新款别克君威GS实拍，车长超4米9，配四活塞卡钳/按钮式换挡！
君威GS可以说是别克家族中定位最为运动的车型 ， 相比于普通版的君威 ， 它的视觉效果更为张扬 ， 并且在配置及驾驶氛围方面都有着不同的味道 。 随着2020款别克君威的发布 ， 新款君威GS也如期而至提前来到人们面前 。
近日 ， 我们从相关渠道获得了一组新款君威GS的实拍图 ， 新车在外观以及内饰上进行了全面升级 ， 尤其是Brembo四活塞卡钳、全新电子按钮式换挡机构以及流媒体后视镜等 ， 都让它的豪华感、科技感得到了进一步的提升 。 那么问题来了 ， 与普通版相比新款君威GS都有哪些更美的细节呢？咱们先从外观看起 。
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新款君威GS采用了别克家族最新的设计语言 ， 除了前脸“獠牙”式的造型设计以外 ， 独特的运动化前杠的点缀 ， 以及全新设计的立体飞翼纹理格栅等 ， 显得比普通版车型上的时尚了不少 ， 运动效果尤为独特 。
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侧面造型与普通版车型区别不大 ， 短小的车尾、溜背的车顶造型 ， 在配上锋利的侧裙和小尾翼 ， 视觉效果十分动感 。 不过 ， 为了彰显其特殊的身份 ， 新款君威GS还在车身下盘增加了侧裙、黑色五幅式轮毂、后视镜壳也进行了黑化处理 ， 并增加了Brembo对向四活塞红色卡钳 ， 彰显着不俗的运动效果 。
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车尾设计同样与普通版车型保持一致 ， 主要区别在于高光镀铬双出排气管和红色的“GS”字母标志 。 对于一台运动轿车而言 ， 臀部的运动感算是到位了 。 同时 ， 全新样式的分体式尾灯 ， 辨识度也非常高 。
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内饰方面 ， 新款君威GS虽然整体中控的设计与普通版车型没有变化 ， 但其车内的多个地方采用了红色缝线装饰 ， 充满运动激情 。 同时 ， 新车还搭配了流媒体后视镜和全新的按钮式换挡等 ， 科技感相当不错 。
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在动力部分 ， 全新君威GS搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为192kW ， 峰值扭矩为350Nm 。 传动系统方面则继续匹配9AT变速箱 。
【新款别克君威GS实拍，车长超4米9，配四活塞卡钳/按钮式换挡！】总的来说 ， 新款君威GS虽然变化不大 ， 但它依旧是同级别车型中的颜值担当 ， 承担着这一级别的潮流风向标 。 不过 ， 如果以一款运动型车的标准来看 ， 或许新款君威GS还有优化的空间 ， 但如果将其看成一款兼顾日常使用 ， 并能在需要的时候瞬间激发运动基因的话 ， 它做得很不错 。
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