『斯巴鲁』2.0T+8AT+四驱，20万不到就能买到的合资城市SUV，真香
当下 ， 大部分城市SUV都主推两驱版 ， 部分品牌新推出的城市SUV甚至全系不提供四驱版 。 这也没错 ， 毕竟现在的人都把城市SUV当轿车来开 ， 可能到卖车的那一刻 ， 车子都没下过烂路 ， 所以多数人就认为没必要多花钱买四驱 ， 多数厂家也就不主推四驱城市SUV了 。
不过 ， 还是有一些厂家在造车理念上有所坚持 ， 推出了具有品牌技术特色的四驱城市SUV ， 有的城市SUV还全系标配四驱 。 这次我们就来看看市面上有哪些以四驱系统为卖点 ， 同时售价比较亲民的城市SUV！
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从硬件配置和售价上看 ， 锐际无疑是一款诚意十足的产品 。 首先 ， 锐际全系搭载248马力的2.0T引擎+8AT变速箱 ， 起步不足19万 ， 顶配不到22万 ， 这个价位 ， 其它采用2.0T引擎的对手就只能买低功率版本 ， 而且还不是四驱版 。
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其次也是最重要的 ， 锐际全系三个款式都标配四驱 ， 也就是说不到19万的指导价 ， 就能买标配2.0T高功率引擎+8AT变速箱+四驱系统的合资城市SUV ， 纵观市场 ， 真的就唯独锐际一款车拥有以上三大配置了 。
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锐际的四驱其实就是最简单的横置引擎平台为基础的适时四驱 ， 技术上亮点不多 ， 仅配有一个中央多片离合限滑差速器 ， 多数工况下为前轮驱动 ， 只有过弯或前轮打滑时才接通后桥动力 。 所以锐际的四驱对越野性能的提升聊胜于无 ， 是为了提升弯道操控极限与冰雪湿滑路面的抓地力 。
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锐际非常适合那些喜欢一个人开车享受驾驶乐趣 ， 但是出于家人需求或喜好不得不得买台SUV的用户 。 反正 ， 你可以把锐际理解为一台披着SUV外皮、加大马力的福克斯 ， 从你静态体验时手握锐际的方向盘 ， 到把它实际开起来动态试驾 ， 福特富有战斗气氛的设计和紧致的底盘调校都不会让你失望 。
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自翼豹和WRX车系分家以来 ， XV在国内就承担着翼豹的角色 。 大家有所不知 ， XV虽定位紧凑型SUV ， 但其实就是加高底盘并加装跨界套件的两厢翼豹 ， 它俩之间 ， 就与力狮旅行版和傲虎的关系类似 ， 因此我个人觉得XV更应叫“翼豹Allroad” 。
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XV的卖点无疑是斯巴鲁当家的水平对置引擎与左右对称全时四驱 。 前者不是本文重点 ， 不展开 。 左右对称全时四驱顾名思义 ， 传动轴位于车辆底盘中线 ， 前后轮两侧半轴等长 ， 纵置引擎、变速箱、分动箱、传动轴都呈对称布局 。 好处是左右车轮的力矩相等 ， 在急加速时 ， 不会因左右半轴不等长而出现车身偏转也就是抢方向的问题 ， 操控平稳 。
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但这套四驱也大有学问 ， 不同动力总成的斯巴鲁 ， 对应的左右对称全时四驱种类也不同 。 像XV这种采用2.0L自吸引擎+CVT变速箱的斯巴鲁 ， 则为主动扭矩分配全时四驱 。 它位于斯巴鲁四驱技术等级的中间位置 ， 动力更趋向于分配到前轮 ， 因此驾驶感受更像前驱车 ， 行驶稳定性很高 ， 并不是大家想象中狂暴的斯巴鲁 。
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