开过奥迪A8，100万又换迈巴赫S级，对比差距，车主：差别明显
大家好 ， 本文将和大家分享《开过奥迪A8 ， 100万又换迈巴赫S级 ， 对比差距 ， 车主：差别明显》 。
今天的分享嘉宾是王先生 ， 他有一辆奥迪A8 ， 用了不到半年 ， 刚刚提了迈巴赫S级 ， 他讲：两车只要对比就知道有明显的差别 。 奥迪A8和迈巴赫S级到底有没有大的差别？下面就听他细细道来 。
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先聊聊奥迪A8外观：外观中庸 ， 没宝马7系好看 。 沉稳大气 ， 圆润而不失线条感 。 大赞 ， 尤其那一对大灯很提气 ， 毕竟是灯具厂出品 ， 没有让人失望 。 贯穿式的尾灯点亮之后效果非常震撼 ， 夜晚时极具辨识度 。
内饰：内饰就是豪华车的样子 。 屏幕关闭和A6一个样 ， 都是音量键按住几秒 ， 别的都是一个关机键 。 用料比较讲究 ， 搭配合理 ， 真皮和实木的搭配让人感觉到很高的豪华感 。 A8L的内饰够豪华 ， 晚上开了灯之后内饰很有科技感 ， 有种坐在飞机驾驶舱地感觉 。
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空间：空间超大 ， 真是宽敞 。 空间没地说 ， 这么大的车 ， 但后排空间没7系大 。 储物一般 ， 不顺手 。 后备箱505升太小了点 ， 后排空间太大导致后备箱有点小 ， 也许设计A8的工程师以为能买起A8的不止一辆车 ， 不用那么大的后备箱吧 。
舒适性：在舒适性方面绝对不用怀疑 ， 是后座的座位 ， 宽敞 ， 舒适 。 舒适性这个没得说 ， 这个价位舒适度自然做得不错 ， 悬架偏舒适 ， 在过颠簸路面时 。 车子本身的隔音效果不错 ， 平常开车时候听听音乐 ， 感觉不到有什么噪音 。 舒适真的没得说 ， 后排真的可以躺着 。
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动力：A8L算是在豪华车当中动力比较强劲的 ， 做得很棒 。 高功率版本 ， S模式四驱车后轮都能打滑 ， 太爽了 ， 最高上到230 ， 太危险了 ， 唯一一次 。 换挡平顺 ， 提速快 。 毕竟D级车也不使用来飙车的 ， 高速最快跑过210 ， 感觉还有很大的余力 。
操控：受限于自重等原因操控确实稍差 ， 这也在意料之中 。 转向很灵活 ， 感觉不出这是一台5米2的车 。 特别雨天什么的 ， 还是4驱的会好点 。 尤其是开高速的时候很稳 ， 越开越上瘾 。
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再谈谈迈巴赫S级外观：没啥说的 ， 外观那是相当的给力 。 流线性是我非常喜欢的 ， 完美的线条 。 尤其点亮的时候很有仪式感 ， 车灯亮度完全够 。 不过 ， 尾灯不如老款的好看 。
内饰：内饰虽不及680的华丽 ， 这一价位的车里算是领军内饰了 。 柏林之声的音质很不错 ， 尤其播放一些无损音质地歌曲 。 这一代奔驰的内饰实在是太漂亮了 ， 作为旗舰的迈巴赫 ， 当然也是很漂亮 ， 毫无塑料感 ， 很豪华 。 绝对好看 ， 氛围灯比老款强100倍 。
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空间：这车空间在这个价位没有可以对比的吧 ， 车长已经比古斯特标准版长了 。 空间的话这个车就不用了 ， 真的不小毕竟五米四的车长度 。 中规中矩吧 ， 手套箱因为有香氛的原因放不了什么东西 。 后备箱行李箱有点小 ， 对于出行多的朋友有点小小不方便 。
舒适性：舒适性是绝对满分的 。 悬挂还是有点偏硬 ， 如果可以再软点就好了 ， 比较是高舒适度的车来设计 。 有冷暧可调得温度 ， 以及按摩功能 ， 音响效果无语能比 。 来个葛优躺 ， 小憩一会 。
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动力：动力较不错 ， 五米六的长度 ， 不能要求像帕拉梅拉turbo那么猛 。 发动机还是不错 ， 提速反应还不错 。 也许是自己把变速箱开坏了 ， 还没来得及检查 。 高速超车轻点油门即可 ， 动力还算不错 。
操控：并不觉得因为大而操控很烂 ， 快速变道依旧得心应手 。 转向精准 ， 整体感很好 。 开起来一点不像大车 ， 可能是车身钢度好和四驱的原因 ， 得心应手 。 400的变速箱确实不太流畅 ， 钱充裕还是上600吧 。
【开过奥迪A8，100万又换迈巴赫S级，对比差距，车主：差别明显】结语：综合来说 ， 奥迪A8十分不错 ， 但迈巴赫S级也绝对不落后 。 奥迪A8：外观稳重而低调 ， 不会有张扬的感觉 ， 我喜欢 ， 在车重的关系 ， 操控方面没那么随心所欲 。 迈巴赫S级：舒适性方面这么豪华商务了我估计我多说也没什么意义 ， 你们自行脑补吧 ， 动力可以 ， 踩油就来很不差 ， 就是踩油时心总哟哟着它要顿了 。 那么 ， 开过奥迪A8 ， 100万又换迈巴赫S级 ， 对比差距 ， 车主：差别明显 。 大家都怎么看呢？
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