内燃机与电动机和平共处 这家日企黑科技专利曝光
日前 , 网通社从外媒获悉 , 马自达在日本公布了一项全新技术专利 , 该专利为一套混合动力四驱系统 。 未来 , 这套全新动力系统或将率先应用在马自达MX-30车型上 。 据介绍 , 这套混动四驱动力系统由转子发动机、前轮毂电机、驱动电机和动力电池组成 。 其中 , 驱动电机为后轮提供动力 , 前轮毂电机仅在必要时为前轮提供动力 , 从而组成一套混合动力四驱系统 。

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据此前消息 , 马自达计划在未来推出MX-30增程版本 , 其增程动力来源为一台转子发动机 。 而近日马自达公布的全新混合动力四驱技术专利 , 进一步印证了这一消息的真实性 。

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马自达全新混合动力四驱系统专利图
根据马自达公布的技术专利看 , 这套混合动力四驱系统由发动机单元(转子或常规发动机)、前轮毂电机、驱动电机和动力电池组成 。 这套系统拥有轻量化、结构简单等优势 , 因此有利于提升车辆的操控性能 。

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【内燃机与电动机和平共处 这家日企黑科技专利曝光】
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马自达前轮毂电机系统专利图
在常规纯电动车驱动电机结构基础上 , 新动力系统加入了发动机、前轮毂电机以及电容器等单元 。 其中 , 电容器与前轮毂电机的距离较短 , 因此节省了线材和重量 。

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马自达MX-30
在实际工作中 , 该系统在起步、低速行驶等低负荷工况下会以驱动电机或混动状态驱动车轮 , 而前轮毂电机仅在高负荷工况下才会介入 , 从而实现混合动力四驱 。

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据悉 , 这套全新混合动力四驱系统将兼容包括转子发动机、直列4缸发动机等多种方案 。 其中 , 转子发动机由于其体积小、重量轻且动力输出稳定等特点 , 很适合作为增程式动力单元使用 。 未来 , 马自达的转子发动机或将在电气化转型过程中再次回归 。 有关马自达全新混合动力四驱系统和量产车型消息 , 我们也将持续关注 。
(图/文网通社王啸辰)
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