预算32万，大众辉昂和丰田皇冠档次谁高？车主：一对比就知道了
大家好 ， 本文将和大家分享《预算32万 ， 大众辉昂和丰田皇冠档次谁高？车主：一对比就知道了》 。
【预算32万，大众辉昂和丰田皇冠档次谁高？车主：一对比就知道了】王先生是我的知心朋友 ， 也是一名车主 ， 他曾开过朋友的大众辉昂 ， 最近自己提了一辆丰田皇冠 ， 他感叹：没有对比就没有伤害 ， 差别明显 。 大众辉昂和丰田皇冠相比究竟有什么不同？静下心 ， 我们一起来看看王先生的高见 。
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先聊聊大众辉昂
外观：外观看起来比较大气 ， 也不花哨 ， 符合我的气质 。 外观线条感十足 ， 但是在车群中标识度比较低 。 LED大灯双灯透镜比较时尚 ， 日间行车灯一应俱全 。 头尾灯的造型简洁而有力量感 ， 略有点时尚年轻的意思 。
内饰：内饰中规中矩 ， 大众一贯的风格 。 不像很多国产车 ， 内饰很漂亮 ， 屏幕很大 。 内饰做工还是很不错的 ， 商务气息比较深 。 晚上开车 ， 车内氛围灯很有感觉 。
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空间：这个级别的车 ， 空间足够你自由发挥 。 前排后排对于乘坐者的体型都没什么讲究 ， 两百多斤的胖子我估计也能坐 。 空间可以就是主驾驶座不能完全放倒 ， 这是为啥 。 后备箱装载能力不是太好 ， 这么大车的 ， 后备箱的容积却只有四百多升 ， 有点意外 。
舒适性：舒适性我给5颗星没毛病 。 舒适效果非常好 ， 不太能感觉到路面的颠簸 。 减震过滤颠簸很到位 ， 乘、驾都很舒适 。 乘坐空间超大 ， 座椅绝对安逸 ， 前后排都配有通风加热和按摩的功能 。
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动力：基本法定时速内动力没有要等太久地感觉 ， 中途再加速要稍微等一下 ， 基本不影响 。 动力感觉没有2.5T的大众途昂加速快 ， 可能是调教的原因 ， 但总体不错 。 感觉只要踩油门 ， 动力就一直上升没有尽头 ， 一会功夫就上100了 ， 动力完全不用操心 。 跑高速真省油 ， 确实不错 。
操控：这么大台车 ， 就适合稳稳当当开 ， 操控性一如既往的大众风格 。 方向盘的手感也还不错 ， 虽然外形有点low 。 底盘扎实 ， 很有安全感 。 刹车也很灵敏 ， 不过女同胞开的话可能倒车入库稍微老火一些 。
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再皇冠
外观：外观非常迷人 ， 不然也不会让我一眼相中了 ， 大气的车标 ， 开出去倍有面子 ， 我说是百万豪车都有人信 。 外观中庸 ， 前脸设计视觉冲击大 ， 后尾也不错 ， 唯一就是腰线这块过于平庸 。 时尚不缺乏商务车的稳重 ， 最喜欢的是它的大灯 。 外观是我喜欢的风格 ， 霸气不失沉稳 ， 车身漆面也非常有质感 。
内饰：内饰设计得很豪华 ， 很有档次感 。 双屏幕设计比较有科技感 ， 但是不太好用 。 那是做得相当豪华 ， 做工精致 ， 配置齐全 。 日光灯 ， 全靠感应装置有好有不好 。
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空间：车内在空间上的划分也是非常的合理 ， 坐进去就很舒服 ， 开起来也不会觉得累 。 空间自是不用多说了 ， 丰田皇冠的车挂着商务的头衔 ， 主打就是舒适 ， 要是要在空间上挑毛病的话就有点鸡蛋里挑骨头了 ， 不管哪一种车都不可能满足所有人的要求的 。 还有车内的一些小储物空间设计得刚刚好 ， 放东西很方便 。 后备箱非常大 ， 出去旅行 ， 回家后备箱能装很多东西 。
舒适性：大家公认的舒适性特好的车 ， 老年人必选车子 。 路面反馈及时 ， 市区开 ， 底盘和悬挂做得比较好 ， 通过性强 。 车的隔音很不错 ， 空调的声音比较轻微 ， 音响的效果也很好 。 座椅包裹的好 ， 坐在上面跑长途 ， 一点都不会累 。
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动力：动力强劲 ， 应该以加速优雅来表现 。 动力很强劲 ， 丰田皇冠这颗2.0T涡轮增压的大心脏带来的动力可谓是充沛了 。 爬坡超车可以M档 ， 换挡拨片降档加油门 。 而且吧上了高速这个涡轮还是很给力的 ， 载着5个人和满满的后备箱 ， 超车也没问题 。
操控：相对于德系大众迈腾 ， A6操控性还是差点 。 方向盘虚位较大 ， 总感觉需要回正方向 ， 没有路感 。 过减速带的时候 ， 颠簸不大 。 在冬天下雪后可能会打滑 ， 不过后驱在转向和加速方面特别爽 。
结语：那么 ， 通过同级对比 ， 我们发现大众辉昂、丰田皇冠的性价比十分不错 。 大众辉昂：外观可以 ， 唯独不能装逼行 ， 懂车的还可以 ， 不懂车的一看新版帕萨特 ， 操控性不错啊 ， 老司机也上手快 。 丰田皇冠：说 ， 突然间开这种车的话 ， 感觉舒适性确实很好 ， 动力充沛 ， 随叫随到 。 那么 ， 预算32万 ， 大众辉昂和丰田皇冠档次谁高？车主：一对比就知道了 。 大家认为怎么样？
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