【城院百科】你也能懂的WiFi名词解析
当你选购WiFi时
是否会在商家五花八门的宣传标语面前不知所措？
今天 ， 让我们把WiFi当作高速公路
把手机比作汽车
理解一下这些专业名词吧~
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2.4Ghz＆5Ghz
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注：很多人会把WiFi上的5Ghz和手机通讯的5G混淆 。 但这俩是完全不同的东西 。 WiFi中的5Ghz ， 指的是无线电波传输频段；而手机通讯的5G是指第五代移动通信技术 。
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WiFi上的2.4Ghz和5Ghz ， 就好像两种传输数据的高速公路 。 它们各有不同 。
2.4Ghz穿障能力较强 ， 但是速度较慢 ， 干扰较多 。
这里不得不提一下干扰的问题 。 2.4Ghz这种路非常热门 ， 不仅WiFi在走 ， 蓝牙、无绳电话 ， 甚至是微波炉都在这条路上行驶 ， 这使得2.4Ghz这种路十分拥挤 ， 堵塞是家常便饭 。 而且 ， 路由器们为了争抢为数不多的车道 ， 经常会打架 ， 这时 ， 你的WiFi就更差了 。
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当然不是这样打架哈哈哈哈
为了解决问题 ， 路由器们创造了5Ghz这种高速公路 。 目前5Ghz空旷平静 ， 车流量少 ， 路由器能够安心运行 ， 咱也能顺利冲浪；而且 ， 5Ghz能够提供的车道非常多（虽然中国只开放15条 ， 但那都是毫无干扰的优质车道） ， 多路由器打架的情况比较少见 。
另外 ， 5Ghz这种路路况好 ， 能够承载很大的车流量 ， 因此网速提升相比于2.4Ghz非常明显 。
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5Ghz唯一的弊端就是穿障能力弱 ， 一堵墙就能轻松阻挡 。
现在的无线路由器大部分都会使用双频合一技术 ， 同时铺设2.4Ghz和5Ghz这两种路 ， 你能连上5Ghz就用5Ghz ， 不能连上就用2.4Ghz 。
总结一下 ， 2.4Ghz穿障能力强 ， 但是速度慢、干扰多、易打架 ， 5Ghz刚好相反 。
高速公路铺好了 ， 接下来就要划分车道了 ， 车道的宽度是多少呢？接下来会解答 。
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20/40/80/160Mhz
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在路由器宣传页面中常常会见到厂商宣称自己的路由器最大支持40/80/160Mhz频宽的信道 ， 这个是什么呢？
这里提到的是信道合成 。
2.4Ghz公路提供14个车道 ， 在中国5Ghz公路允许使用15个车道 。 按照标准 ， 一条车道的宽度是20Mhz 。 而路由器把几条车道合并起来 ， 就得到了更宽的车道 。 比如40Mhz就是2条车道合在一起 。 通过信道合成 ， 车道被拓宽了 ， 这样就能承载更大的车流量 ， WiFi的速度就会更快 。
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需要注意的是 ， 厂商宣称的80Mhz和160Mhz频宽的车道 ， 合成的条件十分苛刻 ， 不实用 。
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可能只有这么霸占才能享用160Mhz
经过计算 ， 如果你要走80Mhz的车道 ， 同一条高速公路下最多只能跑三台车；如果你要走160Mhz的车道 ， 一条高速只能走一台车（就是说一个路由器只连接一部手机） ， 这种情况实在是罕见吧？更不用提大部分手机都不支持160Mhz车道 ， 因此 ， 超宽的频段确实没有什么用处 。
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WiFi6/5/4和802.11**
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这里提到的是WiFi的迭代更新和其使用的协议 。 WiFi的高速公路 ， 就是按照这些协议铺设起来的 。 截至目前 ， WiFi协议已经经过了6次迭代更新 。
以往的WiFi标准直接按照协议的迭代命名 。 第六代原本要叫做802.11ax ， 但是标准制定协会终于想通了 ， 直接用WiFi6这样简单的命名 。 最近几代WiFi的名称请看上面的图吧~
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正是在下
WiFi6还是一个非常新鲜的事物 。 今年 ， WiFi6才在手机中流行起来 。 但目前支持WiFi6的路由器仍然十分昂贵 ， 距离其真正流行可能还需要一段时间 。
WiFi6的更新 ， 除了常规的速率提升之外 ， 还支持更强大的MU-MIMO、OFDMA等技术 。 这些接下来会讲到 。
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MU-MIMO
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【【城院百科】你也能懂的WiFi名词解析】这项技术可以理解为多多铺设高速公路 。
在该技术出现之前 ， 路由器们每种高速公路只拥有一条 ， 一次只能给一辆车走 。 在车辆很多的情况下 ， 咱除了干着急 ， 也没办法 。
MU-MIMO就给了路由器多铺设高速公路的能力 。 那么 ， 我们怎么确定路由器能铺几条路呢？
我们注意到 ， 厂商宣传MU-MIMO时会带上“2×2”或“2T2R”、“4×4”或“4T4R”的字样 。 很简单 ， 带2的就能铺2条路 ， 带4的就能铺4条路 。
上面的图片中 ， 一台“4×4”路由器铺设了4条高速公路 ， 一条高速连接一台手机 。 不过 ， 现在绝大部分手机都很贪心 ， 喜欢一次霸占两条高速（2×2） 。 因此 ， 一台“4×4”的路由器的4条高速一次只能给两台“2×2”的车行驶 。
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多铺路的方法看上去很美好,但不太实用 。 WiFi5分为“802.11acwave1”和“802.11acwave2” ， 后者才支持比较完整的MU-MIMO 。 尽管如此 ， 目前的主流路由器的这一功能都不实用 。
前面提到 ， “一台路由器一次能走两台车” 。 虽然提高了效率 ， 但是只有现在这两台车都走完了 ， 路由器才会把高速给下两台车 。 例如 ， 一台车需运10人 ， 另一台车却需要运100人 ， 前者很快开完了 ， 而后者可能开得很慢 。 等后者运完了 ， 路由器才会给接下来的车行驶 。 在这段时间里 ， 运人少的车白白占用了两条高速 ， 实在太不值了！
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慢慢来 ， 不用急
因此 ， 在目前的主流路由器中 ， 我们不必太看重MU-MIMO技术 。
接下来出现的技术 ， 和MU-MIMO配合使用 ， 才会让路由器如虎添翼 。
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OFDMA
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