手握19万，雪佛兰探界者和三菱欧蓝德怎么选？车主一语道破
【手握19万，雪佛兰探界者和三菱欧蓝德怎么选？车主一语道破】大家好 ， 本文将和大家分享《手握19万 ， 雪佛兰探界者和三菱欧蓝德怎么选？车主一语道破》 。
今天请到车主王先生 ， 开着雪佛兰探界者跑了一段时间 ， 为了方便 ， 他最近提三菱欧蓝德 ， 他表示：开过才明白差别在哪里 。 两车对比 ， 究竟差异点在哪里？下面就听他细细道来 。
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先聊聊雪佛兰探界者外观：颜值不高的 ， 一般入不了我的法眼 。 外观整体看上去很大气 ， 很有美国车的设计风格 。 这个车灯看起来特别有感觉 ， 前面就像一个大大的笑脸一样 。 就感觉车辆的车漆不是很厚 ， 有点薄地感觉 。
内饰：十几万的车子它的内饰来说 ， 真的是有些拉垮了 。 其他的像什么车载互联 ， 6低音音响 。 我觉得内饰的用料有点不太和我心意 ， 不过还是下本了的 ， 座椅软质弹性的皮革材料很不错 。 只是头顶少了一块全景天窗 ， 编织的材质又没有什么异味 ， 总的来说车内的氛围和档次感还是有的 。
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空间：家里人都对这个车的空间都比较满意 ， 已经多次满员出行 ， 都感觉到比较宽敞 。 前排的主驾和副驾都能调节到很舒适的位置 ， 头部空间非常充足 ， 腿部空间也不错 。 里面还有丰富的零碎储物空间 ， 收纳小东西非常方便 。 后备箱也没有觉得特别大 ， 紧凑车的水平吧 ， 优点是地板上没有那道凸起 。
舒适性：舒适性一直是美系车的强项 ， 雪佛兰探界者在这方面也没有让我失望 。 过个减速带没太有感觉 ， 底盘高 ， 悬挂靠谱 。 出风口肯定是有的了 ， 而且还配置了两个usb充电口 。 它二排的地板完全是平整的 ， 非常人性化 ， 二排中间坐人的时候脚部移动方便多了 。
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动力：从而导致更好更强的动力输出 。 1.5t的发动机虽然排量看着较小 ， 但是实际的动力也完全够用 。 都说推背感越强 ， 动力就越猛 ， 还真是这么回事 ， 一脚油门下去 ， 整个人蹭地感觉往后蹿了 。 起步提速都很连贯 ， 动力输出持续稳定 。
操控：操控与个人驾驶习惯有比较大的关系 。 都说有虚位 ， 但是我目前还没有感觉到 。 雪佛兰探界者的自动泊车入位我觉得没什么用 ， 真不如加入ACC实用 。 雪佛兰探界者不管是急转弯或者是急刹车 ， 都表现得很好 。
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再谈谈欧蓝德外观：外观的话对于我就是颜值当当了 ， 开回家 ， 家里亲戚朋友都说还是很大气的 。 车身很大气 ， 北字形结构的前脸很霸气 。 全LED的车灯 ， 夜晚非常亮 ， 非常上档次 ， 远光很亮很有用 ， 比卤素灯泡强多了 。 车漆特别薄 ， 一不小心就会有划痕 。
内饰：内饰一般 ， 就是中规中矩 。 内饰怎么说呢 ， 感觉整体还是比较保守吧 ， 包括仪表包括中控屏幕这些都不是很出彩 。 内饰确实普通 ， 但是功能还算丰富 ， 座椅材质也是仿真皮的 ， 不过坐上去还挺好 。 自动大灯很好用 ， 自动雨刷在下雨天的时候也比较实用 。
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空间：空间很大 ， 放得下出门带的被子 ， 洗漱用品等等 。 对于乘坐空间 ， 我本人块头挺大 ， 调整好座子头部最少一拳间距 ， 后排中央也没有因为四驱的转动轴凸起太多 ， 利用率比较高 。 空间当然是没得说 ， 后排座椅可以全部放倒 ， 简直就是一张大床 ， 出门旅游没找到宾馆还可以省不少钱 ， 车身长4.7 。 没放过太多东西 ， 不过两三个小孩子在后备箱不成问题 。
舒适性：舒适性还行 ， 在这个价位来说 ， 主驾副驾已经超出自己的预期了 。 悬架硬 ， 有痔疮小心点 ， 平路行驶很舒服的 ， 看个人 ， 感觉这个东西很主观 。 胎噪和风噪都处理得很好 ， 整体的密闭性也还不错 。 前排支撑性还不错 ， 后排座椅差点意思 ， 不过放个软一点的座垫还错满意 。
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动力：开空调也没有感觉动力不足 。 动力感觉一般般 ， 2.4也就是刚刚够用吧 。 但是CVT好像都是这样 ， 速度起来以后 ， 来得很快 ， 有后劲 。 在市区堵车的时候 ， 可以用节油模式 。
操控：家用SUV你要什么操控空间大就完事儿了 。 不会出现那种弹方向盘地抖动 ， 这点不错 。 悬挂稍微有点硬 ， 但是操控还是没得说的 。 高速和过弯的时候也很有信心 ， 转向的手感偏轻点 。
结语：综合各方面来看 ， 横向对比后 ， 我们发现雪佛兰探界者和三菱欧蓝德的性价比都比较高 。 雪佛兰探界者：我一直都挺喜欢雪佛兰的外观 ， 看起来非常霸气 ， 非常适合男生驾驶 ， 操控轻松 ， 不费劲 。 三菱欧蓝德：8寸的智能导航 ， 都是这个车使用起来相当舒服 ， 再四驱加持 ， 动力赞 。 那么 ， 手握19万 ， 雪佛兰探界者和三菱欧蓝德怎么选？车主一语道破 。 各位有什么见解呢？
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