开过丰田普拉多，又开林肯MKC，对比差距，车主：想说心里话
大家好 ， 本文将和大家分享《开过丰田普拉多 ， 又开林肯MKC ， 对比差距 ， 车主：想说心里话》 。
提到林肯MKC ， 王先生确实有发言权 ， 他为兄弟开了5个月的丰田普拉多 ， 现在终于换上林肯MKC ， 他表示：开过后才知道差别 。 丰田普拉多和林肯MKC谁更有档次？我们看看王先生的高见 。
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先聊聊丰田普拉多外观：外观大气 ， 但时尚感不明显 。 丰田普拉多的外观前脸做得真是比较有个性 ， 霸气凌人 ， 做工比较精致 。 大灯设计好看 ， 还有后挂备胎我超级地喜欢 。 轮胎轮毂很大 ， 18寸的 ， 265的胎宽提供了相当高的平稳度 。
内饰：内饰很简单的 ， 新款的配置挺丰富的 。 仪表盘比较有科技感 ， 这款车的配置都比较实用 。 内饰设计不行 ， 材质不好 ， 配置比较低 ， 还在用手刹车 。 内饰配置相对差了一些车内异味异响 ， 比较多 。
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空间：空间宽大 ， 能力实用 ， 勤恳的大家伙 。 空间无可挑剔 ， 就适合大个子开 ， 7坐的 ， 用途广泛 。 看着这么大的车子 ， 储物空间却没有多少 ， 连个手机都不知道往那放好 。 后备箱偏小 ， 但是空间可以自己调节 。
舒适性：不管是开车还是坐车都很舒服 。 后悬挂比较硬 ， 减速带的时候也有点颠 。 窗子扇起来的话 ， 基本上听不见外面的声音 。 一脚油门就过去 ， 车上都没什么感觉 ， 真的不愧是真越野车了 。
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动力：越野之王 ， 动力没得说 。 3.5的动力还是比较不错的 ， 提速超车确实很迅速 。 踩油门就走 ， 响应很快 。 江苏一般开这个车不适合飙车 ， 因为车大车城在高速上定速巡航 ， 车子 。
操控：对于一款越野车来讲 ， 操控一般 ， 开起来顺手就行 。 方向很轻 ， 视线清晰 。 小颠簸 ， 车子整体震动有些明显 ， 隔音效果比较不好 。 另外 ， 变速箱换挡平顺 。
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再谈谈林肯MKC外观：我老林的外观可是得到我女朋友的认可的 ， 一个女生都对这种男人车夸奖了还能说不行吗 。 我就分4个方向来详细介绍下 ， 首先前脸飞翼式中网 。 这种霸气时尚的外观是我梦寐以求的感觉 ， 现在看来也是一样的高端大气上档次的样子 ， 什么车灯啊 。 外观是我最喜欢的 ， 一看就让我爱上了林肯 ， 大气 ， 质感不错 ， 贯串式尾灯都是亮点 。
内饰：.MKC的内饰我就有点着急 ， 每次说到这个 ， 总体来说我是能接受的 。 中控比亚迪唐塑台面有点掉档次 ， 不过液晶的仪表着实要加分的 。 后经多方面处理 ， 橘子皮 ， 内饰清洗 。 我们的是双拼 ， 有木条纹装饰的 ， 因为喜欢才会挑选的 。
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空间：有胖子有瘦子 ， 空间很大 ， 坐着很宽敞 。 后排空间偏小 ， 但是平时候排用得比较少 ， 够用就行 。 储物空间少了点 ， 但扶手箱够大 ， 这点很爽 。 后备箱也够大够平整 ， 带着我闺女回姥姥家 ， 洗澡盆婴儿车大包小包的都可以井然有序的摆放进去 ， 还会有剩余空间 ， 厉害了 。
舒适性：要说起舒适性还真是挺深有感触的 。 加上悬挂调教比较软（舒适模式） ， 行车过程中舒适度非常好 ， 总体上来说配得上豪华的定位 。 隔音很好 ， 音响效果上佳 。 舒适是舒适 ， 真皮座椅很舒服 。
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动力：动力够用 ， 基本能满足日常及长途行驶 。 特别是涡轮介入的时候 ， 那种发动机的啸叫声 ， 让人血脉喷张 。 变速箱的逻辑换挡逻辑还是不错的 ， 顿挫感没有德系的大 ， 顿挫感很小 。 高速和平稳 ， 基本上到180都很稳的 。
操控：操控乐趣真心无需多言 ， 妥妥的加分点 。 全进口真皮包裹的方向盘 ， 尺寸设计得刚刚好 ， 操控感非常棒 。 操作感很好 ， 整体都很稳当-可选三种模式 ， 体感不同-舒适、标准和运动 。 很灵巧 ， 高速上表现稳重 。
【开过丰田普拉多，又开林肯MKC，对比差距，车主：想说心里话】结语：那么 ， 横向对比后 ， 我们发现丰田普拉多和林肯MKC的性价比都比较高 。 丰田普拉多：外观大气 ， 但时尚感不明显 ， 毕竟是款纯正的越野车 ， 没有什么操控而言 。 林肯MKC：舒适度相当不错 ， 当初买就是冲着舒适度和品牌去的 ， 动力充沛 ， 加速给力 。 那么 ， 开过丰田普拉多 ， 又开林肯MKC ， 对比差距 ， 车主：想说心里话 。 大家都有何观点？
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