最大运输机来华运送物资，中国为何不买安-225？专家给出三点原因
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（安-225运输机）
因新冠疫情缘由 ， 全球最大运输机安-225再次进入公众视野投入到抗疫运输的一线 。 近日 ， 安-225就来到中国负责运输波兰订购的医疗物资 ， 一次就能运输700万个口罩和数十万套防护服与护目镜等医疗物资 ， 这相当于十架波音-787的运载量 。 安-225强大的运载能力 ， 也再次给各国提了醒 ， 战略运输机的作用不可低估 。
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（安-225运输机）
此次 ， 安-225来到中国运输物资 ， 也让很多网友纷纷建议 ， 虽然中国目前已经有像运-20、伊尔-76等多款运输机 ， 但是它们的运输能力比安-225还是要差一大截的 ， 中国应该引进安-225来提升军队的运输实力 ， 但中国真的需要安-225吗？对此 ， 有专家给出了三点原因来解释中国为何不需要购买安-225 。
首先 ， 安-225其实是前苏联为运输暴风雪号航天飞机而研制的一款航天飞机载机 ， 但由于前苏联的解体 ， 这款运输机仅仅只造了一架 ， 未完工的二号机已经在乌克兰封存了几十年 。 换句话说 ， 安-225的生产线已经名存实亡 ， 如果再从新开发安-225的生产线 ， 批量生产这样超大运输机的投资回报率极低 。 而且安-225维护成本太高 ， 起降条件也比较苛刻 ， 中国国内也仅有寥寥几个大机场能够起飞 ， 所以不管是从生产还是后续的配套设施来说 ， 购买安-225都是一笔不划算的买卖 。
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（AEF3500型大涵道比涡扇发动机）
其二 ， 与其说中国需要安-225这样的超大运输机 ， 但不如说更吸引我们的是它宝贵的航天发动机技术 ， 安-225采用的是D18T三转子大涵道比涡发动机 ， 每一台可以提供高达22吨左右的推力 。 但随着中国和俄国已经联合研发出了同级别的AEF3500型大涵道比涡扇发动机 ， 其单台推力最高可达到35吨 ， 远超前者的22吨 ， 而且D18T已经是一款几十年前的发动机 ， 中国在能够研制更好的发动机情况下 ， 为什么要花费冤枉钱去买这台问世多年的老旧发动机呢？
最后 ， 中国空军目前已经拥有自行研制的200吨级运输机运-20 。 而且配套的涡扇-20发动机也正在紧锣密鼓的研发之中 ， 有消息称 ， 在2025年时 ， 运-20就可搭载涡扇-20发动机 ， 这样会极大解决运力不足的问题 。 按照武器装备的研发要依照科学的规律 ， 中国接下来更应该专注的是300-400吨运输机的研发制造能力 ，， 如果现在直接从200吨级的运-20直接跳到600吨级的安-225 ， 好高骛远式的发展必然会为未来留下隐患 。
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（运-20）
【最大运输机来华运送物资，中国为何不买安-225？专家给出三点原因】所以 ， 不管是从实际出发、技术方面以及研发规律来看 ， 中国其实大可不必要购买安-225 ， 况且还有一个美国在明里暗里使坏 ， 中国还是走自主研发的路更靠谱 。 （十二）
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