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[资深娱乐家]买了丰田威驰而没选大众捷达，车主表示有话要说！，深思熟虑后

目前汽车世界形势瞬息万变 ， 时光一去不复返 ， 消费者对车的要求有了新的定义 。 一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归 。 威驰在眼下很受关注 ， 是丰田的得意之作 ， 依赖别具一格的外观构型 ， 较好切合买车者的把外观当作身份的象征的需求 ， 因此它成为今天要跟大家分享的焦点 。 这期分享的是《深思熟虑后 ， 买了丰田威驰而没选大众捷达 ， 车主表示有话要说》 。
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提到丰田威驰 ， 我们不得不把用车者小谢的感受说一说 ， 他是我的邻居 ， 也是一位修车师傅 ， 他曾是大众捷达驾车者 ， 有着丰富的用车经历 。 听取表弟建议 ， 然后丰田威驰又是他自己5年存款提的 ， 没选大众捷达 。 目前已然开了4400公里 ， 那么丰田威驰的能力究竟强不强？和大众捷达在一起比较 ， 是否有闪光点？接下来 ， 就让他慢慢道来吧 。 深思熟虑后 ， 买了丰田威驰而没选大众捷达 ， 车主表示有话要说 。
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【[资深娱乐家]买了丰田威驰而没选大众捷达，车主表示有话要说！，深思熟虑后】这一代的车型设计真的不错 ， 看上去相当的年轻 ， 整车线条较为规整 ， 给人一种斯文典雅的美感 。 前脸加入未来科技语言 ， 让人总想多看几眼 ， 初观前脸 ， 丰田威驰犀利的大灯足以震慑群雄 。 绚丽夺目的尾部车灯让丰田威驰看上去像一个精神小伙 ， 构型别致的轮毂颇显丰田威驰与他人不同之风格 。 整体而言 ， 点线构型可以看出设计者的独出心裁 。
再看内饰表现 ， 中控台设计风格偏简约化 ， 但不失层次感及科技感 ， 整车的做工细节还是挺不错的 ， 座椅都是缝得很细致的 ， 座椅整体包围性很强 ， 在手能碰到的地方基本上都是软质材质 ， 这个细节比较好 ， 开车的时候比较舒服 。 车里没有异味 ， 提车的时候就没有 ， 也不需要后期散味 。 总而言之 ， 丰田威驰的内饰非常富有科技感与档次感 。
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动力是我喜欢并执意选择它的理由之一 ， 多方筛选 ， 我决定选择了丰田威驰的“丰田威驰2017款1.5LMT创行版” ， 1.5的动力肯定是没有问题的 ， 日常出门提速表现相当的卓绝 ， 变速机制方面 ， 由于使用5挡手动变速箱 ， 换挡平滑柔顺且相当可靠 ， 方向盘手感上佳 ， 而且没有虚位 ， 指哪打哪 。 因油门反应较为灵敏 ， 轻轻有力踩便有相应的动力反馈 ， 整个车的底盘我觉得非常有韧性 ， 在过一些弯道的时候 ， 这辆车的行驶轨迹都是相当好的 。
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空间方面 ， 空间不算特别奢侈 ， 但是绝对够用 。 丰田威驰的长宽高分别为4420*1700*1490mm ， 车子的前一排空间还是比较富裕的 ， 乘坐起来没有压力 。 丰田威驰拥有2550毫米的轴距 ， 第二排稍微矮了一点 ， 但是也能保持4指以上 。 车内储物能力 ， 它的储物空间也很丰富 ， 很多小物件都有地方放置 ， 后备箱放宝宝车还有其他的也很方便的 ， 家用已经很好了 。
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在舒适性方面 ， 设计师在丰田威驰身上下足了功夫 。 快速通过地势不平的道路时 ， 强劲的减震体系不会让乘客感觉摇晃与眩晕 。 座椅设计人性化 ， 亲戚身体被包裹起来 ， 车载空调很给力 ， 出风均匀而且冷却成效不错 ， 就算车外刮大风或下大雨 ， 车内客人基本听不到太大的声音 ， 隔音功效不错 。
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