可盐可甜 不负AMG之名试驾北京奔驰AMG A 35 L
提到奔驰性能车 ， 想必大部分人的第一反应 ， 就是那台运动与驾驶乐趣兼顾的经典车型-奔驰AMGC63 。 当我第一次看到C63507的时候 ， ta就在我内心种下了一颗“驾驶乐趣之种”乃至在很长的一段时间里 ， 我都把ta当做“梦中情人”与未来的奋斗目标 。 直到N年后的今天 ， 当我遇到全新梅赛德斯-AMGA35L4MATIC（以下简称AMGA35L）的时候 ， 我发现我居然“移情别恋”了 。
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与ta对视的那一瞬间 ， 就已深深的爱上了ta ， 沉浸在其中从此难以自拔 。 有些车属于“第二眼情人” ， 但AMGA35L却让我有一见钟情的感觉 ， 可以瞬间打动我的内心 。 而让我最先坠入爱河的是ta那独有的AMG套件 ， 熏黑的前唇与中网上的AMG标识 ， 让AMGA35L看上去比“大哥”C63还要“凶狠” 。
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侧面锋利的腰线让ta呈现出向下俯冲的态势 ， 整体的视觉感被进一步拉低 。 全黑且带有AMG标志的轮毂造型 ， 搭配前后235/35R19的米其林PilotSport4s高性能轮胎 ， 增强抓地力的同时 ， 也让整车显得更加运动 。
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突显性能身份的标识 ， 看起来格外耀眼 ， 这是一种荣耀的象征 。 尤其是在油箱盖上方那专属的AMG铭牌 。 说句心里话相比管ta叫AMGA35L ， 我更愿意称呼ta为美貌与智慧相结合的性能“小怪兽”！
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车尾的“小鸭尾翼”与后扩散器的造型 ， 让AMGA35L更具侵略性 。 粗壮的双边单出排气 ， 每当你切换到运动档或运动+模式时 ， 那种低沉且浑厚的声浪 ， 简直就是一场视听盛宴 。
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虽然是一台性能车型 ， AMGA35L在内饰氛围的营造感方面也同样做到了兼顾豪华与运动 。 两块高清连体屏幕和三个精致的圆形出风口 ， 让人百看不腻 。 方向盘也采用了AMG专属的设计 ， 下方刻有AMG标志 ， 作为性能车的灵魂代表 ， 换挡拨片自然也不能落下 。 并且你还可以通过方向盘下面的液晶旋钮 ， 针对5种驾驶模式进行选择 。
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作为性能车型 ， AMGA35L的基础配置并不低 ， 像连体大屏、全车无钥匙进入、座椅加热、主动刹车、感应后备厢、可变转向比等都是全系标配 。 但美中不足的是 ， 全景影像与HUD抬头显示需要单独加装 。 如果能标配的话 ， 会让这台“小怪兽”驾驶起来更加便利 。
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Burmester柏林之声的扬声器与车门上的按键交相辉映 。 当绝美的音质盖过咆哮的声浪 ， 行驶在乡间小路听着音乐放松身心 ， 是种多么惬意的享受 。
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加长以后的AMGA35L所带来的后排空间显而易见 ， 2789mm的轴距也与普通版的国产A级车型完全一致 。
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AMGA35L配备舒适、防滑、运动、运动+四种动态驾驶模式以及一种个性化动态驾驶模式 。
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这台性能“小怪兽”的核心所在 ， 就是搭载了一台2.0L涡轮增压发动机 ， 最大功率225kW ， 最大扭矩400N·m 。 与其匹配的是一台7速双离合变速箱 ， 并配有适时四驱系统 。
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306匹马力的动力储备 ， 让AMGA35L拥有了“人挡杀人 ， 佛挡杀佛”的资格 。 即便是位女司机 ， 你也大可不必紧张 ， 强大四驱系统、235/35R19的宽胎 ， 可以提供不错的车辆稳定性以及抓地力 。
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将驾驶模式切换至“运动增强” ， 打开“RACESRART”功能 ， 油门刹车同时踩到底 。 松开刹车踏板的那一刻 ， 随着不断飙升的转速以及咆哮的引擎轰鸣声 ， 车辆瞬间就已经飙升到了100km/h 。 浑厚有力的声浪与换挡时铿锵有力的回火“放炮”声 ， 一切都是那么的激情澎湃 ， 这种感觉真的太“爽”了 。 而经过我们实测 ， AMGA35L最终取得了4.79s破百 ， 比厂商公布的4.9s要快了0.11s 。 得益于AMGA35L搭载了前四活塞刹车卡钳+打孔通风盘 ， 它的刹车踏板脚感细腻 ， 制动力输出表现非常线性且均匀 ， 最终测得100Km/h-0的制动成绩为35.67m ， 比厂商公布的36.25m要短了0.58m 。
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舒适模式下的AMGA35L好似一台温柔的“小绵羊” ， 转向手感变得更加轻盈 ， 变速箱也会早早的进行升档 ， 尽量把转速控制在2000r/min以内 ， 并且ta的动力输出也特别平顺 。
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AMGA35L确实是一台可以让我为之痴迷且不失乐趣的性能车 。 “时光飞逝”又到了还车的时候 ， 在与ta共处的最后40公里 ， 心里些许有些不舍 ， 此行的点点滴滴如时光倒流般在我脑中不断回荡 。 作为结尾 ， 我实在不知道怎么去描述ta 。 如果非要给ta下个定义话 ， 那就是 ， 这是一台运动与豪华共存的性能机器 。
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题外话 ， 对标奥迪S3？
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无论民间还是官方 ， 从最早发布的两厢版本开始 ， 到大家都把奥迪S3当作AMGA35L主要竞争对手 。 虽说价格层面 ， AMGA35L要高于奥迪S3 ， 但从ta的配置表现、内饰豪华感氛围的营造以及操控与加速感受等方面来看 ， 是要优于奥迪S3的 。 而AMGA35L是一台豪华与性能的“多面手” ， 奥迪S3则是为加速而生 。 所以 ， 在国内 ， A35L真正的对手还未出现 。
【可盐可甜 不负AMG之名试驾北京奔驰AMG A 35 L】（文：郭东东 ， 图：张越鹏）
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