江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

沃尔沃开始不再冷淡，你感受到S60的热情了吗？

人们常常为沃尔沃不再推出柴油版S60而唏嘘不已 ， 却忽略了这款车产自美国查尔斯顿（Charleston）工厂而非瑞典哥德堡（G?teborg）这一事实 。 美国制造和北欧品质的融合将打造出一款怎样的产品？在本篇测试中 ， 我们为您探寻答案 。 1966年 ， 沃尔沃推出140车型 ， 将安全表现和耐用可靠作为这款车的最大卖点 。 然而 ， 在操控性上 ， 当年的沃尔沃140实在是难称出色 。 2015年 ， 沃尔沃放弃福特平台而采用自主开发的可拓展平台架构 。 50年来 ， 沃尔沃对安全的追求始终如一 ， 正如XC90、V90和S90的车主通常将安全性视为购买决策的核心考量 ， 而非性能或操控 。 思维惯性或许会使我们认为 ， 沃尔沃可以为了确保安全性而置操控性于不顾 ， 但全新S60打破了我们的这一偏见 。 尺寸变化的另一益处在于空间的增加——行李厢容量从现款车型的380升增加至442升 ， 并且可在后排座椅折叠的情况下进一步增加储物空间 。 此外 ， R-Deisgn车型后排两侧的座椅采用类似于前排座椅的造型 ， 侧向支撑和长距离乘坐舒适性得以提升 。 全新S60的后排座椅位置更低 ， 标准座椅空间参数较上一代车型增加了5厘米 。 尽管车顶有些下溜 ， 但后排乘客的头部空间并未受此影响 。 美中不足的是 ， 后排对Isofix儿童座椅的适配程度有待提高 ， 实际使用体验仍有进步空间 。 沃尔沃为前排驾驶者和乘客提供了高品质运动座椅 ， 出色的舒适性甚至会让人有将其拆下作为客厅沙发的想法 。 驾驶座椅位置较低 ， 延续了沃尔沃经典的休闲格调 。 这让人不禁想起近年来颇受追捧的北欧家居风格：淡白色房间内 ， 桌上摆着一本未看完的杂志 ， 沙发上的羊毛垫和冒着热气的咖啡 ， 没有人能拒绝置身其中并享受一段下午休闲时光的诱惑 。 然而 ， 正如没有任何一个房间是完美的一样 ， 位于S60中控区的9英寸触控显示屏在易用性上实在是难以恭维 。 就起步稳定性而言 ， T5车型仍有提升空间 。 但考虑到这款车的功率（250马力） ， 其表现在可接受范围内 。 在实际驾驶中 ， S60的驾驶者往往充分了解这款车的功率参数 ， 不会因动力不足而产生怨言 。 测试期间 ， 这款车在不同路况下的百公里油耗处于7升到11.5升区间 ， 平均油耗为9.5升/100公里 。 S60最具亮点的地方在于对运动气质的呈现：R-Design车型配有20英寸轮毂和更加运动的调校 ， 车身高度较常规车型降低15毫米 。 前轮配有双叉臂式悬挂 ， 后轮采用由复合材料制成的避震器 。 该技术方案借鉴了沃尔沃研发部于1994年在960车型上采用的第二代多联式（MultilinkII）后桥结构 ， 进一步优化了操控性与驾乘舒适性之间的平衡 。 在舒适性上 ， S60的表现同样令人满意 。 由于搭载大尺寸轮毂 ， 沃尔沃轿车会在通过颠簸路面时会出现些许起伏 ， 但在崎岖路段 ， S60能够有效抑制路面对车内乘客的冲击 。 此外 ， 得益于上佳的噪音控制 ， 沃尔沃S60称得上一部适用于长距离驾驶的上乘座驾 。 当然 ， 作为一款沃尔沃品牌的产品 ， 对安全的无尽追求在全新S60上得到了淋漓尽致地体现 。 无论是座椅框架的防撞垫 ， 还是主动式车道保持系统和车速控制功能 ， 亦或是城市安全制动系统 ， 无不为驾驶者的安全提供了全方位的保护 。 其中 ， 城市安全制动系统对在紧急情况下的逃生场景进行了优化 ， 能够在同车道内出现对向车辆时干预驾驶 ， 并且可以区分行人、骑行者和动物（如驼鹿、牛、马等） 。 同其他沃尔沃车型一样 ， S60将继续扮演道路安全卫士的角色 。 在此基础上 ， 这还是一辆拥有出色操控性的沃尔沃轿车 。


    推荐阅读


    上一篇：05动青春 躁动的不止车，还有躁动的心

    下一篇：广汽丰田iA5长测：NEDC 510km，真实续航有几何？