储物空间设计合理？蔚来ES6车主怎么说
ES6是车更是玩具
大米神兵
发表于2019-10-22
【最满意】
省钱 。 开了才知道 ， 电动车真的省钱 ， 100天7100公里 ， 充电才花了大概700多 ， 每公里1毛钱左右的电费 ， 开车像没花钱一样 。 省心 。 售前印象最深的就是24小时换新试驾和目的地出行 ， 你会有至少24小时的时间来体验蔚来 ， 想去哪里去哪里 ， 想怎么开怎么开 ， 反正我买过的其他品牌没有这样的经历 。 售中蔚来会安排好所有的交车环节 ， 包括派车接你去交付中心 ， 特别准备的交车仪式 ， 代办所有的保险检测上牌手续 ， 关键都是免费的 。 售后自然要说服务无忧 ， 一键加电 ， 一键维保 ， app下单 ， 专员上门 ， 你就只管开 ， 所有的烦心事都交给蔚来 。 省力 。 电动车先天能耗转换充分的优势再加上蔚来毫不吝啬的硬件配置 ， 使得es6的驾驶感受出色 ， 再有完全自主正向研发的自动辅助驾驶系统niopilot的加持 ， 你总想开着es6走得更远 。
【最不满意】
续航 。 不只是蔚来 ， 续航问题是所有纯电动汽车都要面对的 。 就目前我的70度电es6来说实际续航里程还是稍显不够的 ， 城市通勤加偶尔的高速出行 ， 满打满算续航也就是350公里左右 ， 如果到冬天应该不到300公里 。 但好在蔚来目前的电池规格统一 ， 也就意味着只要电池的容量增大续航问题就能得到解决 ， 我期待着100度以上的大电池！
【为什么选择这款车】
之前一直开的汽油车 ， 德系品牌的忠实拥趸 ， 对新鲜事物的探索和一颗爱玩的心让我对电动车产生了兴趣 。 最早进入我视野的纯电动车品牌是Tesla ， 购买es6之前我也试驾了model3 ， 但最终选择蔚来也是比较了价格、服务、质量、技术等多方面后的决定 。
【空间】
5分
乘坐和载物空间都十分出色 ， 可以与中大型suv媲美的车内乘坐空间
【动力】
5分
544匹马力性能SUV ， 官方数据 ， 运动模式0-1004.7秒 ， 舒适模式0-1006.9秒 ， 节能模式0-1009.9秒 ， 更新2.3.0版车机软件后标配 。 我可以负责任地说 ， 只要你敢踩 ， 三种模式0-100你都可以刷新官方数据 。 不信？去试驾吧！
【操控】
5分
基础驾驶操控感受出色 ， 方向盘指向精准 ， 配合目前更新至2.3.0的niopilot自动辅助驾驶系统 ， 有效提升驾驶安全 ， 降低驾驶疲劳 ， 反正我越来越爱开高速！
【油耗】
4分
提车3个月 ， 目前总平均电耗18.8千瓦/百公里 。 唯一的4星评价给到电耗 ， 还有1星等着100度以上的大电池
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【舒适性】
5分
Nappa真皮 ， 超纤绒顶棚比alcantara翻毛皮手感更好 ， 前排座椅加热、通风加按摩 ， 空气避震高低软硬可调 ， 带pm2.5过滤的前后排分区自动空调 ， 还有什么 ， 反正该有的都有了
【外观】
5分
蔚来独树一帜的设计风格 ， 流线的造型 ， 颇具科技感的前脸和车灯 ， 饱满的尾部线条 ， 总能引来路人的驻足回眸
☆外观感受：
我选的星灰色 ， 黑色的顶棚 ， 21寸轮毂 ， 稳重中带着一丝运动的杀气
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侧面全景
车灯设计：
前大灯有自适应远光灯和弯道自动辅助照明 ， 很安全 。 前后转向灯均为流水led ， 酷炫
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前灯
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后灯
【内饰】
5分
扎实的用料营造了es6豪华的内饰感 ， 不断进步的正向研发带来了新奇的车机体验
☆车联网：
Nomi车机语音系统识别率高 ， 仅靠语音就能完成除驾驶模式选项和NP以外绝大部分交互功能 。 还要赞一下蔚来App远程控制功能 ， 我经常下车了忘关车窗和天窗 ， es6会自动检测车辆状态 ， 提醒我关窗 ， 赞一个
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NOMI
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APP远程提醒
【性价比】
5分
【储物空间设计合理？蔚来ES6车主怎么说】蔚来es6的车价已经跻身中高端suv行列 ， 作为一款中国制造 ， 这样的定位彰显了蔚来对自己的信心和对车主层次的认可 ， 它的性价比只有在你试过 ， 买过 ， 用过之后才能有所体会 ， 反正我是越来越爱开！
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