销量再创纪录，Model 3长续航版上市，特斯拉50万辆可期
4月10日 ， 特斯拉宣布 ， 国产版Model3长续航与高性能全轮驱动版正式开放预订 ， 两款车型售价分别为33.905万元（补贴后）、41.98万元（补贴前）；其中Model3长续航版的国标工况续航里程为668公里 ， 预计将于今年6月份开始交付；Model3高性能全轮驱动版WLTP续航里程为530km ， 将于2021年第一季度开始交付 。
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同一天 ， 乘联会公布的最新数据显示 ， 特斯拉3月份在中国的销量达到了10,160辆 ， 创下了其进入中国市场后单月最高的销量纪录 。
在疫情影响全球车市生产销售之际 ， 特斯拉在中国的发展节奏正助其巩固全球“电动车霸主”的地位 。
自主品牌深受影响
668km的续航里程 ， 使得国产Model3长续航版比进口版的同款车型还多出4km ， 成为Model3车系中续航最长的车型；加上不足34万元的售价 ， Model3长续航版开售又一次成了“真香”现场 。
同时 ， 刚刚经历了“减配门”风波后的特斯拉 ， 也有向中国消费者示好之意 。 特斯拉表示 ， 新增的两款车型都将提供整车4年或8万公里质保及8年或19.2万公里电池与驱动单元质保 。
此外 ， 特斯拉在发布新车之际也降低了购车门槛：即日起至4月30日前预定Model3标准续航升级版并同时任选一项个性化配置 ， 即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案 ， 月供最低可低至0元 。
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值得留意的是 ， 在30万元级别的电动市场中 ， 自主品牌中的不少车型会受到直接“威胁” 。
首当其冲的便是对标特斯拉Model3的小鹏P7 。 就售价来看 ， 小鹏P7目前公布的售价是27万-37万元 ， 这与Model3的售价有大范围重合 。
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同样受特斯拉Model3影响的轿车还有比亚迪汉 。 就目前公布的信息来看 ， 比亚迪汉有506km、550km以、605km等三种续航版本供选择 ， 在续航方面并不占优势 。
此外 ， 对于定价在30万级别的蔚来ES6、腾势X等纯电SUV ， 特斯拉Model3目前的销售政策也将对其销量造成一定冲击……特斯拉Model3正将所有自主品牌都置于“尴尬”境地 。
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全国乘联会数据显示 ， 3月份中国纯电动市场的销量为4.7万辆 ， 这意味着销量过万辆的特斯拉 ， 市场占比超过了20% 。
50万辆可期
值得留意的是 ， 在疫情冲击全球车市的背景下 ， 中国或成为特斯拉实现年销量50万辆的关键 。
自进入中国后 ， 特斯拉市场表现极其稳定 ， 2020年在新能源市场一直稳居前列 。 在生产方面 ， 上海工厂也是目前特斯拉唯一在运营的整车工厂 。
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受美国疫情影响 ， 特斯拉两座美国工厂从3月底开始临时停产 ， 预计将关闭至5月4日 ， 这使得国外分析师开始下调其销量预期 。
相比之下 ， 复工后的特斯拉上海工厂产能已经超过了停产前的水平 ， 达到3000辆/周的预期产量 。 特斯拉对外事务副总裁陶琳称 ， 目前特斯拉上海超级工厂正开足马力生产 ， 将加速实现2020年产15万辆的目标 。
【销量再创纪录，Model 3长续航版上市，特斯拉50万辆可期】针对分析机构下调销量预期 ， 特斯拉表示 ， 2020年全球销量仍将突破50万辆 。
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