全新广汽传祺GS8S：啥也不用说，使劲夸我就对了！
你真的需要一辆七座SUV吗？
这真的可以说是一句灵魂拷问 。
如今 ， 随着二孩家庭的增多 ， 越来越多的车企推出7座SUV来满足这类用户的需求 。
但更多的人选择一辆七座SUV不是为了刚需 ， 而被各种销售以所谓“有备无患”这种概念强行种草后 ， 产生的跟风需求 。 这导致很多人买了七座SUV后大呼后悔 。
在车买回来之后 ， 才发现大多数用车情景大五座SUV的乘坐空间、舒适性以及储物能力都优于七座SUV ， 并且五座SUV还可以享受6年免检的政策 。
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针对这一消费痛点 ， 有些车企就针对性的对七座车型进行了调整 ， 就比如全新广汽传祺GS8S 。 作为GS8的五座版本 ， GS8S满足了一辆大空间SUV的所有要求 ， 让你减少了“七座还是五座”左右为难的困扰 。 而且开上一圈 ， 你就会发现 ， 它带来的惊喜远远不止空间 。
1、一样的“大气” ， 不一样的“个性”
作为一款中大型SUV ， “大气”、“豪华”自然是少不了的属性 。 不过伴随着购车人群的年轻化 ， 个性也变得尤为重要 。
全新GS8S自然懂得这些道理 。 所以 ， 在延续GS8霸气身姿的同时 ， GS8S更是凸显了个性化 。 其首次采用全新“震天翼”格栅 ， 搭配力量感十足的大灯造型 ， “面相”显得孔武有力、霸气十足 。
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尾部则与GS8相对一致 。 尾灯采用隧道渐变式设计 ， 带来点亮后的深邃观感 ， 细节精致且颇具视觉冲击力 。 同时 ， 竖向尾灯格局 ， 与后保回反相呼应 ， 更与前脸设计语言相统一 ， 整体硬朗酷炫 。
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不过在功夫汽车看来 ， 最显设计功力的 ， 还是新GS8S完美的车身比例 。 尤其从侧面看 ， GS8S在运动与稳重之间找到了最完美的平衡 ， 恰到好处的线条变化涌动着力量 。 试想开着这么一款车奔走于大街小巷 ， “存在感”确实非常强呢 。
2、高级感十足 ， 爱了爱了
GS8S在车厢内的设计也是一大亮点 。 现在主流的车厢设计都是对科技感与智能化的营造 ， 但是 ， “高级感“依然是最能打动消费者的部分 。
为此 ， GS8S不仅费尽了心思 ， 还下足了血本 。
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GS8S的车厢风格与外观保持相同格调 ， 都属于整体稳重中带着几分高级感与科技感 。 就拿中控来说 ， 对称式的设计与薄型中控台并不算很独特 ， 但细品之下你会慢慢感受到它的精妙：霸气的中控大屏 ， 随处可见的收纳空间 ， 不仅大气还多了几分“豪横” 。
再说到排面 ， 功夫汽车不得不说 ， GS8S绝不是不玩虚的 ， 完全是靠钱“堆砌”出来的 。 整个车厢的软化内饰比例之高 ， 不仅让一堆合资对手们无地自容 ， 即便是豪华品牌都要礼让三分 。 不仅如此 ， 一体式发泡工艺、打孔真皮点缀、高光电镀工艺……啥都别说 ， 牛X就完了！
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GS8S长宽高分别是4740*1910*1775 ， 轴距为2720mm ， 在目前中型SUV当中属于主流水平 ， 并且其横向空间十分宽裕 。 加上充盈的座椅尺寸以及全景天窗带来的开扬视野 ， GS8S的驾乘感感相当舒适且体面 。
同时 ， GS8S拥有同级领先的超大行李箱空间 ， 5座时的最大容积为892L ， 当把第二排座椅放倒行李箱容积最大可达1774L 。
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之前就说过 ， 当下的主流是智能科技 ， 所以GS8S的智能网联水平也是很突出的 。 让功夫汽车印象最深刻的 ， 当然其网联生态 ， 不管是导航、娱乐还是生活服务都一应俱全 ， 赋予你快人一步的科技享受 。
【全新广汽传祺GS8S：啥也不用说，使劲夸我就对了！】值得一提的是 ， 在疫情尚未完全消退之际 ， GS8S的空气智能管理系统显然也值得说道说道 。 其采用双区独立控制自动空调 ， 负离子空气净化系统和PM1滤芯 ， 完满足N95级的健康防护 ， 这点值得点赞 。
3、动力全新升级 ， 谁说大车就不好开
对于中型SUV这个级别的车型来说 ， 驾乘感受从来都不是第一位 ， 但GS8S却是少有的“好开”的车型 。
GS8S的好开 ， 首先是体现在动力上的表现 。
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GS8S搭载了广汽自主第三代研发2.0TGDI高性能发动机 ， 较上一代2.0T发动机最大功率提高25% ， 最大扭矩提高22% ， 动力性能达到行业领先水平 。
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功夫汽车在这次试驾中就明显感受到无论是油门、制动还是悬挂的反应 ， 每一项都恰到好处 ， 既不怠惰也不过分敏感 ， 不仅容易上手 ， 而且操作也没有压力 。
这里需要特别说明的是 ， 在开启USER模式后 ， 整个操控感也更上一层楼 。 USER模式总共可以展开为5个档位 ， 1档比较柔和适合城市拥堵路段驾驶 ， 增加节油性能 ， 随着档位的增加动力输出也会愈发强劲 ， 油门反应同样会更灵敏 。
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NVH的表现上 ， GS8S对于外界噪音的隔绝做的还是比较到位的 。 底盘方面 ， GS8S重新调校了多级隔振底盘系统 ， 匹配设计上充分考虑路面滤振 ， 大幅增强了悬架激励的隔振性能 。 这样的调教也更加符合它家用SUV车型的定位 。
整体试驾之后 ， 功夫汽车认为 ， GS8S在性能方面最明显感受在于流畅度 。 与GS8相比 ， 整体的操控的流畅度、爆发力都有明显提升 ， 完全颠覆了传统意义上大车不好开的观念 ， 将这一级别车型的驾驶感受拉高了一个档次 。
4、功夫拍案
从GS8S的整体造型与试驾体验来看 ， 相较于GS8的家用定位 ， 它更像一款大五座的运动型SUV 。
广汽传祺推出这样一款车型 ， 用意在于满足类型不同类型的消费群体 ， 让更多不是刚需七座的消费者能拥有更好的选项 ， 而且大概率能成为不让人后悔的选择 。
从产品定位来看 ， GS8S不管是外观与性能也的的确确拥有了自己特点 。 不过需要注意的还是价格定位 ， 毕竟如果太靠近GS8的话很可能会引起内部竞争 ， 因此如何定价也将十分关键 。
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