进口车售价8680元，解析比亚乔ZIP100，配3气门发动机，7升大油箱
对于比亚乔比较熟悉的车友 ， 一定非常了解ZIP100 ， 早在2015年的时候 ， 这款ZIP100在欧洲的销量已经突破了50万辆 。 如果对于这款车不熟悉 ， 相信很难相信一辆踏板摩托车会有这么大的销量 。
这款车型之所以会受到众多车友的喜爱 ， 相信在车身设计以及动力配置上都会有比较不错的亮点 ， 今天就跟着小编一起来看一看吧！
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【进口车售价8680元，解析比亚乔ZIP100，配3气门发动机，7升大油箱】1882年RinaldoPiaggio创建比亚乔公司 ， 64年后 ， 第一台vespa踏板车在比亚乔横空出世 ， 从此之后踏板摩托车就与比亚乔联合了起来 ， 再到2005年 ， 首台合资（与其说它合资 ， 不如说进口 ， 大部分零件都是原装进口）生产的ZIP在佛山比亚乔正式亮相 。
后来凭借出色的性能表现又返销欧洲 ， 才有了50多万辆的好成绩 。 目前这款车型在国内的官方售价只有8680元 ， 算是进口车型中的低价车 。
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仪表方面 ， 这款车的设计比较平庸 ， 采用常规机械指针设计 ， 不过这辆小踏板车仪表上的最高极速上却达到了120 ， 这也意味着这款车的动力非常强劲 。 虽然仪表不多 ， 但是清晰度表现还是非常不错的 。
不仅如此 ， 这款车的整体车身相对于国内同级别车型不要小瞧很多 ， 非常适合在道路比较复杂的城市当中骑行 。
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因为国四排放标准的实施 ， 这款小排量踏板摩托车比亚乔ZIP100也是进行了全面升级发动机改为三气门设计 ， 同时匹配马瑞利电喷系统动力表现有了较大的提升 ， 从官方所公布的数据当中 ， 这款发动机最大功率可以达到5kw/8500rpm ， 最大扭矩6.5Nm/7750rpm 。
调校相对于同级别踏板摩托车动力输出偏后 ， 根据官方的测试 ， 这款小排量他们摩托车的最高极速竟然达到了95km以上 ， 十分强劲 。
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在实用性能上 ， 这款车面对国四排放也是进行了升级 ， 前置储物空间新增USB充电插口 ， 可以满足长途骑行时的手机用电 。
除此之外 ， 在续航方面 ， 这款100级别的踏板车却搭配了一个7升的大油箱 ， 根据官方所公布的百公里油耗（2.2升） ， 小编估测续航里程可以达到300km左右 ， 加满油一个星期几乎不用再去加油站 。
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对于这款车的配置 ， 因为进口发动机的关系 ， 再加上售价并不是很高 ， 所以这款车的基本配置都是为了满足日常需要 。 车辆灯光采用常规的卤素光源 ， 亮度勉强可以满足日常需求 。 制动前轮采用碟刹 ， 后轮采用鼓刹 ， 虽然整体配置不是很高 ， 但对于一款实际排量只有100级别的实用型踏板摩托车完全可以满足 。
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总体来说 ， 小编自我感觉一辆小排量的踏板摩托车在城市当中 ， 骑行非常实用 ， 既不用寻找停车位 ， 也不用担心堵车 。 比亚乔旗下的这款踏板摩托车在同级别车型当中 ， 综合实力表现还是非常出色的 。
另外 ， 作为一款搭配进口动力的车型 ， 在售价方面的表现也是非常亲和 ， 同级别踏板摩托车市场当中的竞争优势表现也比较明显 。
最后 ， 对于这款比亚乔旗下的小排量实用通勤踏板车ZIP100 ， 你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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