百因必有果，捷达就是火，9月销量一万多
当捷达首款SUV车型VS5上市之初 ， 很多人说没了“大众”车标的加持 ， 很难打开销量 。 从上市到现在不到一个月的时间内 ， 捷达VS5用实实在在的销量数据证明了自身的实力 ， 9月销量11080辆 。 捷达凭借着两款车型在不到一个月的时间内完成了既定目标的130% 。 是有着深刻的原因的 。
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首先捷达VS5有着极高的性价比
一 ， 大多数消费者是冲着1.4T发动去的
1.4TEA211发动机 ， 这款发动机在大众很多畅销车型上都可以看得到 ， 比如朗逸、探岳、途岳、迈腾 。 这几款产品在市场上已经取得了成功的销量 ， 加之6AT变速箱的配合 ， 售价只有其一半 。 根据经销商的反馈 ， 大多数消费者选择了捷达VS5顶配车型 ， 售价11.28万 。
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在捷达尚未独立运营之前 ， 很多人吐槽大众减配高价烧机油 ， 同级别中没有竞争力 ， 而且双离合的顿挫 ， 车标溢价过高 。 但是捷达VS5一上市 ， 全系搭载大众中车型的发动机 ， 入门车型不足10万 ， 可以说是真正的物美价廉 ， 物超所值 。
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二、后多连杆式独立悬架 ， 同级别中最高配置
纵观整个汽车市场 ， 8万元的SUV ， 再也找不出一款车型配备后多连杆式独立悬架 ， 无论是号称大众二号代言人的斯柯达 ， 还是主打内饰配置的国产车 。 捷达VS5之所以成功 ， 本质上要归功于其扎实的配置 ， 在三大件上保证超越同级别竞品 。
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三、爱信6AT变速箱
大众双离合变速箱的顿挫 ， 已经尽人皆知 ， 无力吐槽了 ， 捷达VS5直接换上了平顺性更稳定的6AT变速箱 ， 在行驶过程中换挡更为绵密 ， 逻辑更加清晰 。 而且顶配车型配备了主动刹车功能 ， 在这个价位中 ， 仅此一款 。 即便是国产车型 ， 要想拥有主动刹车系统 ， 价格也会在15万以上 。
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【百因必有果，捷达就是火，9月销量一万多】虽然官方并未公布具体车型的销量 ， 但是根据经销商的反馈 ， 进店咨询的基本上是捷达VS5 ， 而且提车等待时间大约需要20天 ， 可见捷达VS5的市场号召力 。 我们吐槽了这么多年大众的减配 ， 捷达算是大众对市场的一个回馈 。
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选择一款车 ， 最基本的就是三大件 ， 而捷达VS5在这方面把握地很到位 ， 做到了真正的深入人心 。 价格上对于初入社会的年轻人来说 ， 也是很友好 ， 在拥有极高性价比的同时 ， 能够享受大众最良心的配置 ， 也只有捷达VS5能够做得到 。
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