科技领先者：BAT角逐“新基建”2G业务赛道，百度Apollo智能交通更胜一筹
2020年"新基建"热度持续走高 ， 作为"新基建"的重要组成部分 ， 智能交通、智能城市建设也在各地加速推进 。 目前 ， 百度、阿里、腾讯等国内科技公司积极响应国家政策 ， 在推动智能交通、智能城市落地方面不断加码 ， 成为国家在这一轮"新基建"洪流中的排头兵 。
4月9日 ， 百度 Apollo 正式对外发布"ACE 交通引擎"（Autonomous Driving、Connected Road、Efficient Mobility 即自动驾驶、车路协同、高效出行） ， 这是国内外第一个车路行融合的全栈式智能交通解决方案 。 当天 ， 完整介绍百度"ACE 交通引擎"的《Apollo 智能交通白皮书》也同步在 Apollo 官网发布 。
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百度"ACE 交通引擎"总体架构
作为中国AI行业头雁 ， 百度率先打响了2020年智能交通领域的第一枪 ， 助力城市抢先一步落实"新基建" ， 加速交通强国建设 。 百度"ACE 交通引擎"依托百度多年在人工智能、自动驾驶、车路协同方面的深厚积累和领先实践 ， 集自动驾驶生态和百度 AI 能力全力赋能城市交通 ， 为中国智能交通建设提供了最优解 。 目前 ， 百度"ACE 交通引擎"综合解决方案已在北京、长沙、保定等10余个城市落地实践 ， 助力地方政府打造出智能交通城市示范样板 。 而在刚刚过去的3月份 ， "Apollo 智能交通"接连中标重庆、阳泉、合肥的车路协同新基建项目 ， 显现出核心AI技术领域的先发优势 。
过去一年中 ， 百度、阿里、腾讯纷纷进入智能交通、智能城市领域开拓2G市场 ， 但各有侧重 。 其中 ， 百度以自动驾驶、智能交通为突破口 ， 在自动驾驶路测方面 ， 百度Apollo已经拥有路测牌照数超过150张 ， 并在北京、长沙、沧州、武汉、重庆、天津、保定、雄安等多个城市开展路测 ， 测试里程超300万公里 。 百度Apollo智能交通版图也进一步扩张 ， 与长沙、保定、沧州、重庆、银川、绍兴、德清、株洲等多个城市达成车路协同和智能信控等方面的合作 ， 成为中国智能交通发展建设的重要着力点 。
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百度Robotaxi车队在长沙开启试运营
除了百度之外 ， 阿里、腾讯也基于自身的资源优势 ， 在全国各地展开智能城市的落地实践 。 阿里主打城市大脑项目 ， 自2017年发布"阿里云城市大脑1.0"以来 ， 城市大脑已经在杭州、衢州、苏州、通州、澳门、吉隆坡等境内外十几个城市先后落地 。 杭州作为最早落地的城市 ， "城市大脑"在杭州萧山区开启试点 ， 目前已经覆盖全杭州420平方公里 ， 相当于65个西湖 。 在城市大脑的支持下 ， 杭州摘掉了交通拥堵第五的帽子（降至57位） 。 基于杭州的成功 ， 阿里城市大脑开始迅速在各地推广应用并创新迭代 。
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【科技领先者：BAT角逐“新基建”2G业务赛道，百度Apollo智能交通更胜一筹】
杭州交管指挥中心：ET城市大脑
腾讯则在2019年7月推出全新政务业务品牌"WeCity未来城市" ， 以腾讯云的基础产品和能力为底层 ， 为数字政务、城市治理、城市决策和产业互联等领域提供解决方案 ， 并通过微信、小程序等工具触达用户 。 目前 ， 腾讯云成功中标了长沙城市超级大脑项目 ， 这是腾讯云智慧城市解决方案"WeCity未来城市"的首个落地项目 。
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腾讯政务业务品牌"WeCity未来城市"
短期来看 ， 当前智能城市的建设还处于起步阶段 ， 以百度阿里腾讯为代表的互联网公司都在抢夺入场门票 ， 并未锁定核心的方向 ， 但是长期来看 ， 未来各家都会有一个各自核心板块的锁定以及相对固定的行业定位 。
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