汽车大咖：为车市疲态传递回暖信号？，日系品牌3月销量解读
迈入四月中旬 ， 不少车企已经公布三月的销量成绩 。 从各家车企的成绩单来看 ， 相较二月的一片哀鸿 ， 三月销量明显呈现回暖 。 这与国内疫情缓解、各车企逐步复工复产不无关系 。
从往期的车市销量情况来看 ， 日系品牌销量向来是备受关注的部分 ， 尤其是以丰田、本田和日产为首的日系阵营 ， 甚至可将其视作车市风向标 ， 透过此了解近期车市发展动向 。 因此 ， 我们不妨来看看 ， 日系品牌三月销量的表现如何？
东风日产
3月销量：52301辆
同比下降42.89%
环比增长335%
东风日产日前公布了今年3月的销量情况 ， 数据显示 ， 品牌3月终端销量为52301辆 ， 环比增长335% 。 受疫情和春节假期影响 ， 东风日产2月销量急转直下 ， 月销不足1.5万辆 。 在2月较低的基数映衬下 ， 东风日产3月销量便呈现环比激增335%的傲人成绩 。
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担起东风日产销量的重任还是来自轩逸组合 ， 在第14代轩逸和轩逸经典的集中发力下 ， 轩逸组合共为东风日产3月贡献25182辆的销售成绩 ， 占品牌3月销量的近五成 。 同时 ， 也推动轩逸组合重回3月轿车销量排行榜第二席位 。
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从品牌3月的销量成绩来看 ， 明显呈现回温态势 ， 相信在各地政府的产业扶持政策助推下 ， 东风日产的销量将更快速回归正轨 。
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广汽丰田
3月销量：48124辆
同比下降3.3%
环比增长413%
广汽丰田今年3月销量为48124辆 。 同样的 ， 由于其2月销量基数较低 ， 为11655辆 ， 致使其环比增长幅度高达413% 。 如此来看 ， 广汽丰田呈现出明显回复苏的苗头 。
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助推广汽丰田3月销量增长的来源主要有三部分 ， 一是雷凌家族车型 ， 雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+在3月共贡献16066辆的销售成绩 ， 成为了广汽丰田3月销量的重要支撑 。
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二是凯美瑞车型 ， 其3月销量为11498辆 ， 实现同比2%的增长 。 由于车型终端售价较为坚挺 ， 相信其在利润方面也有着不错的表现 。
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三是YARiSL家族 ， 3月销量为10116辆 。 由于本田飞度并未推出满足国六排放的版本 ， 使其销售空间大幅收窄 ， 无疑给了丰田YARiSL车型乘势而上的机会 。 在致炫X的加入后 ， YARiSL家族的布局得以完善 ， 进一步增强市场竞争 ， 由此为车系带来同比增长19%的增势 。
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另一方面 ， 今年初入市的威兰达也爆发出强劲的市场攻势 ， 上市首月便斩获10335张订单 ， 成为了广汽丰田在销量上的又一新势力 。 据悉新车将于4月25日正式交付 。 相较往年同期 ， 广汽丰田今年3月的销量波动并不算大 ， 同比仅下滑3.3% ， 较其它日系合资品牌更为稳定 。
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一汽丰田
3月销量：40503辆
同比下降27.8%
环比增长509%
一汽丰田今年3月销量为40503辆 ， 相较今年2月的7958辆成绩 ， 呈现大幅增长的趋势 ， 环比增幅达到了509% 。 卡罗拉车系和RAV4荣放依旧是一汽丰田3月销量成绩中的重要组成部分 。
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