恕我直言，你并没有很懂马自达的故事，不信？来看看！
马自达MX-5在全球范围内的风靡 ， 证明了这款车型的成功 。
从1989年第一款MX-5问世以来 ， 至今走过30年 ， 也证明了其经久不衰 。
每次有人提到马自达MX-5这款小跑车 ， 大家又忍不住打开话匣子 ， 要诉说一番和TA的情缘 。
但老实说 ， 如果你不认识以下几款马自达MX-5车型 ， 很难说你是铁粉 。
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马自达MX-5勒芒版
BrodieBritainRacing公司独立运营MX-5的涡轮增压和性能操控的提升 ，
在1991年 ， 该公司推出了马自达MX-5的勒芒赛道版 。
为庆祝在1991年该车型在24小时勒芒赛马自达的全面胜利 ， MX-5勒芒版对普通客户交付 。
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154PS的1.6L发动机、Tokico弹簧和悬架、OZ轮胎都是其与众不同的地方 。
每一台车型都由当年勒芒赛马自达的冠军得主JohnnyHerbert签名 ， 全球限量仅24台 。
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马自达MX-5特别版
这款MX-5的特别版本诞生于2002年 ， 是首次采用了两种定制化车身配色：“钛金灰”和“炙热黄” 。
该车型一共就被生产了1250台 。
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虽然颜色不同 ， 但在外观上是一模一样 。
他们共用相同尺寸的轮毂、相同的镀铬设计元素、Nardi方向盘和Bose音响系统 。
TorsenLSD差速器的运用 ， 进一步提升了性能 。
这两款特别版车型除了车身颜色的不同 ， 内饰颜色也大不相同 ， 灰色特别版采用了棕色内饰 ， 而黄色车型则是黑色内饰 。
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马自达MX-5Coupe
这款MX-5的Coupe车型于2003年亮相 ，
其唯一的动力配置为 ， 160PS的1.6L引擎 ， 增加了车顶后 ， 也增加了整车重量 。
但似乎这些都不那么重要 ， 因为TA是一款Coupe 。
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有了车顶之后 ， 马自达MX-5Coupe在操控上相比敞篷改善了很多 。
并且 ， 也实际增加了座椅后的储物能力 。
该款车型最终的生产数量并没有官方的数字 ， 预计在500台至1000台之间 。
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马自达MX-5俱乐部版
这款MX-5俱乐部版车型是基于2016款第四代产品打造 ，
Bilstein避震系统、限滑差速器、空气动力学导风口、Bose音响系统等一个不少 ，
同时还能够选装BBS轮胎和Brembo刹车 ， 来进一步提高性能 。
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该款MX-5则是实实在在的动感、犀利、轻量化的运动跑车了 ，
虽然 ， 其4缸引擎的最大马力为157PS、峰值扭矩为200Nm ， 数值上不算劲爆的输出 ， 但驾驭这款仅1049kg的跑车 ， 是绰绰有余 。
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马自达MX-530周年纪念款
在2019年 ， 马自达为MX-5庆祝了30周年诞辰 。
同时 ， 也在世界范围内 ， 推出了3000台MX-5纪念版车型 ， 该纪念版采用了全新设计的“RacingOrange赛道橙”为配色 ， 并做了一揽子升级 。
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全铝轮毂的运用为了减轻车身重量；
Brembo高性能刹车系统和Bilstein悬架也被装上了这款手动档车型上；
座舱内部的座椅被换成了高档舒适的Recaro座椅 ， 音响系统也采用了Bose音响 。
但引擎依然是186PS最大马力的4缸发动机 。
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当然 ， 在30年历史舞台上 ， 马自达MX-5还有其他经典特别版本 ， 例如2001年的MX-5NR-ARoadster ， 2013年的MX-5GTJota ， 2003年MX-5ClubSport ， 都是响当当的车型 ， 那么 ， 你认识其中的几款呢？
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