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『吉利』“名牌”不等于“王牌”，在这款SUV面前，吉利长安是“第二名”( 二 )



『吉利』“名牌”不等于“王牌”，在这款SUV面前，吉利长安是“第二名”
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全新哈弗H6铂金版采用1.5T/2.0T ， 1.5T发动机最大功率124kW ， 峰值扭矩285N·m；2.0T发动机最大功率165kW ， 峰值扭矩385N·m 。 很多人提起哈弗的发动机 ， 都会问它有什么强大的技术 ， 那么CVVL连续可变气门调节 ， 已经可以媲美宝马发动机的同类技术 ， 将发动机功率提高12.7% ， 扭矩提高35.7% ， 油耗降低8.4% ， 获得了39项专利权 。 与发动机匹配的7DCT双离合变速器 ， 可是荣获过“世界十佳变速箱”奖杯的高科技产物 ， 不仅可靠出色而且传动效率超过95％ ， 多项指标均为世界一流水准 ， 能将综合油耗控制到6.8升 。

『吉利』“名牌”不等于“王牌”，在这款SUV面前，吉利长安是“第二名”
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我驾驶的是1.5T车型 ， 那么给我最大的一个感觉就是平顺 ， 通常1.5T+双离合变速箱 ， 在起步的时候都会有顿挫和动力迟滞的现象 ， 但是这台车很流畅很自然 ， 非常有质感 。 不管是轻踩油门还是深踩油门 ， 也不管是在标准还是运动模式 ， 变速箱的换挡逻辑都非常智能 ， 就是它能合乎你的心意 ， 对动力的传输和匹配 ， 也正是你想要获得的那种感觉 ， 当然啊 ， 毕竟是一台1.5T小排量发动机 ， 要说动力有多么的强劲倒不至于 ， 对这一点有更高要求的朋友 ， 就得选择2.0T发动机了 。

『吉利』“名牌”不等于“王牌”，在这款SUV面前，吉利长安是“第二名”
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但是横向来对比的话 ， 哈弗H6铂金版的这套1.5T动力组合 ， 要比长安CS75Plus、吉利博越的1.5T车型更加流畅和智能 ， 发动机和变速箱之间的结合也表现得更加亲密和细腻 ， 开起来之后非常的舒服 。 接着再说说底盘的感受 ， 这一点诚实的说 ， 哈弗H6铂金版并没有带来更多惊喜 ， 还是一如既往的偏向舒适性 ， 因为这个级别的SUV都是以家庭代步为主 ， 所以不能也不适合追求运动化的调教 ， 第一是发动机的动力不允许 ， 第二是更高的运动化调教CB ， 也会带来车价的提升 ， 这显然不是消费者愿意接受的结果 。
【『吉利』“名牌”不等于“王牌”，在这款SUV面前，吉利长安是“第二名”】

『吉利』“名牌”不等于“王牌”，在这款SUV面前，吉利长安是“第二名”
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不过在过弯和高速行驶的时候 ， 也不会软绵绵的毫无支撑感 ， 该有的防侧倾能力还是有的 ， 但是要注意控制车速 。 说到了高速行驶 ， 哈弗H6还有一个优点就是隔音 ， 对风噪的过滤确实做得不错 ， 在这个级别的SUV中属于一流的水平 ， 即便是合资SUV也很难做到这一步 ， 在时速120公里的时候 ， 依旧可以和后排的乘客小声交流 。

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最后我们对哈弗H6铂金版做一个总结 ， 这就是一台开着舒服 ， 用着惬意的家庭SUV ， 动力乘心、配置舒适 ， 而且近几年的品控也是做得越来越好 ， 没有出现过大规模的质量问题和车主投诉 ， 相比较老款车型 ， 油耗也变得更加经济 ， 我今天驾驶的这台试驾车 ， 表显综合油耗为 L ， 如果是您自己日常驾驶的话 ， 这个油耗还能再低一些 ， 最后一句：买了不后悔 ， 开着不糟心！


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