雪佛兰探界者换1.3T：标配四缸你不买，换三缸降价刷刷存在感
在前段时间 ， 英朗和科鲁泽四缸车型的相继上市 ， 通用似乎是在补救它之前激进的三缸策略 ， 从舆论来看 ， 虽谈不上好评一片 ， 但总体上是被寄予厚望的 。 可在这之后 ， 通用又开始了新动作 ， 比如在最近 ， 雪佛兰打算把旗下的探界者的1.5T车型换成1.3T版本 ， 似乎又回到了之前的老路上 ， 可从这款车如今的处境来看 ， 这却并不是一个坏的选择 ， 为什么这么说呢？
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因为雪佛兰探界者在目前全系配备四缸的前提下 ， 销量也不是很漂亮 ， 这就说明了 ， 这款车的问题并不是三缸或者四缸 ， 而是存在感较低 ， 而换用三缸的操作虽然会带来一些争议 ， 甚至是吐槽 ， 但绝对可以起到刷存在感的作用 。 且在换用三缸机之后 ， 它的价格也肯定会作出相应的下调 ， 存在感+更加实惠的售价 ， 相比如今死守四缸 ， 它反而有逆袭的机会 。
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而说它有逆袭的机会 ， 不仅是因为降价和刷存在感 ， 说实话 ， 论产品 ， 探界者的实力其实是超越昂科威的 ， 更新的平台 ， 更好的轻量化 ， 更出色的安全性能 ， 但价格反而更亲民 ， 探界者是一款其貌不扬的好车 。 但其貌不扬也是一个很大的问题 ， 无论是外观还是内饰 ， 它相比于昂科威的确要逊色不少 ， 且在国人眼里 ， 雪佛兰的品牌力也的确是不如别克 ， 甚至连通用也就是这么定位的 。
因此对于那些真正想要买探界者的用户来说 ， 都可以算是真爱用户了 ， 为了更好综合性能 ， 更出色的性价比 ， 它们甘愿在品牌和颜值等方面做出一些牺牲 。 而对于这群用户 ， 探界者低配用的是1.3T还是1.5T都不是那么的重要 ， 因为探界者最值的 ， 显然是那优惠后才十八九万的2.0T版本 ， 一款比常规紧凑型SUV都大一号的运动型SUV ， 十八九万就配备2.0T+9AT的组合 ， 同级它也是独一份了 。
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因此 ， 雪佛兰探界者这次换1.3T的理由还是相当充分的 ， 其一 ， 可以满足更加严苛的法规 ， 其二 ， 可以进一步降低它的售价门槛 ， 其三 ， 三缸的话题性可以增加它的关注度 ， 其四 ， 也进一步衬托2.0T版本的超值 。
不过话又说回来 ， 从雪佛兰探界者的销量构成来看 ， 它的2.0T版本虽然很香 ， 但1.5T才是之前真正的销售主力 ， 而从市场的接受度来看 ， 三缸的确是没有四缸那么的受欢迎 ， 尤其是相比1.5T这种主流动力 ， 三缸除了降低门槛 ， 更加省油 ， 其他的方面就很难获得优势了 。
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【雪佛兰探界者换1.3T：标配四缸你不买，换三缸降价刷刷存在感】总的来说 ， 从雪佛兰探界者这款车来看 ， 它从四缸换三缸的理由还是相当充分的 ， 可从探界者目前的销量结构 ， 市场对三缸的接受程度 ， 以及1.3T相比1.5T的变化 ， 它面临的风险也是不小 。 不过 ， 从笔者来看 ， 个人更加支持它的这种做法 ， 因为换了四缸 ， 它将会是一款更有想法的产品 ， 坚持之前的全系四缸 ， 虽然策略上更加的稳妥 ， 但有种得过且过的意味 。 那么对于探界者的这波操作 ， 你怎么看呢？
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