配置豪华厚道,第二排体验最优,别克昂科旗会是新“气象”?
导读
自从别克昂科雷在中国退市之后 , 别克在中大型车的板块上只能靠GL8苦苦支撑着 , 但产品线的单一容易造成消费者产生抵触心理 , 为了解决这一困局 , 上汽通用别克在2019年的11月份为我们带来了全新的中大型SUV车型-别克昂科旗 。 今天 , 笔者将会为大家带来别克昂科旗中的艾维亚车型 , 它的实力又会是如何?

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从整体外观方面不难看出 , 别克昂科旗的整体设计蕴含着不少别克家族的经典设计 , 贯穿式镀铬条横跨整个前脸 , 并且很好地将车标、前大灯组和进气格栅三者串联在一起 , 加强了造型上的一体感 。 大尺寸不规则进气格栅内部采用渔网式网格结构 , 而镀铬材质点缀出强劲的豪华质感 , 在光线的映照下十分好看 。 而下层格栅的熏黑涂装提高了几分运动氛围 , 线条也是圆润流畅 。

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别克昂科旗长宽高尺寸为4981/1953/1736mm , 轴距为2863mm 。 侧面造型依靠硬朗的腰线塑造出稳重的敦厚感 , 并且接近5米的车长给人一种很能装的视觉效果 。 为了提高车型的辨识度 , 在前门下方出还带有Avenir的字母标识 , 且起到了不错的点缀效果 。

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进入到车厢内部 , 全新的中控设计诠释出以外别克汽车不曾拥有的豪华魅力 , 不规则的线条布局多变而清晰 , 比以往的展翼式风格来得更加时尚 。 其次 , 透过线条的带动 , 整个中控台微微倾向驾驶员一方 , 照顾着驾驶者的用车感受 , 并且米白的色调带来了温馨的舒适感 , 家用和商用都能够得到充分的满足体验 。

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中部镶嵌着一台8英寸液晶触控屏 , 基于旁边是有着触碰式控制按钮的黑色边框 , 形成了较大的尺寸视觉反差 , 科技氛围也提升不少 。 控制地台采用了颇具科技感的按键换挡设计 , 进一步扩展了使用空间 , 并且实木装饰护板增添了不少美式豪华品质 。

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除了最低配车型之外 , 别克昂科旗座椅全系采用真皮包裹材质 , 坐垫的舒适度以及包裹性均有着良好的表现 。 其次 , 座椅在靠背和坐垫位置采用了网状的打孔设计 , 带来了不错的视觉冲击 , 而且透气性要比全封闭式设计要强劲得多 , 搭配座椅通风和加热功能为不同的环境提供着舒适体验 。

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第二排座椅则是别克昂科旗整个乘坐环境最舒适的位置 , 充裕的腿部空间可满足各种乘坐姿势 , 而且广阔的头部空间不会带来压抑感 。 其次 , 座椅采用可进行多向调节的航空头枕 , 能够适应不同乘坐人员的使用需求 , 而且比前排座椅还多出了手部承托和座椅按摩功能 , 家用或者商用都是一种尊贵体验 。

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而第三排座椅的材质和做工也没有丝毫的马虎 , 空间和座椅的舒适度表现也是非常良好 , 并不只是用于应急所需 , 能够满足中长途出行的乘坐需求 。 值得一提的是 , 第三排座椅还拥有独立空调出风口 , 虽然没有第二排分区空调独立控制的配置丰富 , 但也能看出别克昂科旗充分照顾每一排驾乘人员的乘坐体验 , 而且全车共有42个之多的储物空间 , 在同级别车型里十分罕见 。

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动力方面 , 别克昂科旗全系搭载满足国六排放的2.0T涡轮增压发动机 , 具有237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩 , 数据要比别克GL8高出不少 。 匹配的是一台9AT自动变速箱 , 综合百公里油耗为8.1L , 而0-100km/h的加速时间仅需9.1秒 , 对于一台中大型SUV来说数据非常可观 。

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最后
【配置豪华厚道,第二排体验最优,别克昂科旗会是新“气象”?】自从别克昂科雷在中国市场退市之后 , 上汽通用别克在中大型SUV的板块上一直处于空缺的状态 , 而昂科旗的到来正好填补了这一空缺 。 其次 , 与相同价位的竞品相比 , 别克昂科旗的配置和乘坐体验优势要明显得多 , 相信对于家庭人好基数较大和经常有商务接送需求的小伙伴 , 这台车将会是个不错的选择 。
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