「凯迪拉克」到店实拍凯迪拉克CT4,有颜有料很细节( 二 )
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全系后驱2.0T+8AT
在动态部分 , 凯迪拉克CT4为消费者提供诚意十足的全系后驱2.0T+8AT , 虽然实际上全系也仅仅只是时尚型和精英型两款车型 , 但也不排除后期会增加不同配置车型的可能性 。
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其装配的2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率达237马力 , 最大扭矩为350牛米 , 驱动方式为前置后驱 , 与之匹配的是8速手自一体变速箱 。 值得一提的是 , 这款发动机搭载可变气门管理技术 , 可以在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”之间来回切换 , 动力和燃油效率实现很好地平衡 。
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写在最后:
说一千道一万 , 消费者的终极考量目标始终是价格与产品力之间的权衡 。 售价下探后 , ATS-L原本捆绑的竞品车型对标奔驰
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C级(参数|图片)、奥迪A4L以及宝马3系 , 现在以CT4的身份回归市场 , 23.97万——25.97万的价格却站在和A3、A级以及1系的水平线 , 而整体产品水平却一点也不输前三者 , 排除更年轻霸道的外观不谈 , 就凭凯迪拉克CT4的全系后驱2.0T , 就足以让其丝毫不许BBA的市场威胁 , 成为该级别细分市场中真正的黑马 。
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