十万内别买合资了，这些自主轿车不香吗？
很多消费者对于合资车有一种迷之执着 ， 轿车更是如此 。 虽然合资品牌在造车这件事上投入早 ， 技术积累深厚 ， 但是近些年自主品牌的进步也有目共睹 ， 特别是十万以内的轿车 ， 今天我们就来捋一捋 。
01
吉利帝豪GL（7.18-12.18万）
吉利帝豪GL算是自主品牌轿车中的畅销车型 ， 月均销量近万的成绩也说明了消费者对它的认可 ， 目前帝豪GL在西安地区有1.2万元的优惠额度 ， 最低配售价只需要6.5万左右 。
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动力上 ， 帝豪GL目前主要销售1.4T版本 ， 最大功率141马力 ， 日常使用没问题 ， 有手动挡和CVT两种变速箱可供选择 ， 如果你所在的城市堵车不严重 ， 手动挡无疑是更可靠的选项 。 油耗方面 ， 帝豪GL1.4T手动挡百公里平均油耗不会超过8L 。
02
长安逸动（7.19-10.39万）
长安逸动算是自主品牌轿车中的常青树 ， 几经换代 ， 销量一直不错 。 目前西安地区逸动优惠6000元 ， 最低配售价6.69万 ， 相对来说也是比较具有性价比的选择 。
逸动有1.6L自然吸气和1.4T两款发动机 ， 最大功率分别为128马力和158马力 ， 如果预算充足 ， 不如考虑1.4T版本 ， 动力会充沛很多 。
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逸动的轴距和帝豪GL一致 ， 也是2700mm ， 属于A级轿车 ， 家用足够 。 不过相比帝豪GL的六档手动变速箱 ， 逸动的五档手动变速箱燃油经济性稍差 。 自动挡的选择上 ， 逸动1.6L车型提供了一台6AT ， 而1.4T车型提供了一台七速双离合 。 值得一说的是 ， 逸动全系标配倒车影像 ， 这可是个很实用的配置 。
03
奇瑞艾瑞泽GX（7.59-11.39万）
奇瑞多年前曾是自主品牌老大 ， 但由于车型定位重叠 ， 加之宣传不力 ， 导致奇瑞被吉利、长城等后起之秀超越 ， 但老大毕竟是老大 ， 奇瑞在核心部件的技术实力方面 ， 还是有口皆碑的 。
艾瑞泽GX实际上是艾瑞泽5的换代车型 ， 搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机 ， 最大功率分别为116马力和156马力 。 变速箱的选择上 ， 有手动和CVT两种选择 。 目前 ， 西安地区的艾瑞泽GX有1.2万元的优惠 ， 1.5L最低配车型售价低至6.39万 。
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艾瑞泽GX的轴距比起前两款车型略小 ， 为2670mm ， 但对于一般的三口之家来说是够用的 。 全系标配ESP车身稳定系统值得称赞 ， 比起帝豪GL最低配安全系数稍高 。 除此之外 ， 艾瑞泽GX还标配了倒车影像和定速巡航 ， 这都是非常实用的配置 。
【十万内别买合资了，这些自主轿车不香吗？】04
比亚迪秦（6.49-8.19万）
比亚迪秦是四款车型中唯一最高配不超过十万元的 ， 目前在西安地区优惠5000元 ， 最低配售价只要5.99万 。 从车型定位来说 ， 比亚迪秦无疑是最具性价比的一款 ， 毕竟不到六万就可以买到一台空间够用的A级车 ， 实在是香 。
动力方面 ， 比亚迪秦全系搭载1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率109马力 ， 比起艾瑞泽GX的116马力稍小一些 ， 但对付一吨稍多的车重也足够了 。 变速箱有手动和CVT两种选择 ， 全系只有四款车型 。
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比亚迪秦的轴距同样为2670mm ， 属于够用的级别 。 全系标配了ESP ， 但是最低配没有倒车影像 ， 使用便利性稍有不足 ， 但不到六万“要啥自行车” ， 后期加装一个几百块就可以搞定 。
总结
十万以内的家用轿车市场已经逐渐成为了自主品牌的天下 ， 用合资A0级轿车的价钱买一台空间更大的自主品牌A级轿车 ， 成为了越来越多消费者的选择 。 自主品牌目前的确还有很多不足 ， 比如车身生锈、贬值率高等等 ， 但合资品牌也不是完美的 ， 十万以内的轿车 ， 自主品牌并不比合资品牌差 。
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