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「乌克兰」泽连斯基突然下跪 无数军人落泪，国民高呼：也该结束了( 二 )


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泽连斯基说 ， 在两周前他已敦促乌公民紧急返回乌克兰 ， 大部分人已自行回国 ， 另外有八万余人通过包机、火车和公共汽车等方式撤回国内 。 在乌克兰疫情形势发展的情况下 ， 决定不再等待还未归国的乌克兰公民 。
【延伸阅读】70名专家连夜赴乌克兰 秘密拆卸安225飞机残骸 获得2大关键技术


众所周知 ， 冷战期间 ， 美苏两个超级大国在多个领域展开了激烈竞争 ， 其中在航空航天领域的争夺尤为明显 ， 两国为此投入了大量的人力物力财力 。 尽管随后苏联的轰然解体标志着冷战的结束 ， 但这两个超级大国也给世界人民留下了大笔珍贵遗产 。
「乌克兰」泽连斯基突然下跪 无数军人落泪，国民高呼：也该结束了
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其中 ， 苏联留下的遗产就非常值得说道 ， 这当中就包括了当今全球最大的巨无霸型运输机、长程飞行的载重纪录保持者和拥有多项起飞重量300吨以上等级型号世界纪录的安-225 。
目前 ， 安-225运输机仅生产一架 ， 现归乌克兰所拥有 。 但由于该国的经济状况不佳无力操作安-225 ， 因此这架飞机从1994年5月以后就被存放在工厂的一角 ， 机上许多主要零件也被拆下作为安-124与安-70的备用零件 ， 实际上就是处于不能飞行的报废状态 。
直到本世纪初 ， 安东诺夫航空公司在对其进行1年左右的改装与机身强化之后 ， 安-225这才重获新生 ， 承接跨大西洋航线的货运飞行任务 。
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不仅如此 ， 安东诺夫公司还计划生产更多的安-225 ， 目前制造工作仍在继续中 。 当然 ， 如此神器自然也引起了西方注意 。 日前 ， 美国媒体报道称 ， 70名航空制造领域的专家飞赴乌克兰 ， 对一架半成品的安-225进行了拆卸研究 。


对于美国航空专家此举 ， 有分析认为 ， 美国事实上对前苏联的暴风雪计划很感兴趣 ， 因此很可能会复制这一计划 ， 而安-225无疑成为重要一环 。 据悉 ， 安-225原本就是苏联在1985年应运输暴风雪号航天飞机的需求 ， 由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计的 。
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安东诺夫原计划制造两架 ， 但由于开发时间非常短 ， 因此安-225的大部分概念都是来安-124 。
据悉 ， 安-225的载重量原厂公布是250吨 ， 但一般认为 ， 安-225至少有超过300吨的载重能力 ， 其中货物不是只可放在机身内的货舱中 ， 安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架 ， 也拥有运载250吨重物体的能力 。 相比之下 ， 美国空军目前最大型的C-5军用运输机也就只有118吨的额定载重能力 。
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