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『单车志TB』公路车到底选择碟刹还是V刹？( 二 )



一个最容易被忽视的因素是两种制动系统使用不同类型的车轴 。 传统公路车的车轮采用开脚式的快拆系统固定 ， 这种传统的方式经过测试被证明是安全的 ， 但也有一定的缺点 ， 当刹车负载过大时 ， 车轮容易变形 。

『单车志TB』公路车到底选择碟刹还是V刹？
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大多数碟刹公路车都采用桶轴系统 ， 它的叉脚采用封闭式 ， 桶轴系统更为稳固 ， 提高了车轮的安全性和强度 。 使得碟刹公路车可以获得更好的转向操控性能 ， 这在转弯时效果特别明显 。
成本
碟刹制动器版本的车辆通常要比同等配置的传统公路车花费更高一些的成本 ， 这是由几个原因造成的 。 由于制动力是在自行车的非驱动侧产生 ， 而不是通过自行车中心的传统卡钳产生 ， 还有桶轴固定方式 ， 这已经逐渐成为行业标准 ， 生产、设计碟刹公路车架的成本更多 。
还有制动器本身 ， 由于构造复杂 ， 特别是主流的液压式制动器 ， 内部封装可11速调节的机械控制杆 ， 这么复杂的方式 ， 你可想而知生产成本会更高 。

『单车志TB』公路车到底选择碟刹还是V刹？
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总结

『单车志TB』公路车到底选择碟刹还是V刹？
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盘式制动器的优缺点：
优点
- 不会受到雨雪等极端天气的影响
- 盘式制动器不损坏轮胎的轮框
【『单车志TB』公路车到底选择碟刹还是V刹？】- 易于安装和配置
- 碟刹公路 ， 拆卸自行车的轮胎相对来说更容易
- 轮框(湿的 ， 干的)的条件不影响制动器和制动性能
缺点
- 考虑到盘式制动器的结构 ， 盘式制动器往往比V型制动器重 ， 价格往往也高一些
- 自行车的前叉需要与盘式制动器兼容
- 盘式制动器可能会使后停车架或货架的安装复杂化（针对旅行车而言）
- 盘式制动器会增加车轮辐条的压力
V型制动器的优缺点：
优点
- V型制动器比盘式制动器便宜得多
- 它们很容易维护和更换 ， 甚至在旅途中也是如此
- V型刹车没有增加轮组或辐条的张力
- 它们一般不影响停车架或货架的安装
- 备用刹车块和制动零件在市场上很容易买到
缺点
- V型制动器会导致轮框的磨损
- 制动性能受水和泥浆的影响
- 刹车块需要定期更换
那么 ， 你该选择哪一个呢? ！
如果你不确定该走哪条路 ， 我的建议是由以下几个因素决定的:
如果你只在最好的天气外出骑行 ， 你的自行车不会出现在潮湿、恶劣的环境下 ， 那选择V刹公路吧 ， 在干燥的天气里 ， V刹可以获得足够的制动性能 。
这是你唯一的一辆公路车 ， 不管天气如何你都会外出骑行 。 如果是 ， 请选择碟刹公路 ， 不管骑行环境如何 ， 你都可以获得稳定的制动力 ， 轮组的寿命也会更长久 。
自行车的重量是你最在乎的吗？如果是 ， 请选择V刹公路 ， 它们更轻 。
在预算允许的情况下 ， 你想要一辆最好的公路车 。 如果是 ， 请选择碟刹公路 ， 盘式制动器将拥有更优化的制动性能 。
如果你是一个自行车小白 ， 那建议你到实体店去试试 ， 看看你更喜欢哪一种 。
不管怎么选择 ， 这里面没有对错之分 ， 在做出决定时 ， 你要根据你的偏好和哪些事情是你优先考虑的 ， 最后 ， 适合你的就是最好的 。


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