了移动和住宿双重属性 ， 就可以叫做房车
这也是目前国内一些入门级房车的常规操作—以市售车型（MPV和厢型车）为基础进行房车化改装
不过 ， 选择自驾房车的旅行者们对房车的需求可不仅仅是能动、能住那么简单
年轻时的他们大多事业有成 ， 是周围人羡慕的对象和追逐的目标
退居二线后的他们有的是更多对生活情调的追求 ， 希望通过全新的生活方式继续在交际圈中做最靓的仔
正所谓“在人生的上半场披荆斩棘 ， 人生的下半场洗尽铅华 ， 更要静水深流”
一直以来 ， 国内房车市场都在期待一款革命性的车型 ， 在房车的基础属性之外带来一些惊喜 。 全新C型房车RV90的诞生 ， 凝聚着上汽MAXUS对房车生活的升维思考 。
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作为房车生活的载体 ， 生活品质的高度取决于其房车设计的人性化程度 。 如同汽车动力总成标定必须是发动机和变速箱协同研发才能有更好的行驶质感一样 ， 房车的设备、功能同样不能脱离底盘单独设计 。
RV90C采用了全新底盘架构 ， 为房车功能和人性化设计提供了更多可能 。 上汽MAXUS在RV90C的研发过程中充分收集了现有房车用户和房车旅行爱好者的建议 ， 在操控性方面实现了一系列升级 。 使用了上汽集团自主研发的高性能柴油发动机“上汽π” ， 柴油发动机的低转速高扭矩和燃油经济特性在房车上得到了最大发挥 ， 110kw的最大功率、375N·m的峰值扭矩在城市驾驶和山路爬坡时显得游刃有余 ， 而NEDC油耗却仅有百公里8.7升 ， 甚至比一些中大型SUV还低 。
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在一系列NVH优化后 ， 传统柴油发动机饱受吐槽的噪音和震动被控制到媲美汽油机的程度 。
这台发动机对自购房车的用户来说最大的好处还在于其率先满足了国6的排放标准 ， 在不同地区上牌、使用都没有问题 。 真正做到了动力无忧 。
整车共同研发的另一个好处 ， 就是安全性能远高于改装房车 。 RV90C配备了ESP发明者德国博世（BOSCH）最新的ESP9.3系统 ， 结合后轮驱动形式 ， RV90C将后轮升级为单侧双轮的结构实现了更强的加速、刹车性能 ， 在紧急变道时或雨雪天气下也能保证车尾更好的稳定性 。
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不仅如此 ， RV90C还有上汽MAXUS引以为傲的ADAS智驾系统加持 。 包含：自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航、盲区监测、变道辅助 。 特别针对国内高速路网和驾驶行为进行优化 ， 降低长距离自驾疲劳感的同时也大大增加了安全系数 ， 让全家人能够更放心地享受房车旅行 。 真正做到了安全无忧 。
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有了更好开和更安全的全时护航 ， 真正的房车自驾旅行享受从更好用开始 。 在RV90C的设计之初 ， 上汽MAXUS就确定了用云科技让房车功能相融合、变得更好用的理念 。 标配的10.1英寸高清触摸大屏能轻松控制蜘蛛智联系统 ， 集成了语音控制、在线娱乐、导航、车载微信等功能 。 不管身处何处都能实现手机APP、车、后台的三方联动 。
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智能钥匙的加入也让房车紧跟人性化用车的脚步 ， 只需要携带钥匙在身上就能直接打开/上锁车门和一键启动车辆 ， 兼顾科技感和实用性 。 真正做到了舒享无忧 。
【透过车身看本质，天生优势竟这么重要！】在目前的国内房车市场 ， 可以选择的房车有很多 ， 但是集合了动力无忧、安全无忧、舒享无忧 ， 采用全新底盘从零开发的“原生”房车 ， 上汽MAXUSRV90C一定是行列中的“优等
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