被遗忘的华丽，丰田赛利卡6改装案例
曾在1993-1995年的世界拉力锦标赛中大放异彩的车型 ， 昔日辉煌的舞台现今似乎被遗忘 ， 丰田赛利卡6第六代亦是最后一代参加汽车拉力赛 ， 尽管如此 ， 仍有一群死忠的支持者 ， 不断呈现进化面貌来延续它的经典 。
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丰田赛利卡6大致分为两种发动机配置 ， 5SFE2.2及7AFE1.8(同为Corolla发动机) ， 不过拉力赛用的则是日规3SGET发动机 ， 而美规搭载的2.2发动机140hp根本不能匹配这经典的小跑车款 ， 所以大部分都会改装日规发动机来满足动力需求 ， 这次我们所见到的这辆比较特别 ， 是留学生带回来的1.8NA马力约115hp ， 直接原厂发动机重组挂涡轮 ， 比起Celica族群的主流改装方式属另类 。
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车主觉得这么有跑格的车 ， 就要给它相对的动力出输出 ， 所以加装上GReddyTD0620G涡轮机搭配手工头段 ， 很重要的是一并把内部机件完全强化 ， 采用Wissco锻造活塞、Belfab锻造连杆 ， 而马力已惊人的增加300hp多达到约450hp ， 为要应付暴增的进气量 ， 把节气门加大至70mm ， 供油系统使用双伟伯255L汽油泵浦 ， 搭配Sard550c.c.喷油嘴 ， 才能供给所需的作动顺畅 ， 冷却系统同样是非常重要的环节 ， 选用GReedy的机油冷确器、Snow水喷射 ， 除了让性能表现更加出色之外 ， 主要还能降低高温高转高压时所产生的爆震 ， 并可以降低燃烧室的工作温度 ， 然后为了要提升加速性能的爆发力 ， 在三四档部分强化直齿变速箱、UNA多片式离合器、TRD1.5wayLSD来辅助防止全油门时打滑及车辆在极速的稳定性 ， 由此可见这辆车的主人想必也是热血分子 。
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漂亮的发动机室展现出月木汽车的精致工艺 。
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GReedy的机油冷确器、Snow水喷射 ， 让车辆性能表现更加出色 。
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内饰部分并无夸张的改装 ， 主要都着重在各个显示器及控制表 ， 采用DifeLink显示器、Defi涡轮压力、水温、油温、机油压力、排气温度表以及GReddyE01涡轮压力控制器 ， 除了有效随时掌握车辆状态之外 ， 在视觉感官上实在非常竞技呢！不过这辆双门小跑车的后座装了一张儿童安全座椅 ， 跟前座的视觉感官上有很大的反差 ， 但由此可见这辆车保养的非常好 ， 同时也是平常代步用车 。 漂亮干净的外观 ， 饱和银色涂装的沉稳配上电镀橘色系凸爪样式轮毂 ， 让整体展现出既低调也高调的成熟竞技风格 ， 真的是辆个人色彩挺强烈的丰田赛利卡6 ， 也完全让人勾起这车款曾经的华丽 。
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【被遗忘的华丽，丰田赛利卡6改装案例】显眼醒目的电镀橘色轮毂 ， 搭配上215/45R17TOYO888热熔胎 ， 果然很帅气！丰田赛利卡6改装明细：WISSCO锻造活塞BELFAB订制锻造连杆HKS强化汽缸床垫片强化曲轴手工进气岐管70MM加大节汽门手工涡轮头段GREDDYTD0620G涡轮机SARD550喷油嘴伟伯255L汽油帮浦MSD强化点火系统IK0124火星塞UNA多片式离合器三.四档强化直齿变速箱TRD1.5WAYLSDGREDDY机油冷确器SNOW水喷射DIFELINK显示器DIFE涡轮压力表水温表油温表机油压力表排气温度表GREDDYE01涡轮压力控制器215/45R17TOYO888热熔胎APCP5200四活塞卡钳BC避震器
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