轮胎销量锐减两位数，被疫情击垮的大市场
目前俄罗斯新型冠状病毒疫情形势严峻 ， 自2020年3月30日在俄罗斯实行的多项限制措施已经影响到经济的各个部门 。 而且 ， 在某些情况下疫情的的后果往往会在一段时间后才会显现 ， 不过目前具有明显季节性的轮胎行业已经在蒙受重大损失 。
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初步预测 ， 轮胎销量锐减
来自俄罗斯某机构的最新预测称：2020年俄罗斯乘用车轮胎的销量可能会下降22％ ， 卡车轮胎市场预计下降14％（单位：万条） 。
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根据公开数据 ， 3月份俄罗斯汽车市场呈现稳定增长 ， 与2019年3月相比增长了4％ 。 但是轮胎公司的分析师表示：“这种增长并不能带来经济状况的改善 ， 而是汇率的上升 ， 因此 ， 消费者会意识到汽车价格会大幅上涨 。 ”“早些时候采取了与冠状病毒大流行有关的限制性措施的那些国家的表现来看 ， 销售出现了灾难性的下降 ， 比如在欧洲 ， 新车市场与去年同期相比下降了70％ 。 ”
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某轮胎公司指出 ， 2014年-2019年秋季后 ， 客运和货运CMC轮胎的销售均呈现出积极的趋势 。 但是去年是许多公司的转折点：由于俄罗斯许多地区冬季异常温暖 ， 对所有类型的冬季轮胎的需求均大幅下降 。 因此 ， 由于出现了消极的动态 ， 整个行业进入了2020年 ， 库存充沛 ， 并期望实现递延需求 。 他们补充说：“与此同时 ， 现在只是谈到批发环节 ， 零售方面 ， 再加上汽车销售数量的减少 ， 可能造成的损失甚至更多 。 ”
作为2020年4月初制定的应对冠状病毒措施的一部分 ， 政府批准了建议的非食品必需品清单 ， 但是其中不包括汽车轮胎 。 尽管工业和贸易部建议区域当局将轮胎列入此清单 ， 但在许多地区 ， 轮胎厂和大多数生产设施仍处于关闭状态 。 目前 ， 多家从事乘用车轮胎生产的工厂处于暂停状态 ， 员工处于自我隔离模式 ， 但是卡客车轮胎正以高度自动化的方式生产 ， 这为物流公司和私人承运人提供了卡车轮胎 ， 以减少基本商品供应中断的风险 。
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【轮胎销量锐减两位数，被疫情击垮的大市场】俄罗斯轮胎市场概况
目前俄罗斯轮胎市场还算广阔 ， 俄罗斯每年售出超过5000万条轮胎 ， 其中一半以上是本地化生产的 ， 车队的平均年龄以及季节性轮胎更换的需求都会影响到轮胎市场 。 轮胎行业在俄罗斯具有很重要的社会意义 ， 大约有25万人从事轮胎生产 ， 相关活动（销售 ， 服务）的人数多达100万人 。
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正如轮胎公司所说的 ， 车市、疫情、政策所有这些都会导致许多后果 。 特别是有些公司可能无法维持行业中以前的社会政策 ， 因为该行业有超过一百万名员工在工作 ， 非常有可能导致失业 。 另外在道路上会出现轮胎磨损或使用不当的轮胎 ， 这将导致交通安全性下降并增加道路的损坏 。 此外 ， 由于准备引入轮胎产品强制性标签的问题 ， 导致物流公司和零售商的基本轮胎商品供应中断 。
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2018-2019年 ， 俄罗斯的卡车轮胎市场出现了非常明显的销售下滑趋势 。 连续两年的下滑 ， 令整个俄罗斯卡车轮胎市场已经损失了大约29亿卢布（约合人民币3亿元） ， 2019年俄罗斯国内市场卡车轮胎销售下滑的负面影响波及到轮胎厂的生产 ， 俄罗斯轮胎厂的卡车轮胎产量同比下降了17% ， 创下近5年来的的新低 。
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2019年 ， 俄罗斯乘用车轮胎市场出现5年来首次需求下降 。 据分析报道称 ， 2019年 ， 俄罗斯乘用车轮胎市场需求下降了3% ， 由于产量减少 ， 导致俄罗斯国内的轮胎制造商损失超过70亿卢布（约合人民币7.6亿元） ， 俄罗斯国内轮胎制造商在2019年的产量同比下降了8% 。
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