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属于中国的传奇战机，创造中国空军最多纪录，曾多次击落美国战机

【军武次位面】：风林火山
歼-6是我国自行仿制的经典国产战机之一 ， 服役时间从1964年到2010年 ， 共计46年 ， 先后投产5205架 ， 它见证了新中国航空事业的辉煌历程 。 歼-6创造了中国空军多个之''最''：装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌；同时拥有多项第一：第一架超音速战机、第一架可携带导弹的战机、第一架实现出口的战机 。
属于中国的传奇战机，创造中国空军最多纪录，曾多次击落美国战机
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在上世纪五十年代 ， 台湾当局从美国购买了性能相当先进的RF101超音速侦察机 ， 频繁侵犯大陆领空 。 RF101高空飞行高度可达15500米 ， 超过了我军高射炮的射程；并具有优秀的超低空飞行能力 ， 可以有效规避雷达侦查 。 而我国首款自行仿制的歼-5是高亚音速战斗机 ， 以苏联米格-17为原型仿制 ， 在研制期间就已经落伍 ， 性能上落后了一大截 ， 对肆无忌惮的RF101有心无力 ， 无法进行拦截 。
为了改变被动挨打局面 ， 1957年 ， 聂荣臻元帅率领中国代表团访问苏联 ， 商议军事技术转让事宜 。 当时正处中苏关系蜜月期 ， 赫鲁晓夫一口答应向中国转让一批先进武器 。 其中就包括歼-6的前身米格-19 。
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▲米格-19
米格-19作为苏联研制的第一款超音速战机 ， 拥有极为出色的机动性 ， 特别是爬升速度 ， 从起飞到10000米高空仅需66秒 ， 进一步爬升到15000米也只要210秒 。 可以在短时间内快速作出反应 ， 对抗擅长高空飞行的RF101侦察机 。
1958年 ， 苏联陆陆续续把米格-19的全套图纸发给中国空军 ， 沈阳飞机制造厂负责仿制 ， 黎明发动机厂负责生产发动机 。 1964年 ， 歼-6正式装备空军 。 当年12月18日 ， 一架RF101侦察机闯入浙江上空 ， 歼-6奉命起飞拦截 。 凭借出色的机动性 ， 台湾飞行员还没做好心理准备 ， 歼-6就出现在了自己眼前 。 一看情况不对 ， RF101按照以往对抗歼-5的经验 ， 试图加速逃走 ， 可怎么也甩不掉身后的歼-6 ， 并且机身中弹 。 为了摆脱窘境 ， RF101又使出超低空飞行的看家本领 ， 飞行高度降低到200米 ， 谁料 ， 歼-6还是能从容应对 ， 无情地将RF101击落 。 第一次面对RF101 ， 歼-6出色完成任务 。
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▲RF101侦察机
不甘失败的台湾空军又从美国引进了RF104新型侦察机 ， 性能更为优异 ， 最大航速可达2300公里/小时 ， 为了以防万一 ， 一架RF104配备了4架F104战机护航 。 由于歼-6最高航速只有1600公里/小时 ， 一时拿RF104没有太好的办法 。 航空工业是一项非常吃硬指标的项目 ， 往往一项优势就能化为整体优势 ， 竞争异常激烈 。
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硬指标拼不过只能靠战术了 ， 歼-6采取了斜对头拦截方式 ， 这种战术虽然成功率不高 ， 但是一种慢速飞机打快速飞机的有效办法 。 经过长时间演练 ， 1967年 ， 歼-6再次成功击落一架F104战斗机 。 这下轮到美国人郁闷了 ， 他们怎么也搞不懂自己最先进的战机怎么会被性能不如自己的歼-6击落 ， 就算解放军使用了''斜对头拦截'' ， 一名优秀的飞行员凭借技术可以很简单地化解 。 这只能解释为台湾飞行员能力不行 ， 平时训练强度不够 。
属于中国的传奇战机，创造中国空军最多纪录，曾多次击落美国战机
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台湾当局为了保全颜面 ， 一口咬定是解放军装备了新型战斗机 ， F104失去了性能优势 ， 并自欺欺人地宣布 ， 以后只能夜间对大陆进行侦查 。 歼-6在六七十年代成为中国空军的象征 ， 甚至曾经有人喊出过''歼-6万岁''的口号 。 但我们应该看到 ， 西方国家的航空技术从六十年代末进入全新时代 ， 到了七十年代 ， 美军的F-15和F-16战斗机相继研制成功 ， 歼-6作为二代机已经落后于时代 。
【属于中国的传奇战机，创造中国空军最多纪录，曾多次击落美国战机】新的时代呼唤新的英雄 ， 进入21世纪后 ， 我国航空事业呈现井喷现象 ， 歼-10、歼-15、和歼-20等一批性能先进的战斗机接过了先辈歼-6的重托 ， 成为我们这个时代 ， 中国力量的象征！


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