我很喜欢法系车,但我就是不买

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讲道理的话 , K哥还是挺喜欢法国车的 , 或者说和法国车挺有缘分的 。
06款的标致3072.0L , 我当练手车开了一年多 。
而且如果没记错的话 , 极品飞车有一代里 , 初始车辆就是辆标致!
当然具体车型已经记不得了 , 好像是307CC还是308R来着——
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别看是个初始车 , K哥咔咔一顿改装 , 最后跟着我跑了很久 。
“一个人要怎么样度过10岁到20岁 , 将主宰此人日后的人生走向 。 ”
这句话是日本情色帝王村西透说的 , 今天刚好看到 , K哥顺势推导 , 这么一用——
“我在10岁到20岁之间接触了好多法国车 , 所以我印象里法国车都不错 。 ”
逻辑上毫无破绽 , 严丝合缝 , 无懈可击 。
所以今天“我朋友的车”系列 , K哥搞来了一辆法国车 , 而且和前两期一样 , 都是辆老车:
雷诺梅甘娜!
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K哥简单介绍下这辆车的情况 。
当时这辆梅甘娜就已经停在这个位置上一个多月了 , 算上到现在为止又一个月 , 也就是说直到K哥去拍她 , 这辆梅甘娜已经停在这边至少两个月了!
园区保安都说一直联系不上车主 , 以为是僵尸车 , 都准备叫拖车来处理了 。。。
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雷诺的钥匙卡
两个多月没开的车 , 又是老车 , K哥最担心的就是她到底还能不能点起火来 。。。
车主信誓旦旦猛拍胸脯:“两个月前刚换过电瓶 , 绝对没问题!”
独特的插卡启动
着了 , 果真是刚换的电瓶呢!
这辆梅甘娜的现任车主是一位小姐姐 , 很明显 , 也是从父亲那接手 , 拿这车来练车技的 。
但是当K哥问起为什么会放在那两个多月不开的时候——
“我男朋友不带我练 , 我自己练又害怕!”
K哥一时间想不出怎么接话 。。。
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【我很喜欢法系车,但我就是不买】战损成色
小姐姐说这车是她爸在06年左右买的 , 当时花了20多万落地 。
问其当时为啥选择雷诺这个牌子 , 据说是她爸在逛车展的时候 , 就这么看对眼了 。 然后再进一步了解一下 , 还是个法国车 , 又小众又有逼格(当时可能还没有逼格这个词) , 就买下来了 。
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表底也有250呢!
因为小姐姐都不怎么开 , 指望她说驾驶体验那简直是天方夜谭 。
所以K哥就自己溜出去开了一圈——绝对没有地板油 , 这车经不起折腾了!
梅甘娜这车 , 在06、07年那个年代其实回头率还算挺高的 , 车内配置在当时的同级别中也属于不错的级别 , 再加上当时进口车的身份 , 算是一个比较成功的法系车型 。
动力上4AT的变速箱 。。。 顿挫感十分强劲 , 但是好在能带来不错的加速表现;方向盘出乎意料的轻 , 操控上十分精准;底盘整体感很强 , 不松散;但是毕竟是个前驱车 , 速度快点过弯的时候推头还挺明显的 。
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新换的电瓶是如此的显眼
作为一辆紧凑型的车 , 空间上诚意十足 , K哥四舍五入1米8的身高坐前后排都没什么局促的感觉 。
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座椅采用了皮+织布的混合设计 , 坐起来感觉略硬 , 不知道是不是年份太久的缘故;但是好在座椅足够宽大 , 整体乘坐感受还是不错的 。
内饰部分采用了大面积的塑料 , 扎实但是略显廉价 , 而且“年久失修” , 很多地方都开始烂了——
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伊拉克成色
但是最让K哥感到意外的是 , 后备箱的液压杆竟然还丝滑无比!
K哥开上关闭开上关闭玩了好久 。。。
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总体来讲就是一辆小众的进口法国车 , 很符合那个在国产车还没起来的时代 , 只选择买进口车或者合资车的一批人的心理 。
据小姐姐说现在只在杭州看到过两次同款车型 。。。 “撞车”概率是真的小 。
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K哥同样非常喜欢梅甘娜 , 但当然不是上面这辆普通的梅甘娜三厢轿车 。
而是——梅甘娜RS!
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赛版的梅甘娜RS , 标配brembo四活塞卡钳、recaro赛车座椅、机械式的lsd限滑差速器 , 当年的纽北前驱车第一(当然现在早就不是了) , K哥看车的时候真的口水留了一地 , 这特么就是辆能合法上路的赛车啊 。。。
然后给爸妈一说——这么小一辆车 , 40万 , 还是两门的???X一边去!
虽然K哥最后没能买这辆车 , 但是从每一个角度 , K哥都认为这辆RS对于小钢炮来说 , 是完美的!
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当然最后 , 我们还是要来聊一聊 , 为什么车迷们都挺喜欢的雷诺或者引申一点的法国车 , 在中国卖的都不火?
其实对于雷诺汽车 , 许多中国消费者并不陌生 。 从最早的三江雷诺塔菲克到后来在进口车市场表现不俗的紧凑型MPV雷诺风景、梅甘娜三厢轿车、拉古那轿车乃至豪华车威赛帝等 , 都有不少追捧者 。
然而 , 面对众所关注的雷诺汽车本地化生产问题 , 雷诺方面却似乎总显得漫不经心 。
其实不只是雷诺漫不经心 , 整个法系车都显得有点漫不经心 。。。
就拿设计这一块来说 , 最“经典”的就是为了迎合国人口味硬塞成三厢的标致307——
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你要改就好好改一下是不是 。。。
再说回雷诺 , K哥曾经看到过一个网友对雷诺的三词总结——痴迷F1、玩设计、典型的理想主义 。
深以为然 。
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雷诺F1车队
雷诺算是一个不去迎合消费者需求的品牌 , 至少在中国市场是这样的 。 打开某车之家 , 看看有多少产品在国内卖的 , 又有哪些车没在国内卖的;再看看在国内市场卖的都是什么车——
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科雷傲 , 这款车可以说是雷诺在国内市场最重头的车了 , 但是最低18万的裸车价格 , 驻车雷达、倒车影像、定速巡航、真皮内饰、自动空调——这些最实用的配置一个都没有 。。。
然后你定一个落地差不多20多万的价格 , 那我买国产车他不香么?
不要和我提情怀 , 在这种差距如此巨大的真金白银面前 , 情怀真的不算啥 。
其实在国内如果一款车卖的好 , 那口口相传 , 口碑就起来了;反观雷诺 , 一直站在一个高姿态来看待这个市场 , 无法建立起用户基础和口碑 , 仅靠一些车迷的情怀 , 怎么可能卖的火嘛!
还有一点 , 看看德系日系这十年推了多少新车 , 出了多少改款;再看看法系车这十年出了多少新车 。
没有诚意 , 是很难在国内市场生存的!
实在是不懂法国人的浪漫啊 。。。
车友们是怎么看待法系车的?有没有喜欢的法系车?


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