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成立一周年，看新宝骏如何破局而生

傻大方_本文原始标题：成立一周年 ， 看新宝骏如何破局而生
作者：黄思贤
去年的上海车展前夕 ， 上汽通用五菱发布了以年轻化、智能化、科技化为主旨的新宝骏品牌 。 谁都未曾想到 ， 在成立不到一年的时间里 ， 新宝骏会以如此快的速度在汽车市场中站稳脚跟 。
根据上汽通用公布的2019年销量数据显示 ， 新宝骏品牌在2019年累计完成销量90762辆 ， 四季度的环比增速高达125% 。
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取得如此亮眼的成绩 ， 与新宝骏深耕智能化出行有着密不可分的关系 。 如今 ， 当众多车企只停留在车联网是一个简单的功能性配置时 ， 新宝骏却已经把车联网做成了一个智能化设备 ， 通过让车有思想、有个性的方法 ， 为用户营造出惬意的出行体验 ， 这也是新宝骏在众多竞争对手中能够脱颖而出的根本因素 。
产品投放之快
今年1月 ， 新宝骏在广西南宁发布了首款新能源车型——E300 。 至此 ， 在不到一年的时间里 ， 新宝骏的产品线已经扩展到5款 ， 完成了对轿车、SUV、MPV、新能源四个细分领域的覆盖 。
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在此之前 ， 新宝骏已经陆续发布了RS-5、RM-5、RC-6、RS-3这4款车型 。 作为一个新成立的品牌 ， 新宝骏产品推新上可谓快马加鞭 。 从销量来看 ， 新宝骏品牌四款车总销量达9万辆 ， 不仅为上汽通用五菱带来了新的增长点 ， 也为其站稳市场的底气所在 。
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其中 ， 新宝骏RM-5上市首月销量8千多辆 ， 在细分市场中排名第三 ， 而新宝骏RS-3上市第三个月销量就突破万台 ， 也在小型SUV市场中有着强劲的表现 。
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而另一组数据则更具说服力 。 据了解 ， 购买新宝骏的大部分用户由20岁左右的年轻消费者以及女性用户组成 。 对于新消费群体来说 ， 随着产品阵容的进一步充实 ， 消费潜力已经明显激活 ， 新宝骏品牌影响力已经得到有效提升 。
2020年 ， 新宝骏预计还将推出十款新车 ， 包括六款全新的车型和四款改款车型 ， 其中定位于中大型SUV的新宝骏RS-7将打头阵 。 随着新车的陆续登场 ， 新宝骏品牌的产品矩阵不仅变得更加的丰富 ， 也让其在各大细分市场中更具竞争优势 。
找准方向 ， 主攻智联网
上汽通用五菱推出新宝骏 ， 并非简单的定义为一个“新”的品牌 ， 上汽通用五菱总经理沈阳曾对此解释 ， “新宝骏代表着新的出行生活方式 。 ”
回顾新宝骏成立的这一年 ， 最令人瞩目的还是它在智能网联领域的探索 。
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首先 ， 新宝骏为旗下车型全系标配1.5版本的手机车联网 ， 具备语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、OTA远程在线升级等丰富的互联出行服务功能 。
该车联网系统 ， 带给用户最直观的感受就是：在车内大屏上呈现出手机里的大部分信息 ， 比如壁纸、常用APP选择、导航、音乐等 。 从这个角度来看 ， 新宝骏车联网更个性化、也更加开放 ， 不再用陌生的车机来绑定用户 ， 而是真正让用户根据个人喜好来选择 。
其次 ， 在智能驾驶方面 ， 新宝骏同样也走在了行业的前端 。 其首款产品RS-5便搭载了0～130km/h的ACC自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能的智能驾驶系统 ， 缓解驾驶疲劳、为用户提供安全、轻松的驾乘体验 。
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从产品布局来看 ， 新宝骏目前还发布了品牌概念车RM-C ， 以及量产车RC-6、RM-5 ， 并且在后续还将针对SUV、CAR和MPV等细分市场陆续推出新产品 ， 这些产品都将定位为具备智能驾驶能力的高阶产品 。
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通过以上不难看出 ， 新宝骏将通过更智能的技术和产品为用户的出行带来更多可能 ， 不仅让行车过程更加安全可控 ， 而且通过智能驾驶功能的应用 ， 可以最大程度解放用户双手 ， 让用户在车内实现生活场景的延展 。
写在最后:
【成立一周年，看新宝骏如何破局而生】如今 ， 汽车行业正发生着巨变 ， 在新四化大潮的引领下 ， 智能网联、智能驾驶将成为未来的主流的出行方式 ， 抢先一步布局意味着抓住未来发展的脉搏 。 而新宝骏从诞生之日起便将这些作为未来发展的主要方向 ， 成功的走在了众多汽车品牌的前列 。 因此我们有理由相信 ， 随着新产品的陆续登陆 ， 新宝骏将有望成为改变中国汽车的星星之火 。


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