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雪佛兰■雪佛兰开拓者：你年纪轻轻的，可别那么老气( 三 )


不过我觉得这不是重点 。 每一款30多万的SUV ， 多少都继承了各家的动力大成 ， 足以响应或越野或运动或舒适的驾驶需求 。 否则它就不配30万 。 开拓者更需要突出的 ， 是在这个级别 ， 我非你不可的理由 。
还真是有的——在这个朴实无华且枯燥的细分市场 ， 开拓者提供了完全不一样的画风 。 什么生命力美学 ， 什么让人心跳加速的雕塑感 ， 在一票中年实用或中年大气的风格里 ， 是显得特别朋克的 。
这是根植于品牌精神内核的差异化 ， 雪佛兰就是一个源自年轻源自赛道源自热爱的品牌 。
就像你十几岁的时候玩过摇滚 ， 写过诗 ， 用尽力气不计得失追一个女孩子；到三四十岁 ， 你可能会拉不下脸做一些羞羞的事 ， 你不免变得高冷摆些架子 ， 那哥们儿也还是钢钢的老炮儿 ， 绝不是马路上那些没有灵魂的中年人 。
不是有了家庭有了二胎 ， 你就一定会被生活压得扁平化 ， 只剩下一套格式化的中年中庸印象 ， 只能接受无趣的车和无趣的人生 。 这是对中青年男子的严重误解 。 出走半生 ， 归来仍会追风 ， 仍是少年 。 只是稍微再多点成年人的考量 。
比如分体式大灯 ， 不全是为了足够犀利的小眼神 ， 也是因为车头比较高 ， 分体照明效果会比较好 。 再比如左右双出的排气管 ， 不全是为了很酷炫很好看 ， 也是真的需要 ， 功率那么大 ， 排气确实需要双管 ， 所以这是真双管 ， 不是市面上那种套壳管 。

雪佛兰■雪佛兰开拓者：你年纪轻轻的，可别那么老气
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而两个RS版本上 ， 则是把价值骚到极致 。 车上藏了不少你意识不到的高价格配置 ， 比如主动进气格栅（全系标配的） ， 比较贵；比如RS独属同色轮眉 ， 很贵；比如21吋265mm米其林 LATITUDE SPORT 3高性能轮胎 ， 相当贵 。
通过独特的动力、配置和装饰抬升价格 ， 是个有力的增值手段 ， 并且取得了市场成功 。 去年全年销量中 ， Redline与RS车型销量占比达76% 。

雪佛兰■雪佛兰开拓者：你年纪轻轻的，可别那么老气
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而开拓者上 ， 最朋克的设计也当属RS的独有内饰 ， 高保真还原了第六代科迈罗上沃德十佳的那套内饰 ， 说是要让你在开SUV的时候 ， 也有跑车的感觉 。 反正看着是非常不苟于世的 ， 尤其是空调出风口 ， 带有相当复古的机械感 ， 外圈扭温度 ， 中间调风量 。 配合通用祖传的机械按键 ， 实用直观 ， 目测是东半球最后一套带有蒸汽朋克主义的内饰 。
空调上面的屏幕 ， 已经完全是赛博时代的面目了 ， 10寸悬浮式带倾角 ， 每年100G的流量 ， 支持车载个性账户（和手机实现无缝链接 ， 音乐断点续播）、微信组队、语音控制、OTA 。 安吉星自不必说了 。 车上的USB ， 总是同时出现Type-C和标准接口 ， 非常与时俱进 。 此外 ， 值得一提的还有主动降噪系统 ， 15个雷达、13项智能安全科技 ， 包括ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统 。

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雪佛兰对开拓者的定位 ， 大概就是对眼下的自己一样 。 出走半生 ， 好不容易等到人民消费水平赶上自己的生产力了 ， 于是重新开拓自己的边界 ， 朋克归来 。 连雪佛兰都那么努力 ， 你年纪轻轻的 ， 可别再选那么老气的车了 。


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