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『哈啰』哈啰APP改版：出行+本地生活加速行业进化

4月16日 ， 哈啰出行宣布启
动“顶尖人才计划” ， 面
向未来邀请各类尖端技术人才 ， 囊括物联网、大数据、人工智能和云计算等职位 。


这一计划意味着 ， 出行市场或将开始新一轮的进化 ， 未来出行市场的价值空间将不再局限于“出行” ， 而将围绕着“出行”延伸价值 。






出行——无论是骑车还是打车——是最能描绘出一个人生活轨迹的场景 。 一个人常去哪 ， 起点和终点有什么 ， 都是可以确定的 ， 如果将数据范围进行延伸并深入分析 ， 可以拓展出更多可能性 。 这也就是为什么美团要收摩拜、推打车 。 出行与本地生活 ， 天生一对 。


所以 ， 哈啰出行“变脸”了 。


『哈啰』哈啰APP改版：出行+本地生活加速行业进化
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还是4月发生的事 ， 哈啰出行APP改版了 。 新版哈啰出行APP的首页新增了查路线、乘车码、哈啰生活等综合服务功能 ，
立足3亿用户的哈啰出行开始向综合生活服务平台进行探索

。


在变的不止哈啰 ， 滴滴也在4月发布了其未来3年的战略 ， 其中有一项也是本地生活 。
出行+本地生活

， 正在推动行业进入新阶段 。


1

崛起之本


在出行市场 ， 哈啰出行是后来者 。 最初 ， 所有人的目光都集中在摩拜和OFO身上 ， 哈啰出行则在悄悄生长 。 当摩拜最终无奈卖身美团 ， OFO爆雷后 ， 人们忽然发现 ， 哈啰出行已经是一个业务遍布全国360多座城市 ， 拥有3亿多用户 ， 占据共享单车市场55%份额的庞然大物 。


2018年6月1日 ， 哈啰出行完成了一轮20亿元的融资 ， 估值直逼摩拜的卖身价 。 摩拜大战OFO的结果是 ， 哈啰出行成为行业领头羊 。


哈啰的强势崛起与OFO的一夜衰落 ， 原因是同一个 。 OFO为了快速扩张 ， 选择了最廉价的车型 ， 结果几年运营下来 ， 大部分都锈迹斑斑骑不动了 。 哈啰从一开始就选择成本相对高的智能车 ， 以便掌握车辆的生命体征、用户骑行数据、城市空间地理数据等 ， 提高用车效率 。


『哈啰』哈啰APP改版：出行+本地生活加速行业进化
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去年8月 ， 2019世界人工智能大会在上海开幕 ， 哈啰出行在大会上首次发布了最新迭代的智慧系统—
—哈啰大脑2.0 。
该版本哈啰大脑基于大数据、人工智能、云计算等技术 ， 为哈啰出行构建了一个全业务决策中心 ， 可以实现智能调度、智能规划以及智能派单等功能 。


简单说就是：借助哈啰大脑 ， 将故障车数量降到最低 ， 让线下单车的投放变得更有效率 ， 最大限度发挥一辆车的价值 。


哈啰单车创始团队说过这么一句话：“创造不被战胜的条件 ， 等待机会战胜别人 。 ”保持技术优势就是“不被战胜的条件” 。 通过哈勃大数据平台、智能运维BOS系统、单车智能锁等技术 ， 哈啰将成本和效率做到最优 ， 运维成本也就随之下降 ， 最终逆袭成为头部 。


为了加速建设支持公司快速发展的技术能力 ，
去年哈啰出行同时在上海和杭州设立研发“双中心”

， 以不断应对不断变化的未来 。


截至2019年底 ， 哈啰出行逐步申请专利量475项 ， 其中发明专利170多个 ， 实用新型专利130多个 。 技术是哈啰的核心实力 ， 是推动哈啰从两轮走向四轮 ， 最终进化为综合生活服务平台的关键所在 。


2

进化之矛


哈啰出行的成长速度一直很快 ， 和当年的摩拜和OFO总能搞个大新闻不同 ， 哈啰出行的成长一直都是静悄悄的 。 或者说 ， 是因为哈啰的成长速度实在太快 ， 以至于外界的反应速度有点跟不上 。


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