【汽车资讯】但仍未做出决定，削减预算帽讨论结果“建设性”
文章图片
在昨天进行的一场为时4小时的“建设性”的网络会议中 ， F1就降低2021年的预算帽展开了进一步探讨 。 尽管尚未得出明确的决定 ， 但相关问题仍取得了一定进展 。
在复活节前议题相同的会议之后 ， 车队负责人再次通过视频会议与国际汽联主席让·托德以及F1领导人切斯·凯里和罗斯·布朗进行了会谈 ， 着重探讨预算帽问题 。
【【汽车资讯】但仍未做出决定，削减预算帽讨论结果“建设性”】自从上次会议以来 ， 托德和凯利都与各个车队进行了单独的交流 ， 并且每支车队都提交了一些想法和数字以供进一步讨论 。 今天 ， 车队又借会议机会再次阐述了各自的观点 。
数周前 ， 在新冠肺炎疫情爆发后不久 ， 各方原则上同意将2021年计划的1.75亿美元预算削减至1.5亿美元 。 然而 ， 一些车队一直在争取一个更低的数字 ， 迈凯伦甚至暗示1亿美元是更现实的目标 。 但尤其是考虑到不得不裁掉比预期更多的员工 ， 三大车队始终在抵制进一步大幅消减预算 。
尽管未达成最终的决定 ， 但据悉今天会议讨论的一个选项是在2021年设定1.45亿美元的预算帽——比目前规则设定的减少了约3000万美元 。 并且这一数字将在2022年降低至1.3亿美元 。
这一合理的“下降径路” ， 将给予大车队更充足的时间以缩小规模 。 同时考虑到新规则已经推迟到2022年 ， 这也将更利于所有车队在2021年部署外的资源来根据新规则设计赛车 。
同时1.3亿美元的数字还有一些额外的意义 。 这是F1和国际汽联最初在2018年巴林大奖赛上向车队展示未来愿景时所提出的建议 。
“我们两年前提出的是每年大约1.3亿美元 ， 这是一笔可观的资金 ， ”布朗上周在接受SkyF1采访时表示 ， “我认为这就是我们现在需要做到的 。 ”
此外布朗明确表示 ， 疫情危机为F1支出的重新设置创造了机会 。 他说：“我们努力争取才在今年就预算帽上限达到1.75亿美元 。 它比我们想要的要高 ， 但这是我们能找到的所有车队的平衡点 。 我不会假装它是理想的 ， 那不是我们想要的 ， 但那就是我们达成的共识 。
“坦率地说 ， 疫情为大家提供了一个机会 ， 让他们重新审视预算帽的现实性和合理水平 。 这也让我们有了重新谈判的机会 ， 我认为我们有了额外的决心和更多的承诺 。 我们可以发表声明说 ， 预算帽是为你们准备的 ， 当我们面临危机时 ， 我们可以勒紧裤带 。 ”
同时昨天的会议在结束时达成共识 ， 将在下周再次召开网络会议之前抽出时间进一步讨论细节 。
会议的其他议题还包括赛历 。 计划中将从欧洲开启的前几场比赛 ， 将有越来越大的可能性在空场情况下进行 。
文/AdamCooper
翻译/小飞侠
推荐阅读
- Lee汽车达人还特斯拉？，超跑外观、S级内饰、3.9秒破百、矩阵式LED大灯加持
- 金宝宝说汽车野的就是好看
- 汽车之家3.0T+四驱标配并线辅助，全新路虎卫士110版配置曝光：轴距3020mm
- 趣头条，性价比高操控好，6款适合自驾游出行的汽车
- 大众汽车■被国人热捧的大众！车长超5米，近乎0噪音，30公里无大修，降至“清仓价”
- 前瞻网前瞻电动汽车产业全球周报第63期:不留活路!特斯拉降价+增产“组合拳”发力中国市场
- 车友料24.58万一口气降至16.98万，后悔买比亚迪，途达汽车终于撑不住了
- 太平洋汽车补贴后14.98-19.88万元，全新威马EX5-Z正式上市
- 『老虎』“最耗油”汽车最新榜单出炉！个个都是“油老虎”，网友：白送都开不起！
- 『大众汽车』JEEP自由光，外观设计英俊潇洒，内饰会给人带来哪些表现呢