开过长安欧尚科赛,14万又换长安CS75,谁档次高,车主:差距显然

大家好 , 本文将和大家分享《开过长安欧尚科赛 , 14万又换长安CS75 , 谁档次高 , 车主:差距显然》 。
说到长安CS75 , 王先生最有发言权 , 他有一辆长安欧尚科赛 , 用了不到半年 , 不久之前刚刚换到长安CS75 , 他感叹:开过才了解两车的差别 。 两车对比 , 究竟差别在何处?下面就听他细细道来 。
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先聊聊长安欧尚科赛外观:外观中规中矩没什么亮点也没什么不足之处 。 外观见仁见智 , 我觉得科赛属于耐看型的 , 不夸张不做作 , 车身高度1775 , 还是挺显高大的 。 但我觉得车子的大灯应该再设计得小一点 , 这样我会喜欢 。 洗车之后 , 漆面大面积被碰伤 , 心痛地感觉 。
内饰:车子的内饰很好看 , 风格感觉是比较的居家 , 而且各种功能使用起来也是很方便 。 十英寸的中控屏幕看着也比较清楚 , 功能也很多 , 还有语音系统 , 操作起来比较方便 。 内饰软性材料包裹 , 很舒适 , 用料有高级感 , 做工精细 。 尤其是在营造氛围上 , 保证了居家的稳重风格 , 也有一点点运动的风格夹杂在里面 。
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空间:空间较大 , 拉人拉货都可以 , 四座状态放过十个登机箱 , 至于多大尺寸就没细看了 。 空间还蛮大的 , 从腿部空间 , 头部空间 , 到前后排的乘坐空间都非常的充足 。 如果储物空间能再大一点 , 就很好了 。 后备箱开口特别的大 , 而且后备箱的下沿也是做得比较的低的 , 在搬东西上车的时候并不用搬到太高的位置 , 节省很多的力气 。
舒适性:很舒服 , 在空间大 。 减震挺好 , 路面差的时候不会很颠婆 。 车内空气净化PM2.5功能很强大 , 很快就能达到25左右 。 第三排的头枕有点偏薄 , 不过也只是相对前排的座椅来说 , 要说舒适度那也不差 。
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动力:动力很好 , 超车没问题 。 动力还是没问题的 , 1.5T涡轮很给力 , 介入很快 。 轻点一脚油门车子的转数就上来了 , 动力也就跟着输出了 。 唯一的缺憾就是车子起步有点慢 , 有种拖沓地感觉 。
操控:开起来一点都不觉得累 , 老婆是新手女司机 , 操作起来也是轻松驾驭的 。 方向盘助力调教很好 , 低速轻盈 。 车道偏离预警有点鸡肋 , 有时识别不出车道 , 如果有车道保持一起使用就更好了 。 因为是SUV , 车身也比较大 , 激烈驾驶时的侧倾也还可以 。
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再谈谈长安CS75外观:我很喜欢这款车的外观 , 符合当下的潮流 。 现在好多车都是线条线 , 75是几个方块装的 , 配合粗矿造型还挺协调 。 LED的车灯晚上照明效果不错 , 灯光照的均匀 。 外观大气 , 后尾灯漂亮 。
内饰:我的75内饰设计得风格也是我非常喜欢 , 简单大气 。 内饰中控好用 , 功能多有些还是感应的按钮 , 用起来比较方便 , 就是担心以后会不会失灵 。 里面大部分都是软质材料 , 整体看起来也是比较大气 。 就是异味有一点点 , 新车基本都是一个样 。
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空间:空间没得说 , 家用够够的 。 还可以把后排的座椅放平 , 超级的方便 。 后排座椅还可以放倒 , 就相当于一张床了 , 可以在车上备个床垫 , 虽然没有家里的床舒服 , 但是临时休息的时候用一下也是挺不错的 。 说到空间 , 可以好好说说真的不错 , 不管是前排还是是后排以及后备箱空间都是相当不错的 。
舒适性:每天坐车开车的时间都不长 , 车的舒适度还好 。 车的减震不太好 , 尤其是过减速带的时候 , 有点颠 。 不过上80码以上 , 噪音有些大 。 CS75舒适性还是高的 , 座椅还是坐着非常的软 。
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动力:在动力提速上很快 , 跑起来也没有那种颓废感 , 动力只能说一般吧 , 够用了 。 动力感觉也很充沛 , 1.5T得可以满足我了 , 同排量的发动机长安CS75的参数绝对算得上佼佼者 。 特别是手动挡 , 配合起来反应也特别的快 。 起步迅速 , 不拖泥带水 。
【开过长安欧尚科赛,14万又换长安CS75,谁档次高,车主:差距显然】操控:操控对于我这新手都可以轻松自如操控起来比较轻松 。 而且 , 手握在这个方向盘上 , 就觉得挺舒服的 。 还有减震啊就是过弯那种韧性啊 , 都是特别好的 。 电子刹车 , 倒车雷达 , 无钥匙启动和远程启动都很实用 。
结语:综上 , 通过两车比较一番 , 可知两车都很优秀 。 长安欧尚科赛:整个车型外观看起来显得很霸气漂亮 , 操控性还是可以的 , 因为我也算一个老司机了 , 挺上手的 。 长安CS75:越野不像轿车那么舒服 , 好在支撑性挺好的 , 今年夏季的时候 , 天气热的很 , 空调打开动力稍微有点下降 。 那么 , 开过长安欧尚科赛 , 14万又换长安CS75 , 谁档次高 , 车主:差距显然 。 大家是否会有不同的看法呢?


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