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『雪铁龙』“非典型”法系车！东风雪铁龙C6竟藏着这么多惊喜！( 二 )


『雪铁龙』“非典型”法系车！东风雪铁龙C6竟藏着这么多惊喜！
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中控搭载了8英寸的液晶触控屏 ， 支持CarPlay、Citroen Connect、MirrorLink等互联功能 。 同时 ， 东风雪铁龙C6不仅在屏幕下方设置了单独的物理按键操作部分功能 ， 还可以通过触控及语言来进行调控 ， 使用非常方便 。
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作为旗舰级车型 ， 东风雪铁龙C6还十分注意细节方面的豪华营造 ， 例如车门部分 ， 通过使用真皮包裹 ， 所及之处触感都很好 ， 而且在造型上 ， 依然能看见法式“箱包”元素的设计 。 另外 ， 需要注意的是 ， 车内扶手很宽阔 ， 驾驶员可以搭在上面 ， 体验很舒适哦！
『雪铁龙』“非典型”法系车！东风雪铁龙C6竟藏着这么多惊喜！
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值得一提的是 ， 我手里的这台试驾车还配有DENON 5.1 Hi-Fi音响系统 ， 这可是个高级货！其带有11个遍布车周身的高保真Hi-Fi喇叭 ， 让驾驶员在驾乘过程中也能享受殿堂级的专业音效 。
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当然 ， 旗舰级车型的高级货可不止一个！东风雪铁龙C6还配有四温区独立空调 ， 这在同级车中很少见 ， 不过对于马上来临的炎热天气来说 ， 这可是个大利器 ， 非常实用！
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环顾一周 ， 座下采用航空环抱式设计的Nappa真皮座椅几乎让我忘却它的存在 ， 因为真的太舒服了 ， 而且包裹性极佳 ， 仿佛我此时不在车内 ， 而是舒适的躺在高档沙发上用VR看东风雪铁龙C6 。 在功能上 ， 前排座椅不仅有10向电动调节功能 ， 还有加热、通风、按摩、记忆等功能 。
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按下一键启动 ， 挂挡起步 ， 按照惯性思维轻点油门 ， 东风雪铁龙C6并没有窜出 。 再来点油 ， 此时才平稳前进 ， 其稳健的表现给我的感觉一点也不像法系车 ， 不过你可不能小瞧它的动力！随着油门的深入 ， 车速也随之升起 ， 这时其搭载的1.8T涡轮增压直喷发动机才发挥出它的实力 ， 155kW最大功率和300N?m的最大扭矩 ， 搭配爱信8速手自一体变速箱， 加速超车都是毛毛雨 。
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随着车速的提升 ， 发动机的转速也达到了6000转 ， 此时车辆的加速依然稳健 。 同时 ， 在变道与转弯时 ， 方向盘指向精准 ， 操控感极佳 ， 是我喜欢的类型 。 只不过 ， 在后段加速时 ， 油门与提速有点不一致了 ， 响应不如前段 ， 这时就需要使用“SPORT”模式 。 按下位于挡位的右方的运动模式按键 ， 这时你想要就要的加速又回来了 。
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高速变道时 ， 看似“中庸”的前麦弗逊独立+后多连杆独立的底盘系统非常给力 ， 左来一把 ， 急加速、超车、再拉回来 ， 车身非常稳健 。 在通过非铺装路面时 ， 底盘系统还会根据不同道路的实际情况来结合液压减震 ， 自动调节软硬, 使其具有极佳的韧性 ， 达到小坑不颠、大坑不跳的舒适驾乘环境 。 还有就是东风雪铁龙C6的静音做得非常好 ， 在100km/h以下的中低速行驶 ， 几乎感觉不到风噪带来的困扰 。
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