车用尿素设备厂家告诉你，车用尿素可不是可有可无的——美净能
在使用中不添加车用尿素溶液 ， 看起来是节约了成本 ， 但会对整个SCR系统产生不可挽回的损坏 。 如尿素喷嘴位于排气管中 ， 长期处于高温环境中 ， 需要车用尿素溶液的循环进行冷却 ， 冷却不足会导致尿素喷嘴损坏；又如 ， 如果不添加尿素溶液 ， 后处理器不工作 ， 在高温下容易被氧化 ， 因此 ， 这种做法不但增加了对环境的破坏 ， 还会增加总体的成本 。
有的卡友找“改装店”改装 ， 以达到不使用车用尿素液或减少车用尿素液使用量 ， 然而这些做法还可能会造成SCR系统的损坏 ， 维修需要更高费用 ， 同时被相关部门查到受到高额罚款 ， 非但不能节约成本 ， 相反导致总体运营成本的增加 。
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屏蔽SCR系统行不行？——眼不见心不烦 ， 麻烦一箩筐
正常的国四车辆会消耗燃油比例3%~5%的尿素 ， 国五阶段的尿素消耗量会更多 ， 达到5%~7% ， 如果直接不烧尿素会造成车辆排放不达标 ， 报超5、超7的故障 ， 同时车辆会点亮故障灯 ， 造成车辆限扭 ， 爬坡或重载情况下无力 ， 燃油消耗量增加 。 还有通过一些技术手段屏蔽SCR系统不烧尿素的也会对车辆造成不可逆的伤害 ， 最终得不偿失 。
SCR系统分为有气辅助式和无气辅助式 ， 有气辅助式的系统 ， 系统被屏蔽后 ， 尿素喷嘴得不到空气的冷却 ， 会让喷嘴置于高温的排气管内造成损坏 ， 同时废气中的颗粒物也会进入喷嘴造成喷嘴堵塞 ， 如果尿素泵长时间不工作 ， 其系统内的残余尿素液会结晶堵塞尿素泵及其管路 ， 就会造成尿素泵损坏 。
首先如果车辆后处理是气助式的话 ， 如果后处理不工作 ， 那么尿素喷嘴也不会工作 ， 就不会有气体出来 ， 这就非常容易导致结晶以及尾气中的颗粒杂质堵塞喷嘴 。
还有尿素泵长时间不工作 ， 管路内的尿素溶液会十分容易结晶 ， 导致尿素泵堵塞 ， 后期工作时极容易损坏内部配件 。
其次是如果不带气助的后处理系统 ， 喷嘴处需要冷却水和尿素溶液降温 ， 全屏蔽了以后尿素和冷却水不会工作 ， 时间一长尿素喷嘴就会烧毁 。
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用水代替车用尿素行不行？——水清则毁车
作弊一项常见的做法就是 ， 绕过OBD监控 ， 用水代替车用尿素溶液 ， 此种方法较为隐蔽 ， 但是水却无法对废气进行还原处理 ， 造成NOx排放量比国三、四车还高 。 如果加入的是普通水而不是纯水 ， 则普通水中所含的金属离子会对催化剂产生毒害作用 ， 普通水中的杂质、不溶物、沉积物也会堵塞喷嘴和催化剂支架 。
【车用尿素设备厂家告诉你，车用尿素可不是可有可无的——美净能】还有部分卡友为了节约车用尿素成本会选择加水使用 ， 但是被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液非但无法对发动机废气进行还原处理 ， 还会损坏SCR系统的零部件 ， 而更换一套的总费用则达近万元左右 ， 结果是得不偿失！
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