法系车杰作！被誉欧洲年度最佳，看外观值20万，结果顶配13万
【法系车杰作！被誉欧洲年度最佳，看外观值20万，结果顶配13万】要说眼下的汽车市场 ， 各个品牌纷纷推出实力出众的车型 ， 想要更好的满足市场需求 ， 让品牌成为销量最出色阵营中的一员 。 但是并非所有新推出的车型都可以得到消费者认可 ， 有些品牌旗下的车型反而会成为品牌进步路上的一个累赘 ， 而且越来越多的车型加入市场 ， 让很多有选择困难症的消费者也感到纠结 ， 索性最后不再挑选 ， 直接选择同级目前销量较为靠前的车型之一 ， 让那些新上市的车型也非常头疼 ， 除非亮点十足引发共鸣 。 而今天咱们的主角——标致全新一代2008 ， 或许就具备让年轻消费者眼前一亮的实力 ， 成为小型SUV市场的一匹黑马 。
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首先这一代标致2008 ， 也是法系车在国内汽车市场复兴之路极为重要的一步 ， 如果它能引燃市场 ， 那标致就还有火爆的希望 ， 如果它也不能 ， 可能标致即将退市 。 而标致2008换代后 ， 也被评为欧洲年度车 ， 在海外市场它一直是标致的销量支柱 ， 深受年轻消费者的喜爱 ， 此次换代更是让设计有着翻天覆地的变化 ， 毫不夸张的说 ， 在10万级小型SUV市场 ， 这一代标致2008的颜值无敌 ， 没有车型可以媲美 ， 无论是细节还是整体 ， 甚至连尺寸都不会让你失望 。 而目前得到的消息来看 ， 新车有望5月份内正式上市 。
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还是先来了解一下新车设计 ， 毕竟对于很多年轻观众来说 ， 全新一代2008还是比较陌生 。 既然是承载着品牌复兴的重任 ， 标致肯定舍得下本 ， 比如前脸部分 ， 乍一看档次感就很强 ， 如果不说它是一款小型SUV ， 甚至感觉比5008还要高级一些 ， 这设计值20万不夸张 。 像极具辨识度的格栅 ， GT和GTLine版本车型都是直瀑式交错排列的镀铬材质点缀 ， 两侧与格栅相连的狮爪LED大灯组也非常个性 ， 尤其是LED日行灯样式相当具有辨识度 ， 这已经是标致的家族语言 ， 白天或夜晚都可以让人一眼看出它的身份 。
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而作为一款小型SUV ， 标致2008换代对它尺寸升级也算是比较明显 ， 4312*1785*1545mm的长宽高和2612mm轴距 ， 虽说对比捷达VS5、C-HR等同价位车型不能算占优势 ， 可比老款车型强多了 ， 乘坐空间自然也会进一步提升 。 而从侧面设计来看 ， 车身线条先比老款更有层次感 ， 比如上挑的窗沿配合黑色车顶 ， 而且高配车型的18寸全黑色轮圈样式也很运动 ， 预计国产后也会保留 。
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尾部设计亮点在于肌肉感的线条 ， 配合较高腰线营造出很强的力量感 ， 而且尾灯组也和前大灯呼应 ， 都是狮爪样式 ， 最后再加上下包围的双出排气布局 ， 颜值同级真的无敌手 。
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其实按照此前标致2008车型的售价来看 ， 它顶配可能才13万 ， 但是内饰质感又让人感觉到越级的品质 ， 比如官方称之为i-Cockpit座舱设计理念的中控 ， 算是目前合资SUV中最有科技感的设计风格 。 像双幅式多功能方向盘与后方的全液晶仪表盘 ， 设计足够个性运动而且体现出它丰富的配置 ， 再看中控液晶屏和空调出风口下方的钢琴式按键 ， 以及飞机挡把类似的换挡杆 ， 最后配合副驾驶面前层次感极强的面板设计 ， 设计感有了保证 。 关键是做工和用料也处于一流 ， 搪塑、皮革和缝线都有出现 ， 部分细节还有仿碳纤维饰板 。
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最后来看动力方面 ， 这个可能是影响标致2008销量的地方 ， 因为它将会采用1.2T发动机 ， 毫无疑问这是一台三缸动力 ， 虽说最大功率136马力 ， 扭矩可达231N·m ， 预计匹配6速湿式双离合变速箱 ， 工信部申报油耗低至5.0L/100km ， 但是具体加速时间未知 。 当然未来也会推出插电式混动以及纯电动版本 ， 但是价格肯定要比燃油版贵不少 ， 所以标致2008的动力无疑是最大槽点 ， 除非标致能够在配置和定价上拿出更强诚意 。 毕竟像缤智、C-HR等车型都是四缸 ， 甭管性能如何 ， 最起码可靠性够高 。
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总结：因为目前实车无法动态体验 ， 所以驾驶感受无从谈起 ， 但考虑到海外版车型的表现 ， 国产后的它也应该不会让消费者失望 。 而我们更关心的是 ， 这款被誉为欧洲年度最佳的小型SUV ， 未来是否能够有一个合理定价 ， 其实法系车的车型产品力一直算是主流 ， 只是定价导致它没了亮点 ， 而标致2008如今有了同级最佳的颜值 ， 有了很强的内饰质感 ， 离成功复兴只差一步 ， 所以我们期待这款车今年5月份的上市吧 。
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